[發明專利]一種利用高速公路防眩板擺動采集能源的裝置及系統

在審

• 申請號: 202010328550.1
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111425346A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 李芬;程雁飛;程舒曼
• 申請（專利權）人: 大唐環境產業集團股份有限公司
• 主分類號: F03D5/06
• 分類號: F03D5/06;F03D9/25;F03D9/46;E01F7/06
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 李斌

本發明提供了一種利用高速公路防眩板擺動采集能源的裝置及系統，該裝置包括：用于阻擋對向車輛燈光，并伴隨車輛產生的風壓擺動的板體，設置在高速公路隔離帶上；用于跟隨板體同時擺動的第一連動臂，設置在板體一側；用于在第一連動臂的帶動下動作，并產生電能的第一發電裝置，設置在使用地，并與第一連動臂相鄰設置；該系統包括相鄰利用高速公路防眩板擺動采集能源的裝置之間通過輸電導線連接；本發明提出的利用高速公路防眩板擺動采集能源的裝置及系統去除了風力發電裝置，不會產生噪音，且結構簡單，在保證原有阻擋對向車輛燈光的前提下進行發電，且因為結構簡單，使用的組件較少，進而降低了后續維修難度。

技術領域

本發明涉及發電技術領域，尤其是涉及一種利用高速公路防眩板擺動采集能源的裝置及系統裝置及系統。

背景技術

高速公路具有車速高、通行能力大、運輸費用少且行車安全等優點，自從其誕生的那一天開始就受到人們的青睞。作為高速公路的重要組成部分之一的隔離帶目前大多采用防眩板或者花草樹木設置，通過防眩板或者花草樹木對向來車光線進行遮擋；然而定期修剪樹木是一件非常費時費力且危險的維修流程，防眩板又占用的了大量的實際使用面積；

為更好的進行資源利用，現有技術中，將高速公路隔離帶改變成利用雙向氣流對流產生電流的裝置，即通過扇葉旋轉的方式進行發電；但是，設置為扇葉旋轉的方式發電存在如下問題：

1、在通過葉片旋轉發電時，會伴隨有噪音產生，影響到周邊的環境；

2、無法完全替代防眩板，隨著扇葉的轉動，弱化防眩板的功能；由于葉片旋轉的方式進行發電，需要配合風力發電機，同時與葉片連接，結構復雜，使得成本增加；

3、由于采用風力發電整體結構結構復雜化，使用的過程中處于室外環境，多個部件中某些部件會造成了損壞，造成維護周期長且維修成本增加的同時，降低整體的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種利用高速公路防眩板擺動采集能源的裝置及系統，該利用高速公路防眩板擺動采集能源的裝置及系統能夠結構合理，在不影響對向車輛光線的同時能夠進行發電，且由于結構簡單，降低了成本的同時降低了維修難度；

本發明提供一種利用高速公路防眩板擺動采集能源的裝置，包括：

用于阻擋對向車輛燈光，并伴隨車輛產生的風壓擺動的板體，設置在高速公路隔離帶上；

用于跟隨板體同時擺動的第一連動臂，設置在板體一側；

用于在第一連動臂的帶動下動作，并產生電能的第一發電裝置，設置在使用地，并與第一連動臂相鄰設置。

作為進一步的技術方案，還包括：

用于跟隨板體同時擺動的第二連動臂，設置在板體另一側；

用于在第二連動臂的帶動下動作，并產生電能的第二發電裝置，設置在使用地，并與第二連動臂相鄰設置。

作為進一步的技術方案，板體包括：

迎風段和連接段，連接段的一端設置在使用地，連接段的另一端與迎風段連接。

作為進一步的技術方案，連接段包括：

第一連接柱和第二連接柱，第一連接柱和第二連接柱相對設置；且第一連接柱的一端設置在使用地，另一端與迎風段連接；第二連接柱的一端設置在使用地，另一端與迎風段連接。

作為進一步的技術方案，連接段為固定柱，一端設置在使用地，另一端與迎風段連接。

作為進一步的技術方案，第一連動臂包括：

固定段和作用段，固定段的一端與板體連接，另一端與作用段連接。