[發明專利]一種傘狀便攜式的防洪墻有效
| 申請號: | 202010323725.X | 申請日: | 2020-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN111622175B | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 張宏洋;武威;李廷亮;梁士奎;孟垚;姚亮;丁澤霖;張先起;朱軒毅;高昱芃 | 申請(專利權)人: | 華北水利水電大學 |
| 主分類號: | E02B3/10 | 分類號: | E02B3/10;E06B9/00 |
| 代理公司: | 鄭州明華專利代理事務所(普通合伙) 41162 | 代理人: | 王明朗 |
| 地址: | 450000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便攜式 防洪 | ||
本發明屬于水利工程城市防洪設備技術領域,具體涉及一種傘狀便攜式的防洪墻,包括折疊擋水板、底板組件、主支撐桿、次支桿組件和輔支桿組件,折疊擋水板的首端通過鉸接座鉸接在折疊擋水板中心,末端卡緊在底板組件內,輔支桿組件的末端通過環推器鏈接在主支撐桿上,首端通過鉸接座與折疊擋水板鉸接;次支桿組件的末端通過環推器鏈接在主支撐桿上,首端通過鉸接座與折疊擋水板鉸接,該防洪墻通過傘狀的設計能夠實現防洪墻的折疊,縮小防洪墻的體積,在對于地下車庫或地鐵口的防洪時,能夠在較短的時間內將其搭建起來,盡量減小百姓的財產損失,而且該防洪墻優秀的開合結構可以使安裝和拆卸更加方便快捷。
技術領域:
本發明屬于水利工程城市防洪設備技術領域,主要適用于城市地下車庫和地鐵口防洪的設備,具體涉及一種傘狀便攜式的防洪墻。
背景技術:
近年來,隨著城市的發展和規模的不斷擴大,城市內澇現象日益嚴重,城市擋水排水任務日益增多。強降雨造成電力事故、交通破壞,暴雨天氣和異常的降雨給我國的防汛工作帶來了巨大的挑戰。面對降雨量不斷加大,防洪任務日益艱巨,作為水利工程管理單位,防汛工作又是各項工作的重中之重,始終要堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針,做好防大汛、抗大洪、搶大險的思想準備。在城市建設過程中,為了節約城市地面空間資源,建造了很多地下車庫,方便了人們取車,也節約了地面資源,但是當汛期來臨,洪水灌入地下車庫,如果排水不及時,就會導致地下車庫被淹,造成很嚴重的經濟損失,而常規的移動式防洪墻組裝搭建需要一定的時間,過長的時間會造成更大的損失,于是更方便、更便捷的傘式移動防洪墻適孕育而生。
發明內容:
針對目前常規的移動式防洪墻不僅體積笨重,而且組裝搭建慢,防洪效率低的問題,本發明提供一種傘狀便攜式的防洪墻,不僅攜帶方便,而且能在較短的時間內搭建起穩定有效的防洪墻,能夠盡量減小財產的損失,該防洪墻具有優秀的開合結構,可以使安裝和拆卸更方便快捷,提高了防洪人員的抗洪效率,使百姓的人身安全和財產得到了保證。
本發明解決其技術問題所采用的方案是: 一種傘狀便攜式防洪墻,包括折疊擋水板、鉸接座、主支撐桿、次支桿組件、輔支桿組件、第一環推器、第二環推器和底板組件,所述折疊擋水板的折疊為米字形折疊,所述主支撐桿的首端通過鉸接座鉸接在折疊擋水板中心,主支撐桿的末端固定在底板組件內,所述底板組件包括底板、擋臺和卡槽,所述擋臺設在底板上方中心處,在擋臺前側的底板上向下開有卡槽,所述主支撐桿的末端固定卡緊在卡槽內;所述第一環推器匹配卡套在主支撐桿上,所述第二環推器匹配卡套在第一環推器后方的主支撐桿上,兩者之間存在距離;所述輔支桿組件設在折疊擋水板與第一環推器之間,所述輔支桿組件包括四根短支桿,四根短支桿首端呈十字形通過鉸接座鉸接在折疊擋水板邊緣靠內的十字中線折疊棱上,所述短支桿的末端均與第一環推器鏈接在一起;所述次支桿組件設在折疊擋水板與第二環推器之間,所述次支桿組件包括四根長支桿,四根長支桿首端呈X形通過鉸接座鉸接在折疊擋水板四角邊緣的X形對角線折疊棱上,所述長支桿的末端均與第二環推器鏈接在一起。
進一步的,還包括防水拉鏈,所述防水拉鏈固定設在折疊擋水板的兩側邊。
進一步的,還包括防水線,所述防水線密封固定設在折疊擋水板的底端,防水線的長度與折疊擋水板寬度一致。
進一步的,所述折疊擋水板為正方形。
進一步的,所述底板下方設有抗滑層。
進一步的,還包括固定頭,所述固定頭固定安裝在主支撐桿的末端。
本發明的有益效果: 本發明有四種有益效果。
第一,結構簡單,通過傘狀的設計能夠實現防洪墻的折疊,縮小防洪墻的體積,在不使用防洪墻時能夠將其折疊起來,便于攜帶,節省了傘狀防洪墻運送時的空間,通過節省出的空間能夠運送更多的抗洪物資;在對于地下車庫或地鐵口的防洪時,能夠在較短的時間內將其搭建起來,盡量減小百姓的財產損失,而且該防洪墻優秀的開合結構可以使安裝和拆卸更加方便快捷。
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