[發明專利]一種汽車輸油軟管膠料及其制備方法和應用

在審

• 申請號: 202010319895.0
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111471290A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 唐霞;李樹君
• 申請（專利權）人: 遂寧森帝汽配制造有限責任公司
• 主分類號: C08L71/03
• 分類號: C08L71/03;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/09;F16L11/04
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 沈穎

1.一種汽車輸油軟管膠料，其特征在于，按重量份計，包括以下原料：二元共聚氯醇橡膠50～70份，三元均聚氯醇橡膠30～50份，炭黑40～60份，石墨粉3～8份，增塑劑0～10份，氧化鎂3～8份，硬脂酸0.5～2份，防老劑1.5～6份，增粘劑1～5份和硫化劑3.5～11份。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輸油軟管膠料，其特征在于，所述汽車輸油軟管膠料，按重量份計，包括以下原料：二元共聚氯醇橡膠70份，三元均聚氯醇橡膠50份，炭黑60份，石墨粉6份，增塑劑7份，氧化鎂4份，硬脂酸2份，防老劑6份，增粘劑5份，硫化劑11份。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輸油軟管膠料，其特征在于，所述防老劑選用NBC和445，其中NBC占0.5～2份，445占1～4份。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輸油軟管膠料，其特征在于，所述硫化劑選用ECHO和TDD，其中ECHO占3～8份，TDD占0.5～3份。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輸油軟管膠料，其特征在于，所述炭黑的型號為N550；增塑劑的型號為TP-95；所述氧化鎂為高活性氧化鎂，活性值為150；所述硬脂酸的型號為1801。

6.基于權利要求1～5任一項所述的一種汽車輸油軟管膠料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)密煉機投入三元均聚氯醇橡膠和二元共聚氯醇橡膠，塑煉4～6min，塑煉溫度60～80℃；

(2)投入氧化鎂、硬脂酸、防老劑、增粘劑，混煉4～6min，混煉溫度60～80℃；

(3)投入炭黑、石墨粉、增塑劑，混煉8～10min，翻膠掃塵3次，排膠溫度80～110℃；

(4)倒出密煉好的一段混煉膠，在開煉上出連續膠條，將連續膠條進行濾膠機過濾，濾網規格60目；

(5)將過濾后的一段混煉膠在開煉機上出片晾架，冷卻停放24小時以上；

(6)將開煉機調到合適的輥距，把冷卻停放后的一段混煉膠在開煉機上熱煉2～4min，然后將硫化劑由滾筒上方緩慢倒入，加料過程中打開開煉機冷卻水，溫度控制在80±5℃；

(7)加完硫化劑后，清掃接料盤；待膠料吃完硫化劑后，采用8把刀法割膠混煉，打三個三角包后將輥距調整到小于1mm厚度，薄通三次，出料，貯存24小時后，即得如權利要求1～4任一項所述的汽車輸油軟管膠料。

7.基于權利要求1～6任一項所述的汽車輸油軟管膠料的應用，其特征在于，所述的汽車輸油軟管膠料用于制備汽車輸油軟管。

8.根據權利要求7所述的汽車輸油軟管膠料的應用，其特征在于，所述的汽車輸油軟管膠料用于制備汽車輸油軟管的外層。

9.根據權利要求7或8所述的汽車輸油軟管膠料的應用，其特征在于，所述汽車輸油軟管的制備方法為：采用擠出復合成型工藝，在擠出聚四氟乙烯管坯后復合外層氯醇橡膠并硫化成型，即得汽車輸油軟管；其中，硫化溫度為155～165℃，硫化時間為40min。