[發明專利]一種力傳感器編號校對系統及方法在審
| 申請號： | 202010322326.1 | 申請日： | 2020-04-22 |
| 公開（公告）號： | CN111539321A | 公開（公告）日： | 2020-08-14 |
| 發明（設計）人： | 韓濤;聶小華;王曉輝;聶珊珊;孫喜桂 | 申請（專利權）人： | 中國飛機強度研究所 |
| 主分類號： | G06K9/00 | 分類號： | G06K9/00;G06K9/34 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 衛媛媛 |
| 地址： | 710065 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 傳感器 編號 校對 系統 方法 | ||
本申請提供一種力傳感器編號校對系統及方法，系統包括：圖像傳感器采集陣列、通訊電路和上位機虛擬儀器；圖像傳感器采集陣列與通訊電路連接，通訊電路與上位機虛擬儀器連接；圖像傳感器采集陣列包括至少N個圖像傳感器，至少N個圖像傳感器分別對應設置在對應的加載點力傳感器上。
技術領域
本發明屬于數據處理領域，特別涉及一種力傳感器編號校對系統及方法。
背景技術
結構強度試驗所用力傳感器在應用過程中需要進行編號，如圖1所示。
現有技術中，在加載過程中需要建立加載點號與力傳感器編號的對應關系表，如表1所示。
表1加載點號與力傳感器對應關系表
加載點號 力傳感器編號 1 80K056
然而，由于結構強度試驗的規模較大時，加載點達到數十上百個，試驗設計人員在設計加載點號與力傳感器對應關系表時，需要對力傳感器進行反復校對，以達到百分之百的錯誤檢出率，確保試驗實際安裝的力傳感器與試驗設計人員的表格完全一致，但是在檢查過程中力傳感器的檢查位置受限，例如對于高空加載點安裝的力傳感器，需要操作高空作業車或者云梯完成，檢查傳感器的數量較多時會導致效率低下，較大程度影響試驗周期。
發明內容
本申請提供一種力傳感器編號校對系統及方法，同時實現大型結構強度試驗的加載點力傳感器的自動校對，以快速輔助試驗技術人員對力傳感器實際安裝與設計是否相符進行自動報錯，節省人工校對時間，達到節省試驗周期的目的。
第一方面，本申請提供一種力傳感器編號校對系統，系統包括：圖像傳感器采集陣列、通訊電路和上位機虛擬儀器；圖像傳感器采集陣列與通訊電路連接，通訊電路與上位機虛擬儀器連接；圖像傳感器采集陣列包括至少N個圖像傳感器，至少N個圖像傳感器分別對應設置在對應的加載點力傳感器上。
可選的，上位機虛擬儀器包括顯示單元，用于顯示力傳感器編號校對結果。
可選的，通訊電路包括現場總線通訊電路。
第二方面，本申請提供一種力傳感器編號校對方法，方法包括：
在至少N個加載點力傳感器對應布置至少N個圖像采集傳感器，至少N個圖像采集傳感器形成圖像傳感器采集陣列；
圖像傳感器采集陣列采集至少N個加載點力傳感器圖像信息；
圖像傳感器采集陣列將至少N個加載點力傳感器圖像信息，經通訊電路傳輸至上位機虛擬儀器；
上位機虛擬儀器經過圖像編號識別處理，獲得至少N個力傳感器編號信息；
上位機虛擬儀器將至少N個力傳感器編號信息與預設的試驗設計表格進行校對，獲得力傳感器編號校對結果；
利用顯示單元對力傳感器編號校對結果進行實時顯示。
可選的，方法還包括：
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