[發明專利]一種偏心減振聯接器及空氣壓縮機

有效

• 申請號: 202010322034.8
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111648939B
• 公開（公告）日: 2023-09-15
• 發明（設計）人: 任永東;韋添才;肖建新;陳云;劉冬;武好
• 申請（專利權）人: 全興精工集團有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/06;F04B39/12
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

本發明公開了一種偏心減振聯接器及空氣壓縮機，實現風扇無法和偏心輪的直接連接，該偏心減振聯接器用于連接偏心輪和風扇軸，包括：軸套一，所述軸套一與位于偏心輪圓心的中心軸連接；軸套二，所述軸套二與風扇軸連接；彈性連接件，所述彈性連接件設有連接孔一和連接孔二，所述軸套一彈性卡入連接孔一，所述軸套二彈性卡入連接孔二；所述軸套一和所述軸套二的偏心距為D，所述偏心距D與偏心輪的偏心距相等，以使偏心輪圓心與風扇軸軸心的軸向投影重合。本發明使風扇軸和電機輸出軸達到同心的效果，從而在電機帶動偏心輪旋轉的同時，由電機帶動風扇產生冷卻風，因而大大簡化結構。

技術領域

本發明涉及空氣壓縮機的風扇偏心聯接結構。

背景技術

空氣壓縮機靠電機帶動偏心輪旋轉，偏心輪帶動壓縮氣缸做往復運動，對空氣進行壓縮。

若在電機輸出軸連接風扇，可以大大簡化結構，但由于電機輸出軸連接了偏心輪，風扇無法和偏心輪直接連接。

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種偏心減振聯接器，實現風扇無法和偏心輪的直接連接。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種偏心減振聯接器，用于連接偏心輪和風扇軸，包括：

軸套一，所述軸套一與位于偏心輪圓心的中心軸連接；

軸套二，所述軸套二與風扇軸連接；

彈性連接件，所述彈性連接件設有連接孔一和連接孔二，所述軸套一彈性卡入連接孔一，所述軸套二彈性卡入連接孔二；

所述軸套一和所述軸套二的偏心距為D，所述偏心距D與偏心輪的偏心距相等，以使偏心輪圓心與風扇軸軸心的軸向投影重合。

優選的，所述彈性連接件為橡膠。

優選的，所述橡膠為圓柱體。

優選的，所述軸套一為圓形軸套，所述連接孔一為對應配合的圓孔。

優選的，所述軸套二為方形軸套，所述連接孔二為對應配合的方孔。

優選的，所述偏心減振聯接器還包括包覆彈性連接件的鋼骨架。

優選的，所述鋼骨架包括外圓鋼骨架和平面鋼骨架，所述外圓鋼骨架的一端具有開口，通過開口放入彈性連接件，所述平面鋼骨架封閉外圓鋼骨架的開口。

優選的，所述外圓鋼骨架的底壁和平面鋼骨架對應連接孔一和連接孔二設有通孔。

本發明還提供了一種空氣壓縮機，所述空氣壓縮機包括所述的一種偏心減振聯接器。

其中，所述軸套一通過擰緊螺釘與偏心輪圓心的中心軸固定。

本發明采用的技術方案，具有如下有益效果：

1、本發明提供的偏心減振聯接器，一端連接偏心輪，一端連接風扇軸，使風扇軸和電機輸出軸達到同心的效果，從而在電機帶動偏心輪旋轉的同時，由電機帶動風扇產生冷卻風，因而大大簡化結構。

2、軸套一與軸套二中間通過橡膠等彈性連接件連接并固定，能很好的起到減振和緩沖風扇的旋轉沖擊力，同時也能有效阻斷活塞往復運動過程中產生的振動噪音通過風葉軸傳出。并可調整軸套一和軸套二偏心距與偏心輪的偏心距，使兩者相等，大大降低了生產的難度。平面鋼骨架和外圓鋼骨架又能起到固定和增加剛性的作用，所以本發明的偏心減振聯接器兼有柔性又有剛性的特點。

本發明的具體技術方案及其有益效果將會在下面的具體實施方式中結合附圖進行詳細的說明。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步描述：

圖1為新能源車專用無油空壓機的分解示意圖；