[發(fā)明專利]一種用于藍牙ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)的控制電路及其控制方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010328210.9
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111583425A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙振明
• 申請（專利權(quán)）人: 國科微城市智能科技（南京）有限責(zé)任公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;H04W4/80;H04B1/04
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本發(fā)明公開了一種用于藍牙ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)的控制電路及其控制方法，屬于藍牙ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)領(lǐng)域，一種用于藍牙ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)的控制電路包括恒流源保護單元、線性放大單元、信息存儲單元、信號發(fā)射單元、信號接收單元；本發(fā)明通過對藍牙匹配完成發(fā)出的數(shù)據(jù)信號與收費系統(tǒng)完成收費發(fā)出的輸出信號進行功率補償，從而可以有效的減小發(fā)射信號的干擾；且在每次完成信息匹配時，系統(tǒng)會將數(shù)據(jù)信息存儲到信息存儲單元，從而在下次進行工作時，可以有效的減少匹配時間，從而提高效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種用于藍牙ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)的控制電路及其控制方法。

背景技術(shù)

停車電子收費系統(tǒng)通過車位型路側(cè)設(shè)備RSE、車輛檢測器、非接觸式IC卡和/或車主Mkey和后端系統(tǒng)進行工作；該系統(tǒng)組件的核心部分主要依托DSRC無線通訊技術(shù)，通過車位型路側(cè)設(shè)備與車輛檢測器，實現(xiàn)通訊范圍可控，滿足計時收費及扣費的業(yè)務(wù)需要。

傳統(tǒng)的停車電子收費系統(tǒng)對靜態(tài)停車電子收費處理場景下所特有的高精度低功耗少投入等業(yè)務(wù)需求，其路側(cè)設(shè)備RSE技術(shù)復(fù)雜、功耗大、成本高，而且安裝復(fù)雜，存在一定的設(shè)計盲點，針對現(xiàn)有OBU單純依賴于DSRC、依賴路測設(shè)備這種困境，需要另辟蹊徑，而且是新形勢下的一種必然。

ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)是根據(jù)藍牙的無線連接傳輸信息數(shù)據(jù)，從而完成信息匹配進行收費，可以更好的實現(xiàn)無線不停車電子收費；但現(xiàn)有技術(shù)中的ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)其無線傳輸不穩(wěn)定，且信息匹配時間過長，從而增加工作時間，從而造成停車時間過長，嚴(yán)重時出現(xiàn)擁堵。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：提供一種用于藍牙ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)的控制電路及其控制方法，以解決上述問題。

技術(shù)方案：一種用于藍牙ETC/OBU的停車電子收費系統(tǒng)的控制電路及其控制方法，包括：

恒流源保護單元用于穩(wěn)定工作電路中電流，從而使輸入與輸出電流不會因外界電網(wǎng)產(chǎn)生波動而出現(xiàn)電路損壞；

線性放大單元將藍牙匹配完成發(fā)出的數(shù)據(jù)信號與收費系統(tǒng)完成收費發(fā)出的輸出信號進行功率補償，從而可以有效的減小發(fā)射信號的干擾；

信息存儲單元用于在每次完成信息匹配時，將藍牙數(shù)據(jù)進行存儲，從而減小下次匹配時間；

信號發(fā)射單元用于將藍牙匹配信號發(fā)出；

信號接收單元用于接收信號，且進行信號識別。