[發明專利]一種制動氣管壓力檢測裝置

在審

• 申請號: 202010352690.2
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN113567040A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 華斌;倪錫均
• 申請（專利權）人: 無錫市遠恒機械制造有限公司
• 主分類號: G01L19/00
• 分類號: G01L19/00;G01M17/007
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華;賈傳美

本發明公開了一種制動氣管壓力檢測裝置，包括氣壓表，所述氣壓表下端固定設置有固定框架，所述氣壓表下端中部固定設置有連接管，所述固定框架內部設置有張緊機構，所述張緊機構包括伸縮桿、張緊輪、連接桿、引導輪，所述固定框架內側側壁均勻固定設置有若干伸縮桿，若干所述伸縮桿遠離固定框架內側側壁的一端通過轉軸活動設置有張緊輪，所述張緊輪外與連接管外側表面之間相互貼合，所述固定框架內部在伸縮桿下端兩側均固定設置有連接桿。本發明使用效果好，可以方便高鐵列車檢查員對高鐵的制動氣管壓力進行檢測，同時其檢測用連接管在使用時可以方便伸長，不使用時可以方便收納。

技術領域

本發明涉及檢測裝置技術領域，具體為一種制動氣管壓力檢測裝置。

背景技術

高鐵動車組各車輛的制動控制裝置采用微機控制，由動車的電制動（再生制動）及各車的空氣制動（盤型制動）構成。

而車輛在制動時主要是通過(壓制動,制動時氣壓的大小影響著制動力的大小，因此,考慮到車輛制動的安全性,車輛的制動氣壓檢測是車輛檢修必不可少的，而現在的車輛的制動氣壓檢測會存在檢測繁瑣,檢測裝置結構復雜的問題，攜帶麻煩，費時費力,攜帶時較為礙事，使得車輛的制動氣壓檢測與其他檢測工作比較麻煩。

發明內容

本發明的目的在于提供一種制動氣管壓力檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種制動氣管壓力檢測裝置，包括氣壓表，所述氣壓表下端固定設置有固定框架，所述氣壓表下端中部固定設置有連接管，所述固定框架內部設置有張緊機構，所述張緊機構包括伸縮桿、張緊輪、連接桿、引導輪，所述固定框架內側側壁均勻固定設置有若干伸縮桿，若干所述伸縮桿遠離固定框架內側側壁的一端通過轉軸活動設置有張緊輪，所述張緊輪外與連接管外側表面之間相互貼合，所述固定框架內部在伸縮桿下端兩側均固定設置有連接桿，所述連接桿遠離固定框架內側側壁的一端通過轉軸活動設置有引導輪，所述連接管活動卡合設置在引導輪之間，所述連接管遠離氣壓表的一端固定設置有連接頭。

優選的，所述固定框架表面一側固定設置有第一魔術貼，所述固定框架表面遠離第一魔術貼的一側固定設置有第二魔術貼，通過第一魔術貼粘連第二魔術貼從而可以方便將裝置整體固定在使用者的手腕上。

優選的，所述氣壓表上端固定設置有照明燈，通過照明燈可以方便照亮高鐵的制動氣管附近位置。

優選的，所述氣壓表表面一側固定設置有蓄電池，所述氣壓表表面在蓄電池上端固定設置有開關，所述開關分別與蓄電池和照明燈之間電性連接，通過開關可以控制蓄電池為照明燈供電。

優選的，所述伸縮桿內部固定設置有彈簧，通過彈簧可以方便推動伸縮桿和張緊輪將連接管張緊。

優選的，所述固定框架表面一側固定設置有軟墊，通過軟墊可以在裝置固定在使用者的手腕上時起到提高舒適度的作用。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明當需要對高鐵的制動氣管壓力進行檢測時，可以拉動連接頭，然后通過連接頭帶動連接管使得伸縮桿收縮，從而可以將連接管從固定框架中拽出方便后續的檢測工作，檢測時將連接頭與車輛上的制動氣管連接，然后通過氣壓表顯示內部氣壓，從而可以起到檢測作用，當檢測完畢后將連接頭取下，隨即即可在彈簧的作用下推動伸縮桿和張緊輪將連接管張緊收納在固定框架內部，攜帶方便，不妨礙后續的其他檢測。

2、本發明在檢測時，可以通過開關使得蓄電池為照明燈供電，隨即即可通過照明燈照亮高鐵的制動氣管附近位置或者其他位置，以方便檢測工作的進行。

附圖說明

圖1為本發明一種制動氣管壓力檢測裝置整體結構示意圖；

圖2為本發明一種制動氣管壓力檢測裝置后視圖；

圖3為本發明一種制動氣管壓力檢測裝置圖1中A處的放大視圖。