[發明專利]一種車載可收納桌板在審
| 申請號: | 202010327423.X | 申請日: | 2020-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN111439184A | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發明(設計)人: | 單建鋒;方躍凱;曹劍利 | 申請(專利權)人: | 寧波福爾達智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/00 | 分類號: | B60N3/00;B60N3/10;B60R7/04;B60R7/08;B60R16/02 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 戚秋鵬 |
| 地址: | 315300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 收納 | ||
本發明公開了一種車載可收納桌板,包括桌板支撐基座、可轉動設置于所述桌板支撐基座上的桌板主體、以及可轉動設置于所述桌板支撐基座上的支撐件;所述桌板主體設置有控制構件、以及能夠可滑動地保持所述支撐件前端部的運動軌道;所述運動軌道包括收納狀態段、過渡段、以及使用狀態段;所述使用狀態段與所述過渡段呈有夾角;所述桌板主體從收納狀態轉動到使用狀態的狀態下,所述支撐件前端部從所述收納狀態段滑動至所述使用狀態段;所述控制構件在所述使用狀態段處設置有驅動件,所述驅動件驅動所述支撐件前端部脫離所述使用狀態段。本發明其結構簡單、使用穩定,且功能豐富。
技術領域
本發明涉及汽車配件領域,尤其是涉及一種車載可收納桌板。
背景技術
現在人們對高品質生活越來越高的追求,需要在車上處理一些緊急公務,或者閑暇時吃一些美食、喝一些飲料等生活常態;在車輛上增加功能全面的小桌板已經成為一種趨勢,在商務車中較為常見。而目前市場上現有的低端車型,并未配備小桌板;在高端車型中,小桌板集成在座椅內,后期損壞后維修不方便。
現有技術中,收納小桌板分為手動型和自動型,手動型的隱藏式座椅小桌板需要乘客手動將小桌板從座椅扶手內抽出,一般只是一張平桌板,支撐力有限,使用不便,功能單一;自動型的隱藏式座椅小桌板需要增設動力機構和鎖止機構,零件數量多,成本高,損壞后維修不便。
發明內容
為了克服現有技術中存在的不足,本發明提供了一種車載可收納桌板,其結構簡單、使用穩定,且功能豐富。
為了達到上述目的,本發明采用如下技術方案來實現的:
一種車載可收納桌板,包括桌板支撐基座、可轉動設置于所述桌板支撐基座上的桌板主體、以及可轉動設置于所述桌板支撐基座上的支撐件;所述桌板主體設置有控制構件、以及能夠可滑動地保持所述支撐件前端部的運動軌道;所述運動軌道包括收納狀態段、過渡段、以及使用狀態段;所述使用狀態段與所述過渡段呈有夾角;所述桌板主體從收納狀態轉動到使用狀態的狀態下,所述支撐件前端部從所述收納狀態段滑動至所述使用狀態段;所述控制構件在所述使用狀態段處設置有驅動件,所述驅動件驅動所述支撐件前端部脫離所述使用狀態段。
所述桌板主體與所述桌板支撐基座之間可轉動設置,桌板主體與桌板支撐基座之間的角度大致可以在0度至90度之間調整,實現桌板主體的收納狀態到使用狀態之間的切換;即當車載可收納桌板安裝至車座上時,所述桌板主體呈豎直狀態的收納狀態到大致呈水平狀態的使用狀態之間的切換。
具體的,所述桌板主體呈使用狀態即處于大致水平狀態時,所述使用狀態段一端與所述過渡段連接,遠離所述過渡段的另一端與所述過渡段不在同一直線上,且所述使用狀態段的軸線向上傾斜。
更具體的,所述使用狀態段與所述過渡段之間的夾角處于60度至80度,優選70度。
當所述桌板主體從收納狀態調整至使用狀態時,所述支撐件前端部從運動軌道的收納狀態段移動至使用狀態段,對所述桌板主體起到支撐的作用;此時,所述桌板主體、支撐件、以及桌板支撐基座之間形成三角形結構;力學分析可知,這個狀態下的桌板主體所受的力可以分解到支撐件上,保證桌板主體在受力情況下仍可以保持水平放置狀態形成一個死點支撐,桌板主體支撐不會由于上面物體的重量,自行關閉或者無法承重損壞,提高了所述車載收納桌板使用過程中的穩定性。
其中,所述運動軌道的使用狀態段與所述過渡段之間呈一定夾角,使得支撐件前端部不易從使用狀態段中脫離。
所述支撐件呈“幾”型結構。
當需要將桌板主體從使用狀態轉成收納狀態時,操作所述控制構件,所述控制構件的驅動件驅動所述支撐件前端部脫離使用狀態段;人為轉動桌板主體,所述支撐件前端部經過過渡段進入收納狀態段,實現桌板主體從使用狀態轉成收納狀態。
進一步地,所述驅動件包括驅動面,所述驅動面和所述過渡段之間呈有夾角;
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