[發明專利]一種用于汽車尾氣二次凈化裝置

在審

• 申請號: 202010340879.X
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN111396181A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 涂恒
• 申請（專利權）人: 嵊州塔木汽車尾氣處理有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/10;F01N3/021;F01N3/023;F02B77/04
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• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車尾氣二次凈化裝置，包括箱體以及設于所述箱體內的加速腔，其特征在于：所述加速腔內設有反應裝置，所述箱體內設有分離錐形腔，所述分離錐形腔內設有分離收集裝置，所述反應裝置包括設于所述箱體左側端面的抽取腔，所述抽取腔的右側設有固定槽，所述固定槽與所述抽取腔連通，所述固定槽位于所述加速腔的左側且連通設有第一通過槽，所述固定槽的內設有向右延伸至所述加速腔的動力螺紋軸，所述動力螺紋軸與所述固定槽的右側端壁轉動配合，所述動力螺紋軸上固設有動力扇葉，所述動力扇葉位于所述固定槽內，所述動力螺紋軸的右側端面上固設有第一傳動帶輪，所述加速腔的前側端壁和后側端壁上固設有加熱板，所述加速腔的頂部端壁和底部端壁上設有清理限位槽，所述清理限位槽內滑動配合設有清理限位板，所述清理限位板的右側端面與所述清理限位槽的右側端壁之間固設有所述清理復位彈簧，所述清理限位板相互遠離的一側端面上設有清理限位軸套，所述清理限位軸套貫穿所述清理限位板，所述清理限位軸套內滑動配合設有清理限位軸。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車尾氣二次凈化裝置，其特征在于：所述清理限位軸靠近所述動力螺紋軸的一側端面上設有移動螺紋槽，所述清理限位軸的右側設有向左延伸貫穿所述清理限位軸的行程限位槽，所述行程限位槽靠近所述清理行程限位槽一側，所述清理限位軸套相互遠離的一側端面上固設有清理刮板，所述清理刮板與所述加熱板相互靠近的一側端面相抵觸，所述清理限位軸套的右側設有向左延伸貫穿所述清理限位軸套的清理行程限位槽，所述清理限位軸位于所述清理行程限位槽之間，所述加熱板相互靠近的一側端面上左右方向上固設有兩個清理行程限位板，所述清理刮板位于所述清理行程限位板之間，位于左側的所述清理行程限位板的右側端面上固設有第一行程限位楔塊，位于右側的所述清理行程限位板的左側端面上固設有第二行程限位楔塊，所述箱體內固設有螺紋設置的冷卻銅管，所述箱體的底部端面設有兩個與所述冷卻銅管兩端相互連通的冷卻槽所述冷卻槽內固設有冷卻管，所述冷卻管與汽車的冷卻系統連接用以本裝置的冷卻，本裝置還包括隔熱網，所述箱體位于所述隔熱網內側與其固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車尾氣二次凈化裝置，其特征在于：所述分離收集裝置包括設于所述分離錐形腔右側的反應腔，所述反應腔與所述分離錐形腔之間連通設有四個第三通過槽，所述反應腔的左側端壁和右側端壁之間轉動配合設有抽取軸，所述抽取軸上固設有第二傳動帶輪和抽取扇葉，所述第二傳動帶輪位于所述抽取扇葉的右側，所述反應腔位于所述反應腔的上側，所述反應腔與所述加速腔之間連通設有第二通過槽，所述第二傳動帶輪與所述第一傳動帶輪之間傳動配合設有傳動帶，所述傳動帶通過所述第二通過槽，所述分離錐形腔的右側端壁上設有向右延伸的分離管，所述分離管的內側端壁上設有多個與所述分離錐形腔連通的排氣孔，所述分離管上固設有分離螺紋葉片，所述分離錐形腔設有向下延伸的顆粒物落料槽，所述箱體的右側端面上設有向左延伸的第三收集限位板，所述第一收集固定槽內滑動配合設有收集固定軸，所述收集固定軸的外圓端面上左右方向上設有兩個第一收集限位槽，所述收集固定軸的左側端面設有固設有第二收集限位板，所述收集固定軸的右側端面上設有第一收集限位板。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車尾氣二次凈化裝置，其特征在于：所述第一收集限位板的左側端面與所述箱體的右側端面之間固設有收集限位彈簧，所述箱體的底部端面上左側對稱設有向上延伸通過所述第一收集固定槽的第二收集固定槽，所述第二收集固定槽內滑動配合有第三收集限位板，所述第三收集限位板的右側端面上設有向左延伸的第二收集限位槽，所述第三收集限位板的頂部端面上設有向下延伸與所述第二收集限位槽相連通的第三收集限位槽，所述箱體的下側設有收集箱，所述收集箱的頂部端面與所述第三收集限位板的底部端面固定配合，所述收集箱的頂部端面上設有收集槽。