[發(fā)明專利]用于燃料電池的陰極催化劑有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010320797.9 | 申請日: | 2020-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN111446458B | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 松岡寬;北村武昭;龔強(qiáng);袁永恒 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州思美特表面材料科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/92 | 分類號: | H01M4/92;H01M4/88;H01M4/86 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215122 江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)唯*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 燃料電池 陰極 催化劑 | ||
1.制備燃料電池的陰極催化劑的方法,其特征在于,包括如下步驟:
A-1,在水中加入中間載體層的金屬鹽配制成溶質(zhì)為氯化亞錫和氯化鉭的水溶液,再浸入導(dǎo)電核材料科琴黑,調(diào)整pH值為7-10,經(jīng)80-120℃水熱反應(yīng),抽濾后洗滌并烘干沉淀,形成導(dǎo)電核與金屬氧化物的復(fù)合載體備用;導(dǎo)電核在復(fù)合載體中的質(zhì)量占比為39.6%,金屬氧化物在復(fù)合載體中的質(zhì)量占比為60.4%,或?qū)щ姾嗽趶?fù)合載體中的質(zhì)量占比為50.1%,金屬氧化物在復(fù)合載體中的質(zhì)量占比為49.9%;
B-1,制備含催化層金屬離子的有機(jī)還原劑/水的混合溶劑,攪拌均勻后,調(diào)整pH至12以上,再加入A-1的復(fù)合載體,100-140℃回流反應(yīng),反應(yīng)結(jié)束后,過濾洗滌,烘干得到燃料電池的陰極催化劑;
所述燃料電池的陰極催化劑為核殼結(jié)構(gòu),包括位于核中央的導(dǎo)電核、包覆在所述導(dǎo)電核外周的中間載體層和最外層的催化層;其中,所述導(dǎo)電核為科琴黑;所述中間載體層由金屬氧化物,即摻鉭的氧化錫構(gòu)成,外表面呈棘突狀;所述催化層選自單質(zhì)鉑、單質(zhì)鈀或單質(zhì)釕金屬微粒,或含其中一種或兩種以上金屬的合金微粒。
2.制備燃料電池的陰極催化劑的方法,其特征在于,包括如下步驟:
A-2,在水中加入中間載體層的金屬鹽配制成溶質(zhì)為氯化亞錫和氯化鉭的水溶液,再浸入導(dǎo)電核材料科琴黑,調(diào)整pH值為7-10,經(jīng)80-120℃水熱反應(yīng),抽濾后洗滌并烘干沉淀,形成導(dǎo)電核與金屬氧化物的復(fù)合載體備用;導(dǎo)電核在復(fù)合載體中的質(zhì)量占比為50.1%,金屬氧化物在復(fù)合載體中的質(zhì)量占比為49.9%;
B-2,將可溶性鈷、鐵、鎳、銅、鉻的金屬鹽加入到有機(jī)還原劑/水的混合溶劑中,攪拌均勻后,調(diào)整pH至12以上,再加入A-2的復(fù)合載體,100-140℃回流反應(yīng),反應(yīng)結(jié)束后,過濾洗滌得到復(fù)合顆粒物備用;
C-2,將可溶性的鉑、鈀、釕金屬鹽加入到有機(jī)還原劑/水的混合溶劑中,攪拌均勻后,加入步驟B-2制備的復(fù)合顆粒物,于20-80℃反應(yīng)1-8h,反應(yīng)結(jié)束后,過濾洗滌,最后烘干得到燃料電池的陰極催化劑;
所述燃料電池的陰極催化劑為核殼結(jié)構(gòu),包括位于核中央的導(dǎo)電核、包覆在所述導(dǎo)電核外周的中間載體層和最外層的催化層;其中,所述導(dǎo)電核為科琴黑;所述中間載體層由金屬氧化物,即摻鉭的氧化錫構(gòu)成,外表面呈棘突狀;所述催化層為復(fù)合金屬核殼微粒,即內(nèi)核選自鈷、鐵、鎳、銅、鉻金屬中的一種或幾種,外層選自鉑、鈀、釕金屬中的一種或幾種。
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