[發明專利]一種起重機回轉減速機的輸出齒輪修緣方法及輸出齒輪

在審

• 申請號: 202010325319.7
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111486215A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 劉鵬;王成良;孔新華;袁娜;許輝;王俊
• 申請（專利權）人: 泰安泰山福神齒輪箱有限責任公司
• 主分類號: F16H55/08
• 分類號: F16H55/08
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 張明利

本發明涉及一種起重機回轉減速機的輸出齒輪修緣方法及輸出齒輪，屬于起重機輸出齒輪修形技術領域，修緣方法為：確定輸出齒輪的齒頂圓直徑單面減少量，所述單面減少量為輸出齒輪模數的0.1－0.12倍；將輸出齒輪的齒根圓直徑減小0.5mm；對輸出齒輪的齒形進行修緣，齒厚方向修緣量為輸出齒輪模數的0.02－0.025倍，齒深方向修緣量為輸出齒輪模數的0.25－0.3倍，本發明修緣工藝簡便，在不增加成本的前提下，既能滿足起重機回轉減速機在惡劣工況條件下的的扭矩及轉速要求，又能防止工作過程中的嚙合不正常現象，如嚙合時掉落細針鐵屑、回轉支撐齒輪接近齒根部位出現壓痕及毛刺、嚙合傳動過程出現抖動等現象，工作平穩性及可靠性高，顯著提高了回轉減速機平均無故障工作的壽命。

技術領域

本發明屬于起重機輸出齒輪修形技術領域，具體地說涉及一種起重機回轉減速機的輸出齒輪修緣方法及輸出齒輪。

背景技術

近年來，起重機用的回轉減速機一直采用標準的變位齒輪，即根據模數、齒數、壓力角、變位系數來計算回轉減速機輸出齒輪的齒頂圓直徑及齒根圓直徑，然后，根據此設計使用標準的齒輪滾刀滾齒成形。理想狀態下，該設計符合齒輪嚙合的原理，但在實際制作過程中，受制于中心距偏差、回轉支撐加工精度、回轉支撐齒根圓角大小、回轉減速機輸出齒輪受力上下不一致等各種因素影響，回轉減速機的輸出齒輪與回轉支撐存在嚙合不正常現象，這種現象往往發生于回轉支撐及回轉減速機在主機上已經裝配好進行調試的狀態或在使用一段時間后縮小嚙合間隙調整偏心時，此時，檢測中心距及大小齒輪的精度已經不容易實現，需拆解各裝配零件重新檢測，找出影響齒輪嚙合的原因。因此，為了避免起重機開式齒輪傳動嚙合不正常現象，必須對其回轉減速機的輸出齒輪進行修緣改進。

發明內容

針對現有技術的種種不足，為了解決上述問題，現提出一種起重機回轉減速機的輸出齒輪修緣方法及輸出齒輪。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種起重機回轉減速機的輸出齒輪修緣方法，包括以下步驟：

S1：確定輸出齒輪的齒頂圓直徑單面減少量，所述單面減少量為輸出齒輪模數的0.1－0.12倍；

S2：將輸出齒輪的齒根圓直徑減小0.5mm；

S3：對輸出齒輪的齒形進行修緣，齒厚方向修緣量為輸出齒輪模數的0.02－0.025倍，齒深方向修緣量為輸出齒輪模數的0.25－0.3倍。

進一步，在步驟S1之前還包括，對回轉減速機的輸出齒輪及回轉支撐齒輪進行校核，保證傳動重合度大于1.2。

進一步，所述步驟S1中，修緣后輸出齒輪的齒頂圓直徑為Da，則Da＝mz+2(1+x)m-ym，其中，m表示輸出齒輪的模數，z表示輸出齒輪的齒數，x表示輸出齒輪的變位系數，y取值為0.2－0.24。

進一步，所述步驟S2以標準輸出齒輪的齒根圓直徑為修緣基礎。

進一步，修緣后輸出齒輪的齒根圓直徑為Df，則Df＝mz-2(1+0.25-x)m-0.5，其中，m表示輸出齒輪的模數，z表示輸出齒輪的齒數，x表示輸出齒輪的變位系數。

進一步，所述步驟S3之后還包括修緣品質檢驗，使用齒輪檢測儀或三坐標檢測儀對輸出齒輪進行檢測，修緣之前輸出齒輪的齒廓曲線的齒頂部分與其它部分一致，修緣之后輸出齒輪的齒廓曲線的齒頂部分呈現向齒頂中心伸展的曲線。

進一步，所述步驟S3之后還包括公差檢驗，使用游標卡尺對輸出齒輪的齒頂圓直徑與齒根圓直徑進行測量，齒頂圓直徑公差、齒根圓直徑公差均不大于輸出齒輪圖樣要求的h12級別。

另，本發明還公開一種輸出齒輪，采用所述的修緣方法修緣制得。