[發明專利]雙橫臂獨立懸架耐久試驗臺

在審

• 申請號: 202010324613.6
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN112326273A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 曾洋洋;盧金良;邵慶剛
• 申請（專利權）人: 東風德納車橋有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04;G01M13/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 苗德俊

1.一種雙橫臂獨立懸架耐久試驗臺，其特征在于：地板面（1）通過地腳螺栓將側向支座（6）、縱向支座（7）、固定底座一（8）、固定底座二（9）、立柱（12）固定；橫梁（13）通過螺栓緊固于立柱（12）之間，橫梁（13）連接懸架總成（15）中的氣囊和減振器；安裝架（10）緊固于固定底座一（8）和固定底座二（9）之上，安裝架（10）上帶有可直接與懸架總成（15）中的擺臂總成相連的安裝接口；輪輞夾具（14）安裝在懸架總成（15）的輪轂端面處，輪輞夾具（14）與懸架總成（15）的輪轂通過法蘭螺栓連接，輪輞夾具（14）的下底面與轉接架（11）連接；轉接架（11）同時與側向作動缸（3）、縱向作動缸（4）、垂向作動缸（5）的作動端（17）的球鉸結構（16）相連；側向作動缸（3）、縱向作動缸（4）和垂向作動缸（5）的固定端（18）的球鉸結構（16）分別與側向支座（6）、縱向支座（7）、落差面（2）相連；試驗臺同時采用側向作動缸（3）、縱向作動缸（4）、垂向作動缸（5）三向作動缸加載，通過控制三向作動缸加載力的大小、加載頻率、相位角來實現對懸架總成（15）三個方向加載的控制。

2.根據權利要求1所述的雙橫臂獨立懸架耐久試驗臺，其特征在于：所述地板面（1）為側向作動缸（3）、縱向作動缸（4）、安裝架（10）和立柱（12）的水平定位基準面；落差面（2）是平行且高度低于地板面（1）的另一平面。

3.根據權利要求1所述的雙橫臂獨立懸架耐久試驗臺，其特征在于：所述橫梁（13）在立柱（12）上的安裝接口高度可調。