[發(fā)明專利]一種便裝式結(jié)構(gòu)緊湊型雙缸充氣泵

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• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111456926A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊琪;楊國華;傅彪
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞瑞柯電子科技股份有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B27/00;F04B39/12;F04B39/14
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 田小偉

本發(fā)明涉及充氣泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其公開了一種便裝式結(jié)構(gòu)緊湊型雙缸充氣泵，包括機(jī)殼、設(shè)置于機(jī)殼內(nèi)的機(jī)芯、與機(jī)殼可拆卸連接的氣缸蓋；機(jī)殼包括第一馬達(dá)端蓋、第二馬達(dá)端蓋，馬達(dá)端蓋包括缸身部及缸頭部；機(jī)芯包括驅(qū)動(dòng)單元及兩個(gè)活塞連桿，驅(qū)動(dòng)單元轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)馬達(dá)端蓋的缸身部內(nèi)；氣缸蓋與兩個(gè)馬達(dá)端蓋的缸頭部可拆卸連接，氣缸蓋具有兩個(gè)容氣盲槽及兩個(gè)過氣孔；氣缸蓋配置有第一止回閥片及第二止回閥片；油泵與氣泵合二為一，取消馬達(dá)鐵管，利用兩個(gè)馬達(dá)端蓋代替，大大簡化充氣泵的構(gòu)造設(shè)計(jì)，符合緊湊型發(fā)展趨勢；利用一個(gè)氣缸蓋實(shí)現(xiàn)兩個(gè)馬達(dá)端蓋的缸頭部的快速安裝或快速拆卸，提升充氣泵的拆裝效率，降低使用成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充氣泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其公開了一種便裝式結(jié)構(gòu)緊湊型雙缸充氣泵。

背景技術(shù)

充氣機(jī)又稱充氣泵，充氣泵是常用的泵氣設(shè)備，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車亦隨之出現(xiàn)，在電動(dòng)汽車的制造過程中，大都需要為電動(dòng)汽車配置油缸及氣缸，利用油缸與氣缸的配合實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油的充分燃燒或者需要對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的殘留廢物進(jìn)行燃燒，現(xiàn)有技術(shù)中油缸與氣缸分開獨(dú)立制造，然后再按照在汽車上，油缸、氣缸的安裝構(gòu)造復(fù)雜，安裝或拆卸均需要花費(fèi)較多的時(shí)間，費(fèi)事費(fèi)力，使用極其不便，大大提升了雙缸充氣機(jī)的使用成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本發(fā)明的目的在于提供一種便裝式結(jié)構(gòu)緊湊型雙缸充氣泵，取消馬達(dá)鐵管，利用兩個(gè)馬達(dá)端蓋代替，大大簡化充氣泵的構(gòu)造設(shè)計(jì)，符合緊湊型發(fā)展趨勢；利用一個(gè)氣缸蓋實(shí)現(xiàn)兩個(gè)馬達(dá)端蓋的缸頭部的快速安裝或快速拆卸，提升充氣泵的拆裝效率，降低使用成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種便裝式結(jié)構(gòu)緊湊型雙缸充氣泵，包括機(jī)殼、設(shè)置于機(jī)殼內(nèi)的機(jī)芯、與機(jī)殼可拆卸連接的氣缸蓋；機(jī)殼包括第一馬達(dá)端蓋及與第一馬達(dá)端蓋可拆卸連接的第二馬達(dá)端蓋，馬達(dá)端蓋包括缸身部及與缸身部連通的缸頭部；機(jī)芯包括驅(qū)動(dòng)單元及兩個(gè)活塞連桿，驅(qū)動(dòng)單元轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)馬達(dá)端蓋的缸身部內(nèi)，兩個(gè)活塞連桿分別滑動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)馬達(dá)端蓋的缸頭部內(nèi)；氣缸蓋與兩個(gè)馬達(dá)端蓋的缸頭部可拆卸連接，氣缸蓋具有兩個(gè)容氣盲槽及兩個(gè)過氣孔，兩個(gè)過氣孔分別與兩個(gè)容氣盲槽連通；氣缸蓋配置有第一止回閥片及第二止回閥片，第一止回閥片用于啟閉兩個(gè)馬達(dá)端蓋的缸頭部與一個(gè)容氣盲槽之間的通斷，第二止回閥片用于啟閉兩個(gè)馬達(dá)端蓋的缸頭部與另一個(gè)容氣盲槽之間的通斷。

進(jìn)一步地，所述蓋體設(shè)有用于隔離兩個(gè)容氣盲槽的隔離板，蓋體設(shè)有散熱盲槽及多個(gè)散熱片，散熱盲槽位于隔離板，散熱盲槽、容氣盲槽分別自蓋體彼此遠(yuǎn)離的兩側(cè)凹設(shè)而成。

進(jìn)一步地，所述氣缸蓋包括蓋體及過氣板，過氣板用于遮蓋容氣盲槽的開口，過氣板夾持在蓋體與馬達(dá)端蓋的缸頭部之間，容氣盲槽、過氣孔均設(shè)置在蓋體上，第一止回閥片、第二止回閥片均設(shè)置于過氣板上，第一止回閥片、第二止回閥片分別位于過氣板的兩側(cè)；過氣板設(shè)有連通缸頭部與一個(gè)容氣盲槽的第一穿孔，過氣板設(shè)有連通缸頭部與另一個(gè)容氣盲槽的第二穿孔，第一止回閥片用于啟閉第一穿孔，第二止回閥片用于啟閉第二穿孔。

進(jìn)一步地，所述第一穿孔的數(shù)量、第二穿孔的數(shù)量、第一止回閥片的數(shù)量、第二止回閥片的數(shù)量均為兩個(gè)，一個(gè)缸頭部分別對應(yīng)一個(gè)第一穿孔、一個(gè)第二穿孔、一個(gè)第一止回閥片及一個(gè)第二止回閥片；過氣板設(shè)有第一環(huán)槽，第一環(huán)槽內(nèi)容設(shè)有用于密封過氣板與蓋體之間的間隙的第一密封圈，第一密封圈包括第一條體、第二條體、用于隔離第一條體與第二條體的第三條體，第一條體與第三條體形成環(huán)繞第一穿孔及第一止回閥片的第一環(huán)體，第二條體與第三條體形成環(huán)繞第二穿孔及第二止回閥片的第二環(huán)體。

進(jìn)一步地，所述過氣板設(shè)有第二環(huán)槽，第二環(huán)槽內(nèi)容設(shè)有用于密封過氣板與缸頭部之間的間隙的第二密封圈，第二密封圈的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)第二密封圈分別配合兩個(gè)缸頭部，一個(gè)第二密封圈環(huán)繞一個(gè)第一穿孔、一個(gè)第二穿孔、一個(gè)第一止回閥片及一個(gè)第二止回閥片設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述過氣板設(shè)有第三環(huán)槽，第三環(huán)槽內(nèi)容設(shè)有用于密封過氣板與止回閥片之間的間隙的第三密封圈，第三密封圈環(huán)繞穿孔設(shè)置。