[發(fā)明專利]一種監(jiān)測絞車?yán)K長裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010353940.4
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN111457818A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈妍妍;陳建鋒;于永慧;楊飛;王列國
• 申請（專利權(quán)）人: 南京中船綠洲機(jī)器有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;B66D1/28
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 徐振興;姚姣陽

本發(fā)明公開了一種監(jiān)測絞車?yán)K長裝置，安裝在絞車轉(zhuǎn)動軸上，主要由導(dǎo)向柱、導(dǎo)向塊、齒輪組和指示標(biāo)牌組成，導(dǎo)向柱的一端通過齒輪組傳動連接絞車傳動軸，導(dǎo)向塊螺接所述導(dǎo)向柱，指示標(biāo)牌平行立在導(dǎo)向柱的一側(cè)用于指示導(dǎo)向塊的上下移動狀態(tài)。本機(jī)構(gòu)安裝在絞車的轉(zhuǎn)動軸上，根據(jù)轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動的圈數(shù)和軸轉(zhuǎn)的圈數(shù)成正比例的關(guān)系來確定繩子的放出長度，通過調(diào)整限位裝置的無觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)9的位置，就可以由電信號控制動力源的停止或啟動。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于起重設(shè)備研究技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于監(jiān)測絞車?yán)K長的裝置。

背景技術(shù)：

對于作業(yè)類絞車來說，檢測鋼絲繩放出或收進(jìn)的長度尤為重要，現(xiàn)階段檢測手段主要靠電子元件（如：編碼器）來實(shí)現(xiàn)，安裝在絞車設(shè)備的轉(zhuǎn)動軸上，通過位移與信號的轉(zhuǎn)換來顯示繩長，但設(shè)備失電或維修時不能及時觀察到。室外使用時可靠性很低，易損壞，對作業(yè)絞車設(shè)備及人員也不安全。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于提供一種監(jiān)測絞車?yán)K長裝置，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種監(jiān)測絞車?yán)K長裝置，安裝在絞車轉(zhuǎn)動軸上，主要由導(dǎo)向柱、導(dǎo)向塊、齒輪組和指示標(biāo)牌組成，導(dǎo)向柱的一端通過齒輪傳動連接絞車傳動軸，導(dǎo)向塊螺接所述導(dǎo)向柱，指示標(biāo)牌平行立在導(dǎo)向柱的一側(cè)用于指示導(dǎo)向塊的上下移動狀態(tài)。該設(shè)計(jì)的主要原理為：將絞車轉(zhuǎn)動軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為導(dǎo)向塊的上下直線運(yùn)動，通過直線運(yùn)動距離來間接衡量絞車鋼絲繩收進(jìn)或者放出多少長度。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，導(dǎo)向柱的一端通過齒輪組傳動連接絞車的傳動軸。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，齒輪組主要由安裝絞車轉(zhuǎn)動軸一端的動力傳輸齒輪和嚙合所述動力傳輸齒輪的換向從動齒輪，所述換向從動齒輪固連導(dǎo)向柱的一端。該設(shè)計(jì)的原理是：利用齒輪將絞車傳動軸的旋轉(zhuǎn)動作轉(zhuǎn)化成導(dǎo)向柱的旋轉(zhuǎn)動作。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，動力傳輸齒輪和換向從動齒輪均為傘齒輪，使用一對傘齒的主要目的是轉(zhuǎn)換方向，例如可以將絞車傳動軸的水平旋轉(zhuǎn)改成導(dǎo)向柱的垂直向旋轉(zhuǎn)，這樣的話可以更好的利用現(xiàn)場的空間，另外也方便用戶對數(shù)據(jù)的讀取，因?yàn)閭鲃虞S一般都是水平擺放的，導(dǎo)向柱的指針改成垂直方向讀取就很方便，當(dāng)然可以理解的是：方向的轉(zhuǎn)換可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行調(diào)整。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，導(dǎo)向塊上連有螺釘，所述指示標(biāo)牌上設(shè)有供所述螺釘滑動的長孔，長孔兩側(cè)的指示標(biāo)牌上印刷有長度刻度。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，還包括感應(yīng)開關(guān)，所述感應(yīng)開關(guān)裝在導(dǎo)向柱的一側(cè)且處于導(dǎo)向塊的行程范圍內(nèi)。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，還包括罩殼，所述罩殼的殼體罩在監(jiān)測絞車?yán)K長裝置外部，所述罩殼的側(cè)部固定在絞車傳動軸的軸承座上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明可解決在失電或維修時隨時監(jiān)測繩長，保證作業(yè)安全，而且結(jié)構(gòu)緊湊，室外使用安全可靠，還可根據(jù)空間進(jìn)行橫向或縱向布置。另外可以通過調(diào)整齒輪的齒速比或者導(dǎo)向柱的螺距隨時調(diào)整導(dǎo)向塊和鋼絲繩的長度對應(yīng)比，例如指針移動1cm對應(yīng)鋼絲繩10米的移動量，也可以指針移動1cm對應(yīng)鋼絲繩20米的移動量或者更多，這樣的設(shè)計(jì)就極大的拓展了使用場景，我們可以根據(jù)客戶的需求調(diào)整齒速比等物理參數(shù)就能快速設(shè)計(jì)出不同精度和量程的監(jiān)測設(shè)備，非常方便。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明側(cè)面剖視圖；

圖2為本發(fā)明正面示意圖；

圖中：1.支撐管，2. 導(dǎo)向柱，3.導(dǎo)向塊，4.螺釘，5.標(biāo)牌，6.罩殼，7.換向從動齒輪，8.動力傳輸齒輪，9.感應(yīng)開關(guān)。