[發(fā)明專利]多用途驅(qū)動(dòng)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010331544.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113548143A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐志躍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 章筠春 |
| 主分類號(hào): | B62M1/24 | 分類號(hào): | B62M1/24;B62M1/28;B62M1/30;B62M23/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 310022 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多用途 驅(qū)動(dòng) 裝置 | ||
1.所述的多用途驅(qū)動(dòng)裝置其特征在于包括中心軸1、滾針軸承2、左傘形齒輪3、左內(nèi)飛輪4、幅條環(huán)5、花鼓筒6、中間傘齒7、中間傘齒8、中間齒軸9、中間齒軸10、右內(nèi)飛輪11、右傘形齒輪12。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間齒軸9、中間齒軸10與中心軸1剛性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左傘形齒輪3、右傘形齒輪12通過(guò)中間傘齒7、中間傘齒8可以實(shí)現(xiàn)左傘形齒輪3與右傘形齒輪12的同速反向傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左內(nèi)飛輪4、右內(nèi)飛輪11與花鼓筒6采用螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左內(nèi)飛輪4、右內(nèi)飛輪11采用的是內(nèi)飛輪結(jié)構(gòu);左內(nèi)飛輪4、右內(nèi)飛輪11也可以使用外飛輪結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左傘形齒輪3與左內(nèi)飛輪4采用花鍵軸及花鍵軸套連接;右傘形齒輪12與右內(nèi)飛輪11采用花鍵軸及花鍵軸套連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途驅(qū)動(dòng)裝置,將鏈齒輪13安裝在右傘形齒輪12的傘齒柄上,可以成為花式踩踏驅(qū)動(dòng)裝置;鏈齒輪13與右傘形齒輪12的傘齒柄采用花鍵軸及花鍵軸套連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途驅(qū)動(dòng)裝置,將左U形槽輪14安裝在左傘形齒輪3的傘齒柄上;將右U形槽輪15安裝在右傘形齒輪12的傘齒柄上,可以成為雙U形槽輪繩驅(qū)動(dòng)裝置;左U形槽輪14與左傘形齒輪3的傘齒柄、右U形槽輪15與右傘形齒輪12的傘齒柄采用花鍵軸及花鍵軸套連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途驅(qū)動(dòng)裝置,將左踏腳曲柄16安裝在左傘形齒輪3的傘齒柄上;將右踏腳曲柄17安裝在右傘形齒輪12的傘齒柄上,可以成為直接驅(qū)動(dòng)裝置;左踏腳曲柄16與左傘形齒輪3的傘齒柄、右踏腳曲柄17與右傘形齒輪12的傘齒柄采用花鍵軸及花鍵軸套連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途驅(qū)動(dòng)裝置,在直接驅(qū)動(dòng)自行車和雙U形槽輪繩驅(qū)動(dòng)自行車的應(yīng)用中,對(duì)左傘形齒輪3、中間傘齒7、中間傘齒8、右傘形齒輪12四個(gè)傘形齒輪的部分齒封閉,使左傘形齒輪3與右傘形齒輪12傳動(dòng)到相應(yīng)位置時(shí)達(dá)到限位的目的。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
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