[發明專利]一種改進型流化床及使用該改進型流化床的粉罐車

有效

• 申請號: 202010332212.5
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN111348342B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 燕浩;蘇曉珍;周嶺;曾億山;王飛;許偉
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: B65D88/72
• 分類號: B65D88/72;B65D90/48;B60P3/22
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

1.一種粉罐車，其特征在于，包括用于裝載分離干燥物料的罐體(3)，所述罐體(3)上設有用于輸氣卸料的管路系統；流化床(6)沿罐體(3)長度方向設置在罐體(3)底部；所述罐體(3)內前后兩端均設置有氣室(1)，所述氣室(1)上開設有引入氣體的進氣口，所述氣室(1)上還開設有排出氣體的出氣口，所述流化床(6)與氣室(1)的出氣口相連通；

所述流化床(6)端部通入高壓氣體；所述流化床(6)為開設在罐體(3)底部的至少兩條分流條(12)或至少一個凸點結構，所述分流條(12)或凸點結構上鋪設有透氣材料，并與透氣材料配合形成流體通道；相鄰所述分流條(12)之間形成流道槽，所述流道槽表面固定有透氣布；

所述管路系統包括向罐體(3)內引入高壓氣體的主進氣管(7)、向罐外卸料的卸料管(9)和控制氣室(1)與罐體(3)之間壓強差的智能控制卸灰系統；所述主進氣管(7)設置在罐體(3)外側，所述主進氣管(7)一端連接能產生壓縮空氣的空壓機(13)，所述主進氣管(7)的另一端分流形成前進氣管(10)和后進氣管(8)，所述前進氣管(10)遠離主進氣管(7)的一端貫穿罐體(3)并與罐體(3)前端的氣室(1)的進氣口連通，所述后進氣管(8)遠離主進氣管(7)的一端貫穿罐體(3)并與罐體(3)后端的氣室(1)的進氣口連通，由此向氣室(1)內引入壓縮空氣；所述卸料管(9)貫穿罐體(3)，所述卸料管(9)位于罐體(3)外的一端連接有卸料泵，所述卸料管(9)位于罐體(3)內的一端管口正對罐體(3)底部；

所述智能控制卸灰系統包括主進氣管(7)上接入的外接氣源(14)、罐體(3)前端氣室(1)在進氣口設置的前進氣控制閥(A2)、罐體(3)后端的氣室(1)在進氣口設置的后進氣控制閥(A3)以及設置在罐體(3)上對罐內進行泄壓的泄壓控制閥(A5)，所述外接氣源(14)上自帶外接氣源控制閥(A1)，所述前進氣控制閥(A2)、后進氣控制閥(A3)、泄壓控制閥(A5)和外接氣源控制閥(A1)上游處均安裝有流量計(A7)，兩所述氣室(1)內的氣室壁上以及罐體(3)內的罐壁上均安裝有測定壓強的壓力傳感器(A8)；所述卸料管(9)上設置有卸料控制閥(A6)，所述主進氣管(7)上設置有輔助卸料的二次助吹控制閥(A4)，所述卸料控制閥(A6)和二次助吹控制閥(A4)的上游處均安裝有流量計(A7)。

2.根據權利要求1所述的一種粉罐車，其特征在于，所述流道槽的截面為開口向上的半圓。

3.根據權利要求1所述的一種粉罐車，其特征在于，所述流化床(6)被劃分為四個區域，從流化床(6)的進氣端到遠離進氣端方向依次為引流區(F)、第一分流區(X)、第二分流區(Y)和第三分流區(Z),相鄰所述區域之間的分流條(12)交錯排布。

4.根據權利要求1所述的一種粉罐車，其特征在于，所述凸點結構為圓柱狀凸點，所述凸點結構之間均勻交錯排布，所述凸點結構上鋪設有透氣布。

5.根據權利要求1所述的一種粉罐車，其特征在于，兩所述氣室(1)設置在罐體(3)前后兩端底部，所述氣室(1)由固定板一(4)、固定板二(5)和罐體(3)的罐壁密封圍合而成，所述氣室(1)的出氣口設置在氣室(1)底部。

6.根據權利要求1所述的一種粉罐車，其特征在于，所述流化床(6)包括前后不相連的兩段，兩所述流化床(6)的一端分別與前后兩氣室(1)的出氣口直接相連，所述流化床(6)遠離氣室(1)的一端為封閉狀態，兩所述流化床(6)封閉端之間形成方便卸料的空白區域。