[發明專利]一種側片體可自主升降的三體測量船

有效

• 申請號: 202010322652.2
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111619725B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 胡常青;李蒙;胡宇;鄔博文;蔡立明;孔令兵;陳科里
• 申請（專利權）人: 北京航天控制儀器研究所
• 主分類號: B63B1/12
• 分類號: B63B1/12;B63B7/00
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 程何

1.一種側片體可自主升降的三體測量船，其特征在于：包括主船體（1）、側片體（2）、連接橋（3）和升降機構；

所述連接橋（3）位于主船體（1）側面，其一端與主船體（1）鉸接，使連接橋（3）能夠繞主船體（1）轉動，另一端與側片體（2）固定連接，使側片體（2）能夠跟隨連接橋（3）轉動，實現側片體（2）的展開和收攏；

所述升降機構包括連接橋支撐桿（4）和升降液壓缸（5）；所述連接橋支撐桿（4）一端通過圓柱鉸固定于主船體（1），另一端通過圓柱鉸固定于連接橋（3），用于在側片體（2）展開時固定連接橋（3）的相對位置；所述升降液壓缸（5）的缸體通過圓柱鉸固定于主船體（1），其推桿通過圓柱鉸固定于連接橋（3），用于推動側片體實現側片體的展開與收起；

在側片體（2）在展開狀態下，連接橋支撐桿（4）能夠對側片體（2）及連接橋（3）組成的構件起支撐作用，避免或減輕升降液壓缸（5）受力；所述連接橋支撐桿（4）、連接橋（3）與主船體（1）構成三角架構；

所述連接橋（3）的個數是側片體（2）個數的兩倍，每一個側片體（2）與兩個連接橋（3）連接，連接橋（3）在側片體（2）的艏部和艉部分開布置；

所述連接橋（3）與主船體（1）之間通過共線轉軸連接，所述共線轉軸貫穿連接橋（3）和主船體（1）上與連接橋（3）的連接處；與共線轉軸接觸的連接橋（3）和主船體（1）上均安裝軸套，所述共線轉軸與軸套的接觸面積不低于共線轉軸面積的75%，減小在波浪動載荷作用下轉軸與軸套之間的相對運動，兩者長期、大幅度的相對運動將導致相關結構變形或損壞；

所述主船體（1）上設有凹槽，且凹槽處的船體結構為加強結構；連接橋（3）與主船體（1）連接的一端位于所述凹槽內，凹槽對連接橋（3）的上、左和右三個方向形成固定；連接橋（3）左、右兩側與凹槽間隙不超過于3mm，連接橋（3）進入凹槽的深度至少為15cm。

2.根據權利要求1所述的一種側片體可自主升降的三體測量船，其特征在于：所述連接橋支撐桿（4）與主船體（1）和連接橋（3）的連接均為可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述的一種側片體可自主升降的三體測量船，其特征在于：當所述側片體（2）處于收攏狀態時，連接橋（3）的圓柱鉸安裝座與主船體（1）的圓柱鉸安裝座相互配合，并使用螺栓固定，使得運輸測量船時連接橋（3）與主船體（1）不會相對晃動。

4.根據權利要求1所述的一種側片體可自主升降的三體測量船，其特征在于：所述連接橋支撐桿（4）和升降液壓缸（5）的個數與連接橋（3）個數相同。

5.根據權利要求1所述的一種側片體可自主升降的三體測量船，其特征在于：連接橋（3）和側片體（2）之間為可拆卸連接，所述連接橋（3）的長度根據需要進行設置，所有連接橋（3）的機械接口一致。

6.根據權利要求1所述的一種側片體可自主升降的三體測量船，其特征在于：所述側片體（2）在展開狀態下為主船體（1）提供扶正力矩，減小船體在風浪中的姿態變化幅度；所述側片體（2）在收起狀態下收納至主船體（1）底部，減小測量船在運輸狀態下的寬度。