[發明專利]一種多相DC/DC并聯控制方法及其控制電路在審
| 申請號： | 202010335412.6 | 申請日： | 2020-04-24 |
| 公開（公告）號： | CN111446864A | 公開（公告）日： | 2020-07-24 |
| 發明（設計）人： | 劉鈞;馮穎盈;姚順;徐金柱;張遠昭 | 申請（專利權）人： | 深圳威邁斯新能源股份有限公司 |
| 主分類號： | H02M3/335 | 分類號： | H02M3/335;H02M1/088 |
| 代理公司： | 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247 | 代理人： | 吳敏 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 多相 dc 并聯 控制 方法 及其 控制電路 | ||
1.一種多相DC/DC并聯控制方法，其特征是，包括：
步驟S1：檢測多相DC/DC并聯電路中的副邊電路的電氣參數；
步驟S2：比較所述電氣參數與預設電氣參數的大小；
步驟S3：根據比較結果，調整原邊電路的橋臂上功率開關通斷驅動與副邊電路的橋臂上功率開關通斷驅動之間的相角差Φ，使所述電氣參數等于預設電氣參數。
2.如權利要求1所述的多相DC/DC并聯控制方法，其特征是，所述電氣參數為所述副邊電路各相輸出的相電流及/或相電壓，所述預設電氣參數為所述副邊電路各相輸出的預設相電流及/或預設相電壓，所述副邊電路各相輸出的預設相電流相均衡及/或預設相電壓相均衡。
3.如權利要求2述的多相DC/DC并聯控制方法，其特征是，所述步驟S2包括：比較所述相電流及/或相電壓與預設相電流及/或預設相電壓的大小。
4.如權利要求3所述的多相DC/DC并聯控制方法，其特征是，所述步驟S3包括：
若所述相電流及/或相電壓小于預設相電流及/或預設相電壓，則調整所述原邊電路的橋臂上對應相的功率開關的通斷，使所述對應相的相角差Φ增大△Φ；
及/或若所述相電流及/或相電壓大于預設相電流及/或預設相電壓，則調整副邊電路的橋臂上的對應相的功率開關的通斷，使所述對應相的相角差Φ減小△Φ；
及/或若所述相電流及/或相電壓等于預設相電流及/或預設相電壓，則保持所述相角差Φ不變。
5.如權利要求4所述的多相DC/DC并聯控制方法，其特征是，所述△Φ的范圍為：-30%Φ≤△Φ≤30%Φ。
6.如權利要求2-5任一所述的多相DC/DC并聯控制方法，其特征是，所述相電流及/或相電壓為相平均電流及/或相平均電壓。
7.如權利要求6所述的多相DC/DC并聯控制方法，其特征是，所述電氣參數還包括所述所述副邊電路輸出的總電流及/或總電壓，所述副邊電路各相輸出的預設相電流之和及/或預設相電壓之和等于總電流的平均值及/或總電壓的平均值。
8.如權利要求7所述的多相DC/DC并聯控制方法，其特征是，還包括比較所述總電流及/或總電壓與預設總電流及/或預設總電壓的大小，以調整相角差Φ使得所述總電流及/或總電壓達到預設總電流及/或預設總電壓。
9.如權利要求2所述的多相DC/DC并聯控制方法，其特征是，所述步驟S3還包括：通過調節所述原邊電路及/或所述副邊電路的開關周期Ts調節所述相電流及/或相電壓。
10.一種采用權利要求1-9任一項所述的多相DC/DC并聯控制方法的多相DC/DC并聯控制電路，包括：DC/DC并聯電路、用于檢測多相DC/DC并聯電路中的副邊電路的電氣參數的采樣電以及用以控制DC/DC并聯電路輸出均衡電流的控制電路，其特征是，所述控制電路包括：
采集電路，用于檢測多相DC/DC并聯電路中的副邊電路的電氣參數；
比較電路，用于比較所述電氣參數與預設電氣參數的大小；
調節電路，用于根據比較結果，調整原邊電路的橋臂上功率開關通斷驅動與副邊電路的橋臂上功率開關通斷驅動之間的相角差Φ，使所述電氣參數等于預設電氣參數。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳威邁斯新能源股份有限公司，未經深圳威邁斯新能源股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010335412.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種用于新能源汽車的車身防盜模擬系統
- 下一篇：一種線路板加工用燈珠貼片機
