[發明專利]一種游覽船轉向輔助系統

在審

• 申請號: 202010330261.5
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN111332450A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 李劍波;劉雨先;吳正林;程勇;岑波;劉旭;劉劍;胡英;嚴共拓;張浩;李施政
• 申請（專利權）人: 湖南海荃游艇有限公司
• 主分類號: B63H23/32
• 分類號: B63H23/32;B63H25/52;B63B34/00
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所(普通合伙) 43106
• 代理人: 王壽元

本發明提供一種游覽船轉向輔助系統，它包括有固定在船體底部的外筒，外筒內安裝有導水軸，導水軸底部與船體下方的導水筒連接，外筒下部設有下密封組件，外筒上部設有上密封組件，下密封組件、上密封組件之間的外筒內預留有潤滑室，船體內的外筒上設有注油嘴，注油嘴與潤滑室連接。采用本方案后的結構合理、使用效果好。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，尤其是指一種游覽船轉向輔助系統。

背景技術

現有的游覽船導水軸大多是采用懸空式設計，導水軸及導水筒整體均由動力臂承托，這種方式導水易下沉，導致動力臂變形。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構合理、使用效果好的游覽船轉向輔助系統。

為實現上述目的，本發明所提供的技術方案為：一種游覽船轉向輔助系統，它包括有固定在船體底部的外筒，外筒內安裝有導水軸，導水軸底部與船體下方的導水筒連接，外筒下部設有下密封組件，外筒上部設有上密封組件，下密封組件、上密封組件之間的外筒內預留有潤滑室，船體內的外筒上設有注油嘴，注油嘴與潤滑室連接；所述的上密封組件包括有上密封套、封板、油封軸承，其中，外筒內腔上部擴展形成階梯狀的上密封室，上密封室內的導水軸上套裝有上密封套，套裝后的上密封套頂部與外筒頂部齊平，外筒頂部固定有封板，封板上設有油封孔，油封孔內徑大于上密封室的內徑，油封孔內設有油封軸承，油封軸承由外筒頂部承托，油封軸承頂部設有限位托環，限位托環上方扣裝有上蓋，導水軸穿過上密封套、油封軸承、限位托環、上蓋后與傳動齒輪連接，船體內安裝有主動齒輪，主動齒輪與傳動齒輪嚙合連接。

所述的下密封組件包括有底蓋、密封圈、限位套筒，其中，底蓋頂部中心處上凸形成堵頭，堵頭與外筒內腔底部套合，堵頭頂部由下至上層疊有隔墊和密封圈，密封圈主體呈環形，其內環面中部向中心收縮后向上延伸形成軟圈，密封圈上方的外筒內腔壁向中心收縮形成限位室，限位室內套裝有限位套筒，限位套筒底部擴展形成壓環，壓環壓在密封圈頂部，限位套筒上方的外筒內腔壁向中心收縮形成潤滑室，限位套筒頂部與潤滑室底部的外筒抵觸。

所述的傳動齒輪、主動齒輪為相互嚙合的錐形齒輪，傳動齒輪頂部的輪軸通過齒輪軸承安裝在船體內的動力支架上，動力支架上安裝有齒輪箱，齒輪箱的傳動軸與主動齒輪連接，齒輪箱由相應的電機帶動運轉。

本發明在采用上述方案后，往潤滑室內注入潤滑油，限位套筒下壓密封圈與導水軸緊貼形成密封，當密封圈產生磨損時，在潤滑油的填充壓力下，從而使密封圈與導水軸始終緊貼形成密封，導水軸上部的限位托環由油封軸承，防止使用過程中導水軸下降，采用防漏環和防漏環槽配合，防止潤滑油從上蓋處底部漏出，采用主動齒輪與傳動齒輪配合，無需動力臂，使導水軸旋轉時性能更穩定，使用效果更好，采用本方案后的結構合理、使用效果好。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明的下密封組件示意圖。

圖3為本發明的上密封組件示意圖。

具體實施方式