[發明專利]一種輥式矯直機矯直輥獨立傳動組件和傳動方法

在審

• 申請號: 202010321853.0
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111558629A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 姚養庫;李宏偉;高聰敏;李菲
• 申請（專利權）人: 中國重型機械研究院股份公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02;B21C51/00;H02K7/10;H02K7/116;H02P5/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 趙嬌

本發明公開了一種輥式矯直機矯直輥獨立傳動組件和傳動方法，包括上輥系（1）、下輥系（2）、萬向聯軸器（4）、齒輪分配箱（5）、同軸減速機（6）和調速電機（7），其中上輥系（1）和下輥系（2）均包括多個矯直輥，所述上輥系（1）和下輥系（2）的多個矯直輥分別一一對應連接多個萬向聯軸器（4）的一端，其中多個萬向聯軸器（4）的另一端分別連接齒輪分配箱（5）的輸出端，所述齒輪分配箱（5）的輸入端連接多個同軸減速機（6），其中多個同軸減速機（6）的輸入端分別連接多個調速電機（7），其中同軸減速機（6）和調速電機（7）的數量均與萬向聯軸器（4）的數量相同。

技術領域

本發明屬于矯直機矯直輥傳動技術領域，具體涉及鋼鐵領域鋼鐵廠板材生產車間的精整、平整機等機組使用的輥式矯直機的傳動技術，尤其涉及一種輥式矯直機矯直輥獨立傳動組件和傳動方法。

背景技術

在鋼鐵領域鋼鐵廠的板材生產車間的精整、平整、酸洗、酸軋等機組中，經常會使用到輥式矯直機，用于提高產品的板形質量或使原材料能夠順利進入下一道工序。現有技術通常采用集體傳動的方式，即用一個調速電機驅動減速機，再通過減速機的輸出軸驅動齒輪分配箱，這個齒輪分配箱的輸出軸驅動矯直機的工作輥，這種方式的缺點在于：1）無法克服矯直過程中產生的負轉矩；2）對矯直輥的直徑尺寸要求較高；3）矯直過程噪音大；4）浪費能源。在當下激烈的市場競爭環境下，傳統的驅動方式顯然不能滿足要求。本發明技術能夠解決上述缺點，滿足市場需求。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種輥式矯直機矯直輥獨立傳動組件和傳動方法，克服了現有技術中1：現有集體傳動的方式無法克服矯直過程中產生的負轉矩；2：對矯直輥的直徑尺寸要求較高；3：矯直過程噪音大，浪費能源等問題。

為了解決技術問題，本發明的技術方案是：一種輥式矯直機矯直輥獨立傳動組件，包括上輥系、下輥系、萬向聯軸器、齒輪分配箱、同軸減速機和調速電機，其中上輥系和下輥系均包括多個矯直輥，所述上輥系和下輥系的多個矯直輥分別一一對應連接多個萬向聯軸器的一端，其中多個萬向聯軸器的另一端分別連接齒輪分配箱的輸出端，所述齒輪分配箱的輸入端連接多個同軸減速機，其中多個同軸減速機的輸入端分別連接多個調速電機，其中同軸減速機和調速電機的數量均與萬向聯軸器的數量相同。

優選的，所述上輥系包括第一矯直輥、第三矯直輥、第五矯直輥、第七矯直輥和第九矯直輥，其中第一矯直輥、第三矯直輥、第五矯直輥、第七矯直輥和第九矯直輥處于同一直線，所述下輥系包括第二矯直輥、第四矯直輥、第六矯直輥、第八矯直輥、第十矯直輥和第十一矯直輥，其中第二矯直輥、第四矯直輥、第六矯直輥、第八矯直輥、第十矯直輥和第十一矯直輥處于同一直線，其中上輥系和下輥系的兩組矯直輥所在直線平行，其中齒輪分配箱的輸出端與第一矯直輥、第二矯直輥、第三矯直輥、第四矯直輥、第五矯直輥、第六矯直輥、第七矯直輥、第八矯直輥、第九矯直輥、第十矯直輥和第十一矯直輥用11個萬向聯軸器一一對應連接，其中齒輪分配箱的輸入端通過11個同軸減速機與11個調速電機連接。

優選的，所述調速電機設有法蘭盤的一端用螺栓及鍵與兩端均為法蘭的同軸減速機的輸入端連接，其中同軸減速機的輸出端與齒輪分配箱的輸入端法蘭用螺栓及鍵連接，其中萬向聯軸器兩端分別通過花鍵連接齒輪分配箱的輸出端和矯直輥的輸入端。