[發明專利]一種高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封結構及方法在審
| 申請號： | 202010323674.0 | 申請日： | 2020-04-22 |
| 公開（公告）號： | CN111504648A | 公開（公告）日： | 2020-08-07 |
| 發明（設計）人： | 錢正緯;馬立強;唐瑞;孫國玉;賀曉鵬;齊海濤;詹月心;朱雨佳 | 申請（專利權）人： | 中國航發沈陽發動機研究所 |
| 主分類號： | G01M15/02 | 分類號： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 高溫 轉速 條件下 航空發動機 測試 密封 結構 方法 | ||
1.一種高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封結構，其特征在于，包括：
試件(1)，所述試件(1)上開設有穿線孔；
測試導線(2)，所述測試導線(2)穿過所述試件(1)的穿線孔；
金屬箔片(3)，所述金屬箔片(3)搭接在穿線孔位置處的所述測試導線(2)上，所述金屬箔片(3)與所述試件(1)通過焊接將所述測試導線(2)固定在所述試件(1)的兩側；
膠(4)，所述膠(4)涂抹在所述金屬箔片(3)上，用于將所述金屬箔片(3)與所述試件(1)的連接邊緣處密封。
2.根據權利要求1所述的高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封結構，其特征在于，所述試件(1)的表面通過丙酮溶液進行清洗。
3.根據權利要求1所述的高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封結構，其特征在于，所述金屬箔片(3)采用與所述試件(1)相同的材料。
4.根據權利要求3所述的高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封結構，其特征在于，所述金屬箔片(3)與所述試件(1)焊接時單邊采用雙排焊點。
5.根據權利要求1所述的高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封結構，其特征在于，所述膠(4)為BK-9膠。
6.一種高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封方法，基于權利要求1至權利要求5任意一項所述的高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封結構，其特征在于，包括：
步驟一：將試件(1)的表面進行清洗；
步驟二：將測試導線(2)從試件(1)的穿線孔中穿過；
步驟三：通過金屬箔片(3)將測試導線(2)固定在試件(1)的兩側；
步驟四：將膠(4)均勻涂抹在金屬箔片(3)上，將風筒調溫至90℃對涂膠處進行加熱20分鐘；
步驟五：將試件(1)放入背光干燥處，常溫固化30小時。
7.根據權利要求6所述的高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封方法，其特征在于，步驟一中，所述試件(1)的表面通過丙酮溶液進行清洗。
8.根據權利要求6所述的高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封方法，其特征在于，步驟三中，所述通過金屬箔片(3)將測試導線(2)固定在試件(1)的兩側具體為：
選取與所述試件(1)相同材料的金屬箔片(3)，將點焊機能量調至18-20J，焊針與所述試件(1)成85°～90°，施加1～3kg壓力將所述金屬箔片(3)與所述試件(1)進行焊接。
9.根據權利要求8所述的高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封方法，其特征在于，將所述金屬箔片(3)與所述試件(1)進行焊接時單邊采用雙排焊點。
10.根據權利要求6所述的高溫高轉速條件下航空發動機測試用密封方法，其特征在于，所述膠(4)為BK-9膠。
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