[發(fā)明專利]一種貨箱間錯(cuò)卸料裝置及其卸料方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010350243.3
• 申請(qǐng)日: 2020-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111422639A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳錦河;韋有水;譚戟;劉顏平;曹騰飛;單志強(qiáng);劉順根;劉玉明;孫冬巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇裕灌現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G67/24
• 分類號(hào): B65G67/24
• 代理公司: 連云港潤(rùn)知專利代理事務(wù)所 32255
• 代理人: 劉伯平

1.一種貨箱間錯(cuò)卸料裝置，其特征在于：包括固定安裝在貨車貨箱底部的承托架，在承托架的承托端面上平鋪設(shè)置有若干卸料板，卸料板呈長(zhǎng)條形且卸料板的外端朝向貨箱的卸料口設(shè)置，相鄰卸料板之間緊靠設(shè)置形成裝料平臺(tái)，在承托架或貨車車架上安裝有與卸料板配合使用的間錯(cuò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述間錯(cuò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括若干塊傳動(dòng)滑板和與傳動(dòng)滑板配合使用的驅(qū)動(dòng)器，所述傳動(dòng)滑板滑動(dòng)安裝在承托架上，所述驅(qū)動(dòng)器固定安裝在承托架或貨車車架上，傳動(dòng)滑板通過(guò)連接結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)器固定相連接；每塊傳動(dòng)滑板均固定連接若干不重合的且處于間隔位置的卸料板構(gòu)成間錯(cuò)卸料單元；

所述卸料板之間設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)滑板在驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)間錯(cuò)卸料單元內(nèi)的所有卸料板沿著導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)方向前進(jìn)或后退。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨箱間錯(cuò)卸料裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)滑板設(shè)置有三塊，傳動(dòng)滑板依次循環(huán)固定連接卸料板構(gòu)成三組間錯(cuò)卸料單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨箱間錯(cuò)卸料裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)在卸料板一側(cè)的滑槽和設(shè)在卸料板另一側(cè)的與滑槽配合的滑塊，相鄰卸料板之間通過(guò)滑槽與滑塊對(duì)接，承托架與卸料板的對(duì)接面上設(shè)有與卸料板的滑槽或滑塊配合的滑塊或滑槽，承托架與卸料板之間通過(guò)滑槽與滑塊對(duì)接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨箱間錯(cuò)卸料裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)器采用氣缸。

5.一種采用權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的貨箱間錯(cuò)卸料裝置來(lái)進(jìn)行卸料的卸料方法，其特征在于：其步驟如下，

（1）一次，所有裝有物料的卸料板在驅(qū)動(dòng)器的作用下整體向前行進(jìn)一個(gè)距離，并帶動(dòng)物料整體向前行進(jìn)一個(gè)距離；

（2）一次，單個(gè)間錯(cuò)卸料單元內(nèi)的所有卸料板在驅(qū)動(dòng)器的作用下后退一個(gè)行程，物料整體不隨卸料板的后退而回縮；

（3）一次，第二個(gè)間錯(cuò)卸料單元內(nèi)的所有卸料板在驅(qū)動(dòng)器的作用下后退一個(gè)行程，物料整體不隨卸料板的后退而回縮；

（4）一次，第N個(gè)間錯(cuò)卸料單元內(nèi)的所有卸料板在驅(qū)動(dòng)器的作用下后退一個(gè)行程，物料整體不隨卸料板的后退而回縮；以此類推，卸料板按間錯(cuò)卸料單元依次后退，直至所有卸料板全部后退一個(gè)行程，前端物料掉落；

（5）二次，重復(fù)步驟（1）-（4），卸料板前端物料掉落；

（6）重復(fù)步驟（1）-（4），直至所有卸料板上的所有物料全部掉落，完成卸料 。