[發(fā)明專利]一種鋼制汽車車輪平衡塊的自動(dòng)彎曲設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010341856.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN111438238B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小妹;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州科豐高新產(chǎn)業(yè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B21D7/06
• 分類號(hào): B21D7/06;B21D7/16;B21D37/10;B21D53/88
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1.一種鋼制汽車車輪平衡塊的自動(dòng)彎曲設(shè)備，其特征在于，包括有機(jī)架（1）、第一箱架（2）、上料箱（3）、上料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）、沖壓機(jī)構(gòu)（5）、第二箱架（6）、收集箱（7）和控制器；

第一箱架（2）、第二箱架（6）自機(jī)架（1）入料端向出料端地依次設(shè)置在機(jī)架（1）上且相互間留有間隙，上料箱（3）和收集箱（7）分別可拆卸地設(shè)置在第一箱架（2）和第二箱架（6）上，沖壓機(jī)構(gòu)（5）底部組件設(shè)置在第一箱架（2）和第二箱架（6）的間隙處且兩端分別與上料箱（3）出料端及收集箱（7）入料端相互貼合；

所述沖壓機(jī)構(gòu)（5）包括有液壓機(jī)（5a）、上模活動(dòng)板（5b）、上模具（5c）和下模具（5d）；液壓機(jī)（5a）架設(shè)在機(jī)架（1）上并位于第一箱架（2）和第二箱架（6）間隙處正上方，上模活動(dòng)板（5b）安裝在液壓機(jī)（5a）輸出端底部并與液壓機(jī)（5a）的導(dǎo)向柱滑動(dòng)連接，上模具（5c）安裝在上模活動(dòng)板（5b）底部，下模具（5d）設(shè)置在第一箱架（2）和第二箱架（6）間隙處并且兩端分別與上料箱（3）出料端及收集箱（7）入料端貼合，液壓機(jī)（5a）與控制器電連接；

所述下模具（5d）包括有側(cè)翼弧面（5d1）、中間弧面（5d2）、滑槽（5d3）、弧面滑塊（5d4）、導(dǎo)桿（5d5）、限位塊（5d6）、托架（5d7）和彈簧（5d8）；側(cè)翼弧面（5d1）對(duì)稱地設(shè)置在下模具（5d）兩側(cè)位置，中間弧面（5d2）設(shè)置在中間弧面（5d2）中央，滑槽（5d3）對(duì)稱地設(shè)置在側(cè)翼弧面（5d1）與中間弧面（5d2）之間，導(dǎo)桿（5d5）安裝在弧面滑塊（5d4）底面上，托架（5d7）安裝在下模具（5d）底部，限位塊（5d6）安裝在導(dǎo)桿（5d5）端部，導(dǎo)桿（5d5）同時(shí)與下模具（5d）及托架（5d7）間隙配合，彈簧（5d8）套設(shè)在導(dǎo)桿（5d5）上并介于托架（5d7）上端面與下模具（5d）底面之間，弧面滑塊（5d4）運(yùn)動(dòng)到最低處時(shí)上端工作面與中間弧面（5d2）上端面形成完整的等直徑弧面；

上料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）安裝在第一箱架（2）上且活動(dòng)端與上料箱（3）底部滑動(dòng)配合，沖壓機(jī)構(gòu)（5）整體架設(shè)在機(jī)架（1）上，上料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）、沖壓機(jī)構(gòu)（5）均與控制器電連接；

所述上料箱（3）包括有第一貫通槽（3a）、第一導(dǎo)向槽（3b）、第一封箱板（3c）、第一提手（3d）和推料槽（3e）；第一貫通槽（3a）自上料箱（3）入料端向出料端延伸，第一貫通槽（3a）形狀與彎折前的工件輪廓形狀契合，第一導(dǎo)向槽（3b）對(duì)稱地設(shè)置在上料箱（3）側(cè)壁上并與第一箱架（2）滑動(dòng)連接，第一封箱板（3c）可拆卸地安裝在上料箱（3）端部位置，第一提手（3d）安裝在上料箱（3）上端，推料槽（3e）開設(shè)在上料箱（3）底部且自上料箱（3）入料端向出料端延伸，推料槽（3e）與上料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）活動(dòng)端滑動(dòng)連接，上料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）活動(dòng)端頂部自推料槽（3e）處伸入上料箱（3）內(nèi)部；

所述收集箱（7）包括有第二貫通槽（7a）、第二導(dǎo)向槽（7b）、第二封箱板（7c）和第二提手（7d）；第二貫通槽（7a）自收集箱（7）入料端延伸至出料端，第二貫通槽（7a）內(nèi)壁和彎折后的工件輪廓形狀契合，第二導(dǎo)向槽（7b）對(duì)稱地豎直開設(shè)在收集箱（7）側(cè)壁上并與第二箱架（6）滑動(dòng)連接，第二封箱板（7c）可拆卸地安裝在收集箱（7）端部，第二提手（7d）安裝在收集箱（7）上端面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼制汽車車輪平衡塊的自動(dòng)彎曲設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)架（1）兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向軌道（1a），導(dǎo)向軌道（1a）上部端口處設(shè)有端部倒角（1b），導(dǎo)向軌道（1a）與沖壓機(jī)構(gòu)（5）上部活動(dòng)部底端兩側(cè)滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼制汽車車輪平衡塊的自動(dòng)彎曲設(shè)備，其特征在于，所述第一箱架（2）開設(shè)有供上料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）放置的凹槽（2a）,第一箱架（2）上端對(duì)稱地設(shè)置有與上料箱（3）側(cè)壁滑動(dòng)連接的第一導(dǎo)向凸塊（2b）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼制汽車車輪平衡塊的自動(dòng)彎曲設(shè)備，其特征在于，所述上料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）包括有絲桿滑臺(tái)（4a）、推料板（4b）和加強(qiáng)筋（4c）；絲桿滑臺(tái)（4a）安裝在第一箱架（2）上且活動(dòng)端運(yùn)動(dòng)方向朝向沖壓機(jī)構(gòu)（5）方向設(shè)置，推料板（4b）安裝在絲桿滑臺(tái)（4a）活動(dòng)端上，推料板（4b）與上料箱（3）底部滑動(dòng)連接，加強(qiáng)筋（4c）設(shè)置在推料板（4b）后側(cè)，絲桿滑臺(tái)（4a）與控制器電連接。