[發(fā)明專利]輪椅固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010322274.8
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN112168510B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 關(guān)冢誠
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: A61G3/08
• 分類號: A61G3/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;樸秀玉

本發(fā)明涉及一種輪椅固定裝置。輪椅固定裝置(10)具有：帶構(gòu)件(34)，一端部卷繞于卷收器，另一端部被配置為能裝配于輪椅(100)或車廂內(nèi)的裝配部；鎖定機(jī)構(gòu)，設(shè)于卷收器，對將帶構(gòu)件(34)設(shè)為不能拉出的鎖定狀態(tài)和將帶構(gòu)件(34)設(shè)為能拉出的鎖定解除狀態(tài)進(jìn)行電切換；以及切換部(36)，在帶構(gòu)件(34)的另一端部裝配于輪椅(100)或裝配部的情況下將鎖定機(jī)構(gòu)切換為鎖定狀態(tài)，在車輛停止?fàn)顟B(tài)下帶構(gòu)件的另一端部卸下時將鎖定機(jī)構(gòu)切換為所述鎖定解除狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪椅固定裝置。

背景技術(shù)

在日本特開2007－222278中，公開了一種用于將輪椅束縛于車廂內(nèi)的帶裝置。在該帶裝置中，對輪椅后方的操作面板進(jìn)行操作來使螺線管接通，由此，帶成為能拉出的狀態(tài)。此外，在拉出帶并束縛住輪椅之后對操作面板進(jìn)行操作來使螺線管斷開，由此，使帶的拉出鎖定。

然而，在上述日本特開2007－222278所記載的構(gòu)造中，需要落座于輪椅的乘坐者和護(hù)理者等使用者對操作面板進(jìn)行操作，輪椅的束縛和束縛解除需要時間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明考慮到上述事實，獲得一種能縮短輪椅的束縛和束縛解除所需的時間的輪椅固定裝置。

方案1的輪椅固定裝置具有：帶構(gòu)件，形成為長條狀，一端部卷繞于卷收器，另一端部被配置為能裝配于輪椅或車廂內(nèi)的裝配部；鎖定機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述卷收器，對將所述帶構(gòu)件設(shè)為不能拉出的鎖定狀態(tài)和將所述帶構(gòu)件設(shè)為能拉出的鎖定解除狀態(tài)進(jìn)行電切換；以及切換部，在所述帶構(gòu)件的另一端部裝配于所述輪椅或所述裝配部的情況下將所述鎖定機(jī)構(gòu)切換為所述鎖定狀態(tài)，在車輛停止?fàn)顟B(tài)下所述帶構(gòu)件的另一端部卸下時將所述鎖定機(jī)構(gòu)切換為所述鎖定解除狀態(tài)。

在方案1的輪椅固定裝置中，長條狀的帶構(gòu)件的一端部卷繞于卷收器。此外，帶構(gòu)件的另一端部被配置為能裝配于輪椅或車廂內(nèi)的裝配部。而且，在卷收器設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，通過該鎖定機(jī)構(gòu)對將帶構(gòu)件設(shè)為不能拉出的鎖定狀態(tài)和將帶構(gòu)件設(shè)為能拉出的鎖定解除狀態(tài)進(jìn)行電切換。由此，能在鎖定解除狀態(tài)下從卷收器拉出帶構(gòu)件來束縛輪椅。此外，通過在束縛住輪椅的狀態(tài)下將鎖定機(jī)構(gòu)電切換為鎖定狀態(tài)，能抑制輪椅的移動。

而且，所述輪椅固定裝置具有在帶構(gòu)件的另一端部裝配于輪椅或裝配部的情況下使鎖定機(jī)構(gòu)成為鎖定狀態(tài)的切換部。由此，只要使用者將帶構(gòu)件裝配于輪椅來進(jìn)行束縛，或者將帶構(gòu)件裝配于裝配部來束縛輪椅，就能將帶構(gòu)件設(shè)為不能拉出。另一方面，切換部在車輛停止?fàn)顟B(tài)下帶構(gòu)件的另一端部卸下時使鎖定機(jī)構(gòu)成為鎖定解除狀態(tài)，因此使用者不進(jìn)行特別的操作就能將帶構(gòu)件設(shè)為能拉出。需要說明的是，在此所說的“帶構(gòu)件的另一端部卸下時”廣義地包括從開始進(jìn)行用于卸下帶構(gòu)件的另一端部的動作起到卸下動作完成為止的狀態(tài)。

對于方案2的輪椅固定裝置而言，在方案1中，所述輪椅固定裝置具備對包括輪椅的束縛空間的車廂內(nèi)進(jìn)行拍攝的拍攝部，在根據(jù)通過所述拍攝部拍攝到的影像判斷為所述帶構(gòu)件的另一端部為裝配于所述輪椅的狀態(tài)的情況下，所述切換部將所述鎖定機(jī)構(gòu)切換為所述鎖定狀態(tài)，在根據(jù)所述影像判斷為所述帶構(gòu)件的另一端部將被從所述輪椅卸下的情況下，所述切換部將所述鎖定機(jī)構(gòu)切換為所述鎖定解除狀態(tài)。

在方案2的輪椅固定裝置中，使用者將帶構(gòu)件裝配于輪椅，由此，根據(jù)通過拍攝部拍攝到的影像判斷為帶構(gòu)件為裝配于輪椅的狀態(tài)，鎖定機(jī)構(gòu)被切換為鎖定狀態(tài)。即，帶構(gòu)件被設(shè)為不能拉出。另一方面，在車輛停止?fàn)顟B(tài)下使用者欲將帶構(gòu)件從輪椅卸下，由此，根據(jù)通過拍攝部拍攝到的影像判斷為帶構(gòu)件將被卸下，鎖定機(jī)構(gòu)被切換為鎖定解除狀態(tài)。即，帶構(gòu)件被設(shè)為能拉出。

對于方案3的輪椅固定裝置而言，在方案2中，在所述拍攝部的拍攝范圍內(nèi)未檢測到所述輪椅的情況下，所述切換部將所述鎖定機(jī)構(gòu)切換為所述鎖定狀態(tài)，在所述拍攝部的拍攝范圍內(nèi)檢測到所述輪椅的情況下且在所述帶構(gòu)件的另一端部被裝配于所述輪椅之前的情況下，所述切換部將所述鎖定機(jī)構(gòu)切換為所述鎖定解除狀態(tài)。