[發明專利]一種可自定義時間的自動通風系統及汽車

在審

• 申請號: 202010328995.X
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111516455A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 劉萌;岳偉濤;王清海
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60R16/023
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

本發明提供了一種可自定義時間的自動通風系統及汽車，涉及汽車自動控制技術領域，包括通過CAN總線進行通信連接的人機界面控制單元HU、空調控制單元AC、車身控制單元BCM和儀表控制單元IP，以及與所述空調控制單元AC相連接的蓄電池BAT、室外溫度傳感器Outside Sensor、儀表控制單元IP和整車電源IG。通過人機界面控制單元HU設置定時通風時間，并發送定時通風開啟信號給空調控制單元AC，只需設定一次，便能夠長期實現車內定時通風的效果，為消費者提供了一個更安全健康的車內乘坐環境，且整套系統在硬件上無需進行大幅改動，具有更改零部件數量少，成本低的特點。

技術領域

本發明涉及汽車自動控制技術領域，具體涉及一種可自定義時間的自動通風系統及汽車。

背景技術

隨著經濟的發展，購買新車的群體越來越多，新車通常在出廠后，或多或少都還存有異味，隨著消費者對健康的重視，人們也開始對車內空氣質量要求有所提高。而且如今很多汽車廠家在生產過程中也開始注重選材用料的環保性，如使用水性漆等環保材料等，但新車內仍然不可避免的有異味，甚至是甲醛一類物質。當然除了甲醛還有其他揮發物質，這些揮發物來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內飾材料，這些材料在高溫暴曬后會散發出對人體有害的物質，會對人的眼睛、鼻子等有刺激作用，在車里呆的時間一長，就會頭痛眼花，對健康很不利，因此，車內除甲醛等有害氣體勢在必行。

在現有汽車廂體設計中主要依靠人工方式打開汽車內循環、外循環及制冷系統以實現對汽車廂體內部空氣換氣、降溫的目的，即通過遙控或車內按鍵等操作方式開啟鼓風機。但這種控制方式存在以下問題：無法提前設定好上午、下午和夜晚的開啟時間，每次都需要人為操作才可運行通風。當汽車處于發動機熄火及汽車在停駛空調運行狀態且車內有乘車人的密封環境下，汽車廂體內部氧氣含量降低、一氧化碳濃度升高而造成乘車人員缺氧窒息、一氧化碳中毒，嚴重危及乘車人員的生命安全。

因此，有必要開發一種可自定義時間的自動通風系統及汽車。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種可自定義時間的自動通風系統及汽車，用于解決以往需頻繁人為操作通風除異味的技術問題，通過預設通風工作時間，能提前自動開啟空調通風系統。

第一方面，本發明提供了一種可自定義時間的自動通風系統，包括通過CAN總線進行通信連接的人機界面控制單元HU、空調控制單元AC、車身控制單元BCM和儀表控制單元IP，以及與所述空調控制單元AC相連接的蓄電池BAT、室外溫度傳感器Outside Sensor、儀表控制單元IP和整車電源IG，所述蓄電池BAT為空調控制單元AC提供電源，所述室外溫度傳感器Outside Sensor用于檢測汽車外部溫度，所述儀表控制單元IP用于計算并顯示汽車總里程信號，所述整車電源IG為汽車的啟動與熄火提供電源，其特征在于，所述人機界面控制單元HU用于設置定時通風時間，并發送定時通風開啟信號給空調控制單元AC；當空調控制單元AC接收到所述定時通風開啟信號后，向人機界面控制單元HU發送定時通風開啟的反饋信號，若空調控制單元AC發送的定時通風開啟的反饋信號與人機界面控制單元HU發送的定時通風開啟信號顯示的時間狀態不一致，人機界面控制單元HU則彈出操作失敗的提示信息，若空調控制單元AC發送的定時通風開啟的反饋信號與人機界面控制單元HU發送的定時通風開啟信號顯示的時間狀態一致，人機界面控制單元HU則顯示反饋信號保持不變，并對如下條件進行判斷，若可自定義時間的自動通風系統同時滿足以下條件（a）至條件（f）：

（a）蓄電池BAT的輸入電壓大于12.3V，

（b）室外溫度傳感器Outside Sensor 檢測到的輸入溫度大于0度，

（c）儀表控制單元IP顯示汽車總里程在30km-10000km范圍內，

（d）空調控制單元AC檢測已通風次數小于360次，