[發明專利]一種高效檢測船舶廢氣中硫氧化物的系統及方法

有效

• 申請號: 202010345282.4
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN111545033B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 吳慶林;崔立軍;吳加成;王健;段家貴;王立星;檀建輝;許克慶
• 申請（專利權）人: 唐山偉德船用設備有限公司
• 主分類號: B01D53/78
• 分類號: B01D53/78;B01D53/50;G01N33/00
• 代理公司: 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874
• 代理人: 尹瑩瑩

本發明公開了一種高效檢測船舶廢氣中硫氧化物的系統及方法，屬于廢氣凈化技術領域。一種高效檢測船舶廢氣中硫氧化物的系統，應用于一種高效檢測船舶廢氣中硫氧化物的方法，包括：用于過濾三氧化硫的一級過濾機構，還包括：用于過濾二氧化硫的二級過濾機構，所述的一級過濾機構和二級過濾機構之間設置有連接管，所述的連接管一端連接一級過濾機構頂端、連接管另一端連接二級過濾機構中間位置，一級過濾機構和二級過濾機構通過連接管連通，本發明通過氯化鋇溶液和硫化氫溶液快速檢測出船舶廢氣中的二氧化硫和三氧化硫，并將二氧化硫和三氧化硫過濾，且加快了化學反應的速度。

技術領域

本發明屬于廢氣凈化技術領域，尤其涉及一種高效檢測船舶廢氣中硫氧化物的系統及方法。

背景技術

在船舶運輸時，會排出大量廢氣，這些廢氣中含有大量的硫氧化物，這些硫氧化物是造成酸雨的主要原因，硫氧化物中主要包括二氧化硫和三氧化硫，對硫氧化物的檢測可通過檢測二氧化硫和三氧化硫來實現，對硫氧化物的凈化也可通過凈化硫氧化物中的二氧化硫和三氧化硫來實現，現有的硫氧化物檢測和凈化效率較低，不能滿足需求。

發明內容

本發明的目的是為了解決船舶廢氣中硫氧化物檢測和凈化的問題，而提出的一種高效檢測船舶廢氣中硫氧化物的系統及方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種高效檢測船舶廢氣中硫氧化物的方法，包括以下步驟：

S1、船舶廢氣通過第二進氣管進入引導筒內腔，通過第一電動推桿帶動活塞沿引導筒內腔導向方向運動，當活塞朝向遠離第一單向閥的方向運動時，活塞、第一單向閥和第二單向閥之間的空間氣壓減小，外界的空氣通過第一進氣管經過第二單向閥進入活塞、第一單向閥和第二單向閥之間的空間，當活塞朝向靠近第一單向閥的方向運動時，活塞、第一單向閥和第二單向閥之間的空氣穿過活塞、第一單向閥和第二單向閥之間的并帶動第一單向閥和第三單向閥之間的船舶廢氣穿過第三單向閥進入混合構件內；

S2、船舶廢氣進入導向筒內時帶動旋轉葉片轉動，旋轉葉片帶動轉桿轉動，轉桿帶動導氣筒轉動，船舶廢氣通過引導通道進入一級過濾機構內的氯化鋇溶液內；

S3、船舶廢氣中的三氧化硫與氯化鋇溶液反應生成BaSo₄，BaSo4為固體發生沉淀并落在升降盤頂面，船舶廢氣中的二氧化硫與氯化鋇溶液不發生反應，二氧化硫通過連接管進入二級過濾機構，一段時間后，控制電機啟動，電機帶動螺紋桿轉動，螺紋桿轉動的同時帶動固定套筒向下運動，固定套筒帶動升降盤向下運動直至升降盤頂端與推桿底面齊平，此時反應后的溶液進入換液筒內腔并從換液筒底端排出，此時啟動第二電動推桿，第二電動推桿推動推桿朝向升降盤運動并將升降盤頂端的BaSo₄推落從換液筒底端排出，隨后使升降盤復位，通過注液孔向過濾筒內重新注入氯化鋇溶液；

S4、二氧化硫進入二級過濾機構與H₂S溶液發生反應生成單質硫固體，固體硫發生沉淀，反應后的溶液和單質硫固體從二級過濾機構底端排出，剩余的氣體通過排氣管排出。

一種高效檢測船舶廢氣中硫氧化物的系統，應用于一種高效檢測船舶廢氣中硫氧化物的方法，包括：用于過濾三氧化硫的一級過濾機構，還包括：用于過濾二氧化硫的二級過濾機構，所述的一級過濾機構和二級過濾機構之間設置有連接管，所述的連接管一端連接一級過濾機構頂端、連接管另一端連接二級過濾機構中間位置，一級過濾機構和二級過濾機構通過連接管連通，所述的一級過濾機構上設置有用于向一級過濾機構輸送船舶廢氣的輸氣機構，所述的一級過濾機構和二級過濾機構結構形狀完全一致。