[發(fā)明專利]一種船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010345342.2
• 申請(qǐng)日: 2020-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN111505989A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉達(dá)明;柳偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳眾維軌道交通科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括船舶物聯(lián)網(wǎng)模塊，數(shù)據(jù)接入模塊、數(shù)據(jù)支撐模塊、建筑信息模型模塊、地理信息系統(tǒng)模塊、AI智能分析模塊、人機(jī)界面展示模塊；

其中，所述船舶物聯(lián)網(wǎng)模塊用于將船舶的設(shè)備系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)接入模塊；

其中，所述數(shù)據(jù)接入模塊用于接收船舶上設(shè)備系統(tǒng)的數(shù)據(jù)并發(fā)送給數(shù)據(jù)支撐模塊并接收數(shù)據(jù)支撐模塊下發(fā)的指令將其通過物聯(lián)網(wǎng)模塊傳遞至船舶設(shè)備系統(tǒng)；

其中，所述數(shù)據(jù)支撐模塊是平臺(tái)的數(shù)據(jù)中心，用于對(duì)所有數(shù)據(jù)的集中、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)、查詢；

其中，所述建筑信息模型模塊根據(jù)船舶設(shè)備系統(tǒng)的數(shù)據(jù)建立虛擬的相關(guān)船舶、設(shè)備的精準(zhǔn)三維模型；

其中，所述AI智能分析模塊對(duì)數(shù)據(jù)支撐模型所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)分析事故、故障并進(jìn)行預(yù)警；

其中，所述人機(jī)界面展示模塊是用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與船舶運(yùn)維人員實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)接入模塊通過標(biāo)準(zhǔn)物理接口和軟件通信協(xié)議與物聯(lián)網(wǎng)模塊實(shí)現(xiàn)通訊接收船舶上設(shè)備系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)支撐模塊處理兩方面數(shù)據(jù)，一方面是與船舶相關(guān)的靜態(tài)數(shù)據(jù)，另一方面是與船舶相關(guān)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，各系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和控制指令、各系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述靜態(tài)數(shù)據(jù)包括管線、設(shè)備的空間數(shù)據(jù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包括系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和控制指令、各系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述建筑信息模型模塊是將船舶結(jié)構(gòu)BIM模型輕量化后，與各機(jī)電設(shè)備、智能化系統(tǒng)的設(shè)備、管線相結(jié)合，對(duì)BIM的各機(jī)電設(shè)備、各子系統(tǒng)設(shè)備的實(shí)時(shí)展示和監(jiān)控。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述地理信息模塊獲取的地理信息和空間信息，通過與船舶實(shí)時(shí)位置信息相結(jié)合，實(shí)時(shí)監(jiān)視每艘船舶的實(shí)時(shí)位置和每艘船舶的重要數(shù)據(jù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述AI智能分析模塊通過分析數(shù)據(jù)支撐模塊所存儲(chǔ)的海量數(shù)據(jù)，前期不斷的自我學(xué)習(xí)，分析各類事故、故障發(fā)生時(shí)第一個(gè)時(shí)刻的數(shù)據(jù)，掌握事故、故障發(fā)生的規(guī)律，最后達(dá)到事故、故障發(fā)生前預(yù)警的功能效果，并可結(jié)合地理信息模塊對(duì)未來天氣情況做預(yù)測。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述人機(jī)界面展示模塊，用于點(diǎn)擊切換至船舶內(nèi)部，通過三維立體方式對(duì)各相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)和監(jiān)測信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于：所述船舶物聯(lián)網(wǎng)模塊與數(shù)據(jù)接入模塊通過5G通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)無線通訊。