[發明專利]一種預裝式海上升壓站上部組塊及其施工方法

在審

• 申請號: 202010325646.2
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111490485A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 張文龍;許成波;王貴罡;金釗
• 申請（專利權）人: 青島特銳德電氣股份有限公司
• 主分類號: H02B7/00
• 分類號: H02B7/00;H02B3/00;E04H5/04;B63B35/44;B63B75/00
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 劉娜

本發明公開了一種預裝式海上升壓站上部組塊及其施工方法，上部組塊包括設置于導管架上的第一層甲板和第二層甲板，所述第二層甲板左側設置35KV配電室和屏體室，中間設置主變壓器室，右側設置GIS配電室和輔助設備室，所述屏體室位于35KV配電室上方，兩者之間通過T型鉤連接，所述輔助設備室位于GIS配電室上方，兩者之間通過T型鉤連接；所述主變壓器室和35KV配電室之間通過35KV電纜連接，所述主變壓器室和GIS配電室之間通過220KV電纜連接，所述35KV電纜和220KV電纜均位于第一層甲板和第二層甲板之間。本發明所公開的上部組塊及施工方法采用模塊化預制式升壓站，具有建設工期短、交叉作業少、管理成本低、冗余設計少、施工安全的優點。

技術領域

本發明涉及一種海上升壓站，特別涉及一種預裝式海上升壓站上部組塊及其施工方法。

背景技術

風力發電是目前國際社會清潔能源的主流產業，具有顯著的社會和環保效益，對于推動我國可再生能源發展有著重要意義。近年來，風電的發展已經由陸地發展到了海上。海上風電場的建設一般包括風機場、風機場間電纜回路、海上升壓站、送出電纜、路上集控中心五大板塊組成，海上升壓站是風電場電力集中升壓、輸送的中轉站和關鍵樞紐，海上升壓站云集了整個風電場的最核心電氣設備，也是人工日常維護和運營的核心。

海上升壓站一般分為上部組塊和海上平臺鋼結構，是海上風電場升壓、配電和控制中心。上部組塊內一般布置有主變壓器、高低壓配電柜、GIS、通信繼保設備等各種電氣設備，用于將所有海上風電機組所發電能匯集后，通過主變壓器升壓，然后通過高壓海纜送到陸上。而海上平臺鋼結構是將整個海上升壓站上部結構固定在海床上的設施，除了需承受上部結構的全部重量外，還需承受風、浪、流等外力的作用。

目前，海上升壓站的建設是在海上進行鋼筋混凝土和電器模塊的交叉施工，邊搭建平臺，邊安裝電器模塊，存在工期緊、交叉作業多、施工周期長、施工占地大、冗余設計多、成本浪費嚴重、施工不安全等缺點。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種預裝式海上升壓站上部組塊及其施工方法，采用模塊化預制式升壓站，具有建設工期短、交叉作業少、管理成本低、冗余設計少、施工安全的優點。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種預裝式海上升壓站上部組塊，包括設置于導管架上的第一層甲板和第二層甲板，所述第二層甲板左側設置35KV配電室和屏體室，中間設置主變壓器室，右側設置GIS配電室和輔助設備室，所述屏體室位于35KV配電室上方，兩者之間通過T型鉤連接，所述輔助設備室位于GIS配電室上方，兩者之間通過T型鉤連接；所述主變壓器室和35KV配電室之間通過35KV電纜連接，所述主變壓器室和GIS配電室之間通過220KV電纜連接，所述35KV電纜和220KV電纜均位于第一層甲板和第二層甲板之間。

上述方案中，所述屏體室從左到右依次為二次設備室、應急配電室、二次蓄電池室、柴油罐間和柴油機房。

上述方案中，所述35KV配電室還包括位于兩個35KV配電室之間的低壓配電室。

上述方案中，所述GIS配電室還包括位于GIS配電室右側的消防設備室和通訊蓄電池室。

上述方案中，相鄰的兩個艙室之間通過扣板連接。

上述方案中，所述輔助設備室內部設置暖通房。

上述方案中，所述第一層甲板上設置變壓器油收集池、生活垃圾收集裝置和電纜固定裝置。

上述方案中，所述屏體室、主變壓器室和輔助設備室頂部高度一致，構成了頂層甲板，所述頂層甲板頂部安裝有平臺吊臂、通信天線和避雷針。

一種預裝式海上升壓站上部組塊的施工方法，包括如下步驟：

(1)首先在海上建造海上平臺鋼結構，在海上平臺鋼結構上安裝好導管架；