[發明專利]一種汽車用混合原料耐高溫電容膜的生產裝置及其制備工藝

有效

• 申請號: 202010330811.3
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN111516235B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 黃炎煌
• 申請（專利權）人: 泉州嘉德利電子材料有限公司
• 主分類號: B29C48/00
• 分類號: B29C48/00;B29C48/08;B29C48/885;H01G4/224;H01G4/33;B29K23/00;B29K105/00
• 代理公司: 泉州華昊知識產權代理事務所(普通合伙) 35240
• 代理人: 杜文娟

1.一種汽車用混合原料耐高溫電容膜的制備工藝，其特征在于，包括以下步驟：

步驟A，將鱗片石墨加入到高錳酸鉀溶液混合中，升溫至55℃，攪拌反應15小時；反應結束后將其倒入到濃度為28％的雙氧水溶液中，冷卻至室溫，再經多次洗滌，真空干燥，得到氧化石墨烯；

步驟B，將等規聚丙烯50份、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.2份～2.2份、氧化石墨烯2.4份～6.5份、1,2-乙基己基磷酸酯0.2份～0.8份、抗氧劑0.12份～0.22份混合，得到混合物料；

步驟C，將步驟B得到的混合物料輸送到擠出機，經擠出機加熱熔化，并擠出形成熔融均勻的粘流態熔體，并依次經過預過濾器、精密過濾器，濾去粘流態熔體中的雜質及未熔物；

步驟D，將步驟C得到的粘流態熔體放置激冷輥上冷卻成型，制得鑄片；

步驟E，將步驟D得到的鑄片放到縱向拉伸機和橫向取向裝置中進行雙向拉伸，得到薄膜；

步驟F，將薄膜進行切邊、厚度測量和電暈處理；

步驟G，進行收卷、第一次時效處理和第二次時效處理，得到汽車用混合原料耐高溫電容膜；

步驟A中，所述氧化石墨烯經以下工藝進行改性處理：將4-硝基鄰苯二甲腈、雙鄰苯二甲腈、乙酸銅以摩爾比5～7:2:1混合，得到混合液；將氧化石墨烯加入到乙醇中，攪拌混合均勻并超聲震蕩20分鐘，再加入混合液，繼續攪拌震蕩45分鐘；將得到的溶液倒入晶化釜中，放置12小時，再經洗滌、干燥，得到改性氧化石墨烯；

用于實施所述的汽車用混合原料耐高溫電容膜的制備工藝的生產裝置，所述生產裝置包括氧化石墨烯生產設備、擠出機、預過濾器、精密過濾器、鑄片成型冷卻裝置、縱向拉伸機、橫向取向裝置、切邊測量設備、電暈處理設備、收卷設備和時效處理設備，所述鑄片成型冷卻裝置包括左基板(1)、右基板(2)、激冷輥(3)、左配水板(4)、右配水板(5)、左進水管(61)、左出水管(62)、右出水管(63)和右進水管(64)，所述激冷輥(3)的主體(31)上設置有若干個流道(311)，所述流道(311)沿所述激冷輥(3)的軸線方向延伸并貫穿所述主體(31)的左端面和右端面，連接在所述主體(31)左端上的左軸部(32)轉動設置在所述左基板(1)上，連接在所述主體(31)右端上的右軸部(33)轉動設置在所述右基板(2)上，所述左配水板(4)設置在所述主體(31)的左側，所述左配水板(4)的右端上設置有左進水腔(41)和左出水腔(42)，所述右配水板(5)設置在所述主體(31)的右側，所述右配水板(5)的左端上設置有右出水腔(51)和右進水腔(52)，所述左進水管(61)與所述左進水腔(41)連通，所述左出水管(62)與所述左出水腔(42)連通，所述右出水管(63)與所述右出水腔(51)連通，所述右進水管(64)與所述右進水腔(52)連通，在所述激冷輥(3)轉動的過程中，所述流道(311)的左端能夠交替與所述左進水腔(41)和所述左出水腔(42)連通，所述流道(311)的右端能夠交替與所述右出水腔(51)和所述右進水腔(52)連通。

2.根據權利要求1所述的汽車用混合原料耐高溫電容膜的制備工藝，其特征在于，所述晶化釜的溫度設定在165～180℃之間。

3.根據權利要求1所述的汽車用混合原料耐高溫電容膜的制備工藝，其特征在于，步驟B中，所述等規聚丙烯樹脂的等規度為96～98％，灰分含量小于20ppm，熔融指數在之間2.5g/10min～3.2g/10min。

4.根據權利要求1所述的汽車用混合原料耐高溫電容膜的制備工藝，其特征在于，步驟C中，所述擠出機的工作溫度為280～300℃。

5.根據權利要求1所述的汽車用混合原料耐高溫電容膜的制備工藝，其特征在于，所述左配水板(4)的右端面上設置有密封槽一(91)和密封槽二(92)，所述密封槽一(91)內設置有密封圈一(7)，所述密封槽二(92)內設置有密封圈二(75)，所述右配水板(5)的左端面上設置有密封槽三(93)和密封槽四(94)，所述密封槽三(93)內設置有密封圈三(76)，所述密封槽四(94)內設置有密封圈四(77)。