[發明專利]基于用戶動作的車輛交互方法、系統、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202010333166.0
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN111625086A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 吳夢之;董志華;陳學文
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: G06F3/01
• 分類號: G06F3/01;G06K9/00;B60W50/08
• 代理公司: 上海隆天律師事務所 31282
• 代理人: 鐘宗

本發明提供了基于用戶動作的車輛交互方法、系統、設備及存儲介質，該方法包括：通過車輛的車載攝像頭采集用戶面部特征，當滿足預存的用戶面部特征，采集用戶動作，所述車輛的至少一車載設備觸發所述用戶動作相對應的車輛反饋操作。本發明能夠車輛通過人臉識別后，使用定義手勢給車輛發送控制信號，在車輛響應后，使用手勢、動作對車身和車輛進行控制，在保證安全性的前提下，大大提高了人性化體驗。

技術領域

本發明涉及車輛控制領域，具體地說，涉及基于用戶動作的車輛交互方法、系統、設備及存儲介質。

背景技術

目前車外人臉識別結合手勢、動作控制這個領域尚屬空白，車外和汽車的通訊通常通過鑰匙、手機控制完成。現有技術條件下，在車外控制車身通常通過手機app或是使用汽車鑰匙控制實現。如長按汽車鑰匙關窗、折疊后視鏡，用手機app遠程控制大燈開關。以上實現方式均需要借助輔助設備，用手進行操作。在使用前需要尋找設備，使用時需要占用手部，如果拿著其他東西，則會造成不便。

因此，本發明提供了一種基于用戶動作的車輛交互方法、系統、設備及存儲介質。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明的目的在于提供基于用戶動作的車輛交互方法、系統、設備及存儲介質，克服了現有技術的困難，能夠車輛通過人臉識別后，使用定義手勢給車輛發送控制信號，在車輛響應后，使用手勢、動作對車身和車輛進行控制，在保證安全性的前提下，大大提高了人性化體驗。

本發明的實施例提供一種基于用戶動作的車輛交互方法，包括以下步驟：

S110、通過車輛的車載攝像頭采集用戶面部特征；

S120、當滿足預存的用戶面部特征，采集用戶動作；

S130、所述車輛的至少一車載設備觸發所述用戶動作相對應的車輛反饋操作。

優選地，在所述步驟S110之前還包括步驟S101；

步驟S101、預存車輛與至少一用戶操作信息的映射關系，所述用戶操作信息中包括一用戶面部特征、至少一預設的用戶動作以及基于所述用戶動作對應的車輛反饋操作。

優選地，在所述步驟S110之前還包括步驟S102；

步驟S102、預存車輛與至少一用戶操作信息的映射關系，所述用戶操作信息中包括一用戶面部特征、一移動終端識別編碼、至少一預設的用戶動作以及基于所述用戶動作對應的車輛反饋操作。

優選地，在所述步驟S102之后，步驟S110之前還包括步驟S103；

步驟S103、所述車輛與周圍的移動終端進行近場通訊，判斷周圍是否有一移動終端滿足所述用戶操作信息中的移動終端識別編碼，若是，則啟動所述車輛的車載攝像頭，執行步驟S110；若否，則返回步驟S103。

優選地，所述步驟S110中，通過所述車載攝像頭拍攝的圖像中是否能查找到符合所述用戶操作信息中任一用戶面部特征的人臉，若是，則執行步驟S120；若否，則返回步驟S110。

優選地，所述步驟S110中，通過所述車載攝像頭在預設時間間隔內拍攝的圖像中是否至少有一張圖像中能查找到符合所述用戶操作信息中任一用戶面部特征的人臉，若是，則執行步驟S120；若否，則返回步驟S110。

優選地，所述用戶動作包括以下動作中的一種：

單臂平舉；

雙臂平舉；

單臂畫圈；

雙臂畫圈；

單臂下壓；

雙臂下壓；

單臂上舉；以及