[發明專利]一種伸縮叉可變距叉式移載機

在審

• 申請號: 202010340955.7
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN111470449A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 彭翔;胡全心;任澤兵;周焱;曾毅;吳宏暢
• 申請（專利權）人: 東風設計研究院有限公司
• 主分類號: B66F7/02
• 分類號: B66F7/02;B66F7/28;F16F15/28;B66D1/12;B66D1/48;B66D1/56;F16G3/08;F16G13/16;B62D65/18
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種伸縮叉可變距叉式移載機，包括立柱總成一(1)、驅動總成(2)、從動滑輪組(3)、驅動端升降小車總成(4)、從動端升降小車總成(5)、托架總成(6)、立柱總成二(7)、上框架連接架總成(8)、升降配重總成(9)、升降機護欄總成(10)、皮帶連接件(11)、升降開關支架(12)、電纜拖鏈(13)和爬梯(14)，其特征在于：所述立柱總成一(1)和立柱總成二(7)分別固定安裝在工作地面上，所述驅動總成(2)固定安裝在立柱總成一(1)的頂部，驅動活動框架進行起升和下降運動，所述從動滑輪組(3)固定安裝在立柱二(7)的頂部，通過皮帶與活動框架的另一端連接；所述驅動端升降小車總成(4)安裝在立柱驅動總成(2)的下方位置，并和驅動部皮帶相連，驅動端升降小車總成(4)的導向輪緊靠立柱通過皮帶起吊進行升降；所述的從動端升降小車總成(5)安裝在立柱總成二(7)的下方位置，并和從動部皮帶相連，從動端升降小車總成(7)的導向輪緊靠立柱通過皮帶起吊進行升降；所述托架總成(6)安裝在驅動端升降小車總成(4)與從動端升降小車總成(5)之間，通過驅動端升降小車總成(4)與從動端升降小車總成(5)同步起降帶動上框架連接架進行升降，托架主體框架上安裝有伸縮叉的安裝底座，其中一對是固定底座，一對是滑動底座，并且滑動底座配有滑軌，伸縮叉固定安裝在安裝底座上，同時滑動底座通過氣缸進行驅動；所述上框架連接架總成(8)為一個水平鋼平臺，安裝在立柱總成一(1)和立柱總成二(7)的頂部；所述升降配重總成(9)包括活動框架和導向輪，活動框架內安裝有配重塊，安裝在立柱總成(1)的側壁上，位于驅動端升降小車總成(4)的上方；所述升降機護欄總成(10)安裝在上框架連接架總成(8)邊沿；所述皮帶連接件(11)安裝在皮帶端頭，將升降配重總成(9)、從動端升降小車總成(5)和驅動端升降小車總成(4)固定連接在一起；所述升降開關支架(12)安裝在立柱總成(1)上；所述電纜拖鏈(13)的固定端安裝在立柱總成二(7)的進線口位置上，并電纜拖鏈(13)活動端安裝在托架總成(6)上；所述爬梯(14)安裝在立柱總成一(1)、立柱總成二(7)和上框架連接架(8)之間的位置。

2.根據權利要求1所述的一種伸縮叉可變距叉式移載機，其特征在于：所述立柱總成一(1)包括主立柱(101)、連接橫梁(102)、鋼板(103)和緩沖裝置(104)，其中一對主立柱(101)通過底部固定安裝的鋼板(103)固定安裝在工作地面上，并且一對主立柱(101)之間通過連接橫梁(102)固定連接在一起，同時一對主立柱(101)遠離連接橫梁(102)的側壁固定安裝有緩沖裝置(104)，同時立柱總成二(7)的結構和立柱總成一(1)的結構完全相同。

3.根據權利要求1所述的一種伸縮叉可變距叉式移載機，其特征在于：所述驅動總成(2)包括驅動機架(201)、主動滑輪(205)和減速電機(208)，其中減速電機(208)設置有兩個，分別設置在驅動機架(201)的左右兩端，減速電機(208)通過墊片組(211)固定安裝在驅動機架(201)上，同時減速電機(208)的輸出軸通過鼓式聯軸器(202)連接有驅動軸(206)，驅動軸(206)通過軸承一(203)轉動安裝在驅動機架(201)的頂部，同時驅動軸(206)的中間位置通過脹套一(207)固定安裝有主動滑輪(205)，主動滑輪(205)的左側端部固定安裝有維修輪板(204)，并且主動滑輪(205)的右側端部固定安裝有擋盤一(210)；從動滑輪組(3)包括從動平臺(301)和從動滑輪(304)，其中從動滑輪(304)通過脹套二(303)固定安裝在從動軸(305)上，從動軸(305)通過軸承二(302)轉動安裝在從動平臺(301)的頂部，同時從動滑輪(304)的兩端固定安裝有擋盤二(306)。