[發(fā)明專利]一種螺旋槳性能測(cè)試系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010319713.X | 申請(qǐng)日: | 2020-04-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111562095A | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊明磊;陳龍冬;李樹強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 博雅工道(北京)機(jī)器人科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/00 | 分類號(hào): | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 秦月貞 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 螺旋槳 性能 測(cè)試 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種螺旋槳性能測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀、測(cè)試工裝軸、螺旋槳工裝、直線移動(dòng)單元、固定支撐組件、拉力測(cè)試儀、力轉(zhuǎn)換支架系統(tǒng)。通過該系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了原理簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)可靠,可以實(shí)現(xiàn)不同螺直徑、不同類型的螺旋槳的工作效率點(diǎn),對(duì)于提升水下設(shè)備的效率有很大的幫助。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種螺旋槳性能測(cè)試系統(tǒng)。
背景技術(shù)
螺旋槳是水面設(shè)備工作的主要推進(jìn)方式之一,其水動(dòng)力性能的預(yù)報(bào)主要依靠實(shí)驗(yàn)和數(shù)值手段。同樣尺寸形狀的螺旋槳的推力大小隨著速度的增加而增加,但是當(dāng)速度增加到一定范圍后,會(huì)出現(xiàn)氣蝕空化 (由于螺旋槳高速運(yùn)轉(zhuǎn)在水中,葉背部分隨著轉(zhuǎn)速的增加壓力會(huì)逐漸降低,當(dāng)壓力降到某一臨界值(飽和蒸汽壓)以下時(shí),就可能會(huì)形成液態(tài)水的急速汽化,氣核因水汽的進(jìn)入而發(fā)生膨脹就形成了空化現(xiàn)象) 現(xiàn)象造成其推力不大反而會(huì)減小,工作效率大大降低。空化的主要危害如下:損害螺旋槳的基本性能例如使螺旋槳推力和效率降低;使葉表面產(chǎn)生剝蝕;破壞葉片結(jié)構(gòu)使其壽命降低;產(chǎn)生強(qiáng)烈的輻射噪聲。
因此確定螺旋槳的最佳工作效率點(diǎn),防止空化現(xiàn)象的發(fā)生,可以有效提升水下設(shè)備的工作效率。
目前技術(shù)中,原理復(fù)雜,無法實(shí)現(xiàn)不同螺直徑、不同類型的螺旋槳的工作效率點(diǎn),提升水下設(shè)備的效率低下。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出一種螺旋槳性能測(cè)試系統(tǒng),能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種螺旋槳性能測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀、測(cè)試工裝軸、螺旋槳工裝、直線移動(dòng)單元、固定支撐組件、拉力測(cè)試儀、力轉(zhuǎn)換支架系統(tǒng);所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)外部設(shè)置有密封外殼,所述密封外殼與所述電機(jī)右側(cè)連接,所述密封外殼左側(cè)通過上下兩端若干O型圈連接有后殼,所述后殼一側(cè)連接有電源線,所述后殼下端設(shè)有卡套堵頭;所述密封外殼右側(cè)通過螺栓連接有電機(jī)支架,所述密封外殼、電機(jī)支架中間部位之間設(shè)有壓緊片,所述電機(jī)支架底部與所述直線移動(dòng)單元連接;所述動(dòng)力系統(tǒng)右側(cè)通過聯(lián)軸器與所述動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀連接,所述動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀包括動(dòng)態(tài)扭矩傳感器,所述動(dòng)態(tài)扭矩傳感器下側(cè)連接有扭矩測(cè)試儀支架,所述扭矩測(cè)試儀支架通過螺栓與所述直線移動(dòng)單元連接;所述動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀右側(cè)通過所述聯(lián)軸器與所述測(cè)試工裝軸連接,所述測(cè)試工裝軸包括測(cè)試軸,所述測(cè)試軸外側(cè)連接有測(cè)試外環(huán)內(nèi)部?jī)啥诉B接有支撐定位組件;所述測(cè)試工裝軸右側(cè)連接有所述螺旋槳工裝,所述螺旋槳工裝包括導(dǎo)流罩,所述導(dǎo)流罩外側(cè)設(shè)有前端夾具裝置,所述導(dǎo)流罩外側(cè)底部與所述前端夾具裝置設(shè)置的導(dǎo)流罩底座連接;所述前端夾具裝置包括夾具,所述夾具內(nèi)部與長(zhǎng)螺栓相連,所述夾具沿著所述長(zhǎng)螺栓上下移動(dòng),所述夾具上部設(shè)有螺母,所述螺母與所述長(zhǎng)螺栓連接;所述長(zhǎng)螺栓、導(dǎo)流罩底座下端分別連接有下側(cè)壓板且所述長(zhǎng)螺栓穿過所述下側(cè)壓板,所述下側(cè)壓板下側(cè)連接有側(cè)板支撐架;所述前端夾具裝置左側(cè)通過螺栓連接有后端夾具裝置,所述后端夾具裝置包括U型底座,所述U型底座上端設(shè)有T型槽臺(tái),所述T型槽臺(tái)通過若干圓形立柱與所述U型底座相連,且所述圓形立柱穿過所述T型槽臺(tái),所述T型槽臺(tái)中間連有后端夾具裝置,所述后端夾具裝置包括T型長(zhǎng)螺栓,所述T型長(zhǎng)螺栓上設(shè)有的結(jié)構(gòu)與所述長(zhǎng)螺栓上設(shè)有的結(jié)構(gòu)相同;所述旋槳工裝與所述直線移動(dòng)單元連接,所述直線移動(dòng)單元包括移動(dòng)板,所述移動(dòng)板兩側(cè)固定連接有側(cè)支撐板,所述移動(dòng)板底部連接有光軸,所述光軸外側(cè)連接有移動(dòng)滑塊,所述光軸兩端設(shè)有光軸支撐座,所述光軸支撐座夾緊所述光軸且與所述固定支撐組件螺栓連接;所述固定支撐組件包括槽鋼支架,所述槽鋼支架底部連接有鋁合金支架,所述直線移動(dòng)單元、固定支撐組件上部連接有力轉(zhuǎn)換支架系統(tǒng),所述力轉(zhuǎn)換支架系統(tǒng)包括三角支撐架一,所述三角支撐架一上部設(shè)有支撐軸,所述支撐軸穿過所述三角支撐架一且通過所述三角支撐架一兩側(cè)的直線滑動(dòng)軸承夾緊連接,所述直線滑動(dòng)軸承、支撐軸之間設(shè)有軸向固定卡簧,所述支撐軸兩端設(shè)有支撐座,所述支撐軸穿過所述支撐座且通過所述支撐座夾緊,兩側(cè)的所述支撐座分別與三角支撐架二、三角支撐架三螺栓固定連接;所述三角支撐架一左側(cè)連接有拉力測(cè)試儀,所述拉力測(cè)試儀包括安裝橫桿,所述安裝橫桿上側(cè)設(shè)有拉壓力傳感器,所述拉壓力傳感器通過下調(diào)整螺栓與所述安裝橫桿連接,所述拉壓力傳感器上側(cè)通過上調(diào)整螺栓連接有傳感器安裝板。
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