[發(fā)明專利]提貨路徑生成方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010355324.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111553637B | 公開(公告)日: | 2023-09-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王佳楠;盧若浩;王攀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州網(wǎng)易再顧科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/0835 | 分類號(hào): | G06Q10/0835 |
| 代理公司: | 北京律智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438 | 代理人: | 王輝;闞梓瑄 |
| 地址: | 310052 浙江省杭州市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 提貨 路徑 生成 方法 裝置 電子設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本公開的實(shí)施方式提供了一種提貨路徑生成方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該提貨路徑生成方法包括:獲取待提貨區(qū)域包含的多個(gè)提貨點(diǎn);對(duì)多個(gè)所述提貨點(diǎn)進(jìn)行排列,確定滿足提取約束條件的多個(gè)候選提貨路徑;根據(jù)提貨條件對(duì)多個(gè)所述候選提貨路徑進(jìn)行組合,并根據(jù)組合結(jié)果生成對(duì)于所述待提貨區(qū)域的目標(biāo)提貨路徑,以通過(guò)所述目標(biāo)提貨路徑將所述待提貨區(qū)域的物品運(yùn)輸至目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)。本公開實(shí)施例中的技術(shù)方案,能夠提高生成目標(biāo)提貨路徑的效率和準(zhǔn)確性。
背景技術(shù)
本部分旨在為權(quán)利要求書中陳述的本公開的實(shí)施方式提供背景或上下文。此處的描述不因?yàn)榘ㄔ诒静糠种芯统姓J(rèn)是現(xiàn)有技術(shù)。
在為降低倉(cāng)儲(chǔ)成本而采用的少量高頻的提貨模式中,從單個(gè)提貨點(diǎn)處提取的物品會(huì)小于單臺(tái)車輛的裝載體積,歸屬于同一區(qū)域的多個(gè)提貨點(diǎn)對(duì)應(yīng)同一個(gè)目標(biāo)倉(cāng)庫(kù),故需單輛車前往多個(gè)提貨點(diǎn)運(yùn)輸貨物提升運(yùn)輸資源的利用率。相關(guān)技術(shù)中,當(dāng)單次提貨路徑規(guī)劃所需覆蓋的提貨點(diǎn)數(shù)量較多時(shí),結(jié)合運(yùn)輸車輛裝載體積與裝載運(yùn)輸時(shí)間總開銷的約束條件,會(huì)產(chǎn)生諸多滿足約束條件但包含提貨點(diǎn)組合不同的提貨路徑。為避免對(duì)全量數(shù)據(jù)遍歷搜索而產(chǎn)生的較大時(shí)間開銷,對(duì)于提貨點(diǎn)貨物的體積之和小于單輛車裝載體積的一個(gè)或多個(gè)提貨點(diǎn),采用將距離相近的提貨點(diǎn)優(yōu)先歸入同一條提貨路徑的方法。
但在最終生成的提貨路徑中,計(jì)算時(shí)忽略了部分滿足約束條件的提貨路徑,無(wú)法充分考慮到提貨路徑所有可能的組合方式,由此計(jì)算出的提貨路徑其總費(fèi)用未必是全局最小的。
發(fā)明內(nèi)容
但是,在相關(guān)技術(shù)中,在最終生成的提貨路徑中,計(jì)算時(shí)忽略了部分滿足約束條件的提貨路徑,無(wú)法充分考慮到提貨路徑所有可能的組合方式,可能遺漏掉一些提貨路徑,由此計(jì)算出的提貨路徑其總費(fèi)用并不是全局最小的,因此具有一定的局限性且不夠全面,不能快速得到提貨路徑,且確定提貨路徑的準(zhǔn)確性較差。
為此,非常需要一種改進(jìn)的提貨路徑生成方法,以利于準(zhǔn)確得到提貨路徑。
在本上下文中,本公開的實(shí)施方式期望提供一種提貨路徑生成方法、提貨路徑生成裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)。
在本公開實(shí)施方式的第一方面中,提供一種提貨路徑生成方法,包括:獲取待提貨區(qū)域包含的多個(gè)提貨點(diǎn);對(duì)多個(gè)所述提貨點(diǎn)進(jìn)行排列,確定滿足提取約束條件的多個(gè)候選提貨路徑;根據(jù)提貨條件對(duì)多個(gè)所述候選提貨路徑進(jìn)行組合,并根據(jù)組合結(jié)果生成對(duì)于所述待提貨區(qū)域的目標(biāo)提貨路徑,以通過(guò)所述目標(biāo)提貨路徑將所述待提貨區(qū)域的物品運(yùn)輸至目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)。
在本公開的一種示例性實(shí)施例中,所述對(duì)多個(gè)所述提貨點(diǎn)進(jìn)行排列,確定滿足提取約束條件的多個(gè)候選提貨路徑,包括:以所述待提貨區(qū)域?qū)?yīng)的目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)為根節(jié)點(diǎn),并以每個(gè)提貨點(diǎn)作為非根節(jié)點(diǎn),逐層構(gòu)建第一搜索樹;在所述第一搜索樹中,將各非根節(jié)點(diǎn)到所述根節(jié)點(diǎn)經(jīng)過(guò)的所有提貨點(diǎn)進(jìn)行組合,以得到所述候選提貨路徑。
在本公開的一種示例性實(shí)施例中,所述以所述待提貨區(qū)域?qū)?yīng)的目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)為根節(jié)點(diǎn),并以每個(gè)提貨點(diǎn)作為非根節(jié)點(diǎn),逐層構(gòu)建第一搜索樹,包括:以所述待提貨區(qū)域?qū)?yīng)的目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)為所述根節(jié)點(diǎn),以各提貨點(diǎn)作為所述根節(jié)點(diǎn)的各子節(jié)點(diǎn),以生成所述非根節(jié)點(diǎn);通過(guò)逐層遍歷方式對(duì)各所述非根節(jié)點(diǎn)加入子節(jié)點(diǎn),直至包括所述子節(jié)點(diǎn)到所述根節(jié)點(diǎn)經(jīng)過(guò)的提貨點(diǎn)的候選提貨路徑不滿足所述提取約束條件為止,以根據(jù)各所述子節(jié)點(diǎn)以及所述根節(jié)點(diǎn)構(gòu)建所述第一搜索樹。
在本公開的一種示例性實(shí)施例中,所述通過(guò)逐層遍歷方式對(duì)各所述非根節(jié)點(diǎn)加入子節(jié)點(diǎn),包括:對(duì)于各所述非根節(jié)點(diǎn)進(jìn)行逐層遍歷,根據(jù)當(dāng)前非根節(jié)點(diǎn)到所述根節(jié)點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的提貨點(diǎn)組成第一參考提貨路徑;將未包括在所述第一參考提貨路徑的所有提貨點(diǎn)作為所述當(dāng)前非根節(jié)點(diǎn)的子節(jié)點(diǎn)。
在本公開的一種示例性實(shí)施例中,所述方法還包括:若所述當(dāng)前非根節(jié)點(diǎn)的子節(jié)點(diǎn)中存在預(yù)設(shè)類型子節(jié)點(diǎn),使得所述第一參考提貨路徑不滿足所述提取約束條件,則取消將所述預(yù)設(shè)類型子節(jié)點(diǎn)加入所述第一搜索樹中。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
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