[發(fā)明專利]一種自行車立體停車庫用機械抓手

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010319558.1
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111809941A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 賈寶華;張雷;高進;杜兵兵;陳新建
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇小白兔智造科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;B62H3/04
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 瞿網(wǎng)蘭

一種自行車立體停車庫用機械抓手，它包括安裝支架（1），一對用于抓取自行車前輪的夾板（2），所述夾板（2）安裝在夾板安裝板（3）上，所述夾板安裝板（3）安裝在支架前端板（11）上，所述夾板（2）與連接桿（4）的一端相連，連接桿（4）的另一端連接有活動板（5），活動板（5）貫穿有絲桿（6），所述絲桿（6）一端安裝在夾板安裝板（3）上，另一端通過絲桿支撐座（7）安裝在支架后端板（12）上；所述活動板（5）上安裝有絲母（8），所述絲桿（6）貫穿該絲母（8），所述支架后端板（12）上設置有用于帶動絲桿（6）轉(zhuǎn)動的動力裝置（9）。本發(fā)明解決了市場急需，所設計的機械抓手動作可靠，結(jié)構(gòu)簡單。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及一種停車技術(shù)，尤其是一種自行車停車裝置，具體地說是一種自行車立體停車庫用自行車輪胎機械抓手。

背景技術(shù)

目前，隨著汽車的普及及城市公開交通的普惠，自行車作為一種重要交通工具逐步退出歷史舞，但作為城市公共交通最后一公里的補充深受上班一族的歡迎，因此近年來各種基于互聯(lián)網(wǎng)的公共自行車在各大中城市十分普及，各類共享單車層出不窮。由于共享單車的特殊性，其停車亂象一直是政府和共享單車企業(yè)難以解決的難題，在地鐵口、重要公交樞紐自行車停車難的問題十分突出，即使劃定電子圍欄雖能規(guī)范停車，但其難以解決停車場地不足，亂停亂放現(xiàn)象屢禁不止。對此，如何利用有限的空間增加停車位是人們一直追求的目標，而向空中發(fā)展，設計立體自行車庫是目前十分迫切的問題，為保證自行車的存取，需要相應的自行車立體停車庫用夾持機構(gòu)來保證車庫的正常運轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對目前城市自行車停車場地緊張，停車難以規(guī)范有序而影響城市美觀的而設計的占地面積小，美觀整潔的旋轉(zhuǎn)式自行車停車庫急需相應的自行車夾持裝置的問題，設計一種自行車立體停車庫用自行車輪胎夾持機構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種自行車立體停車庫用自行車輪胎機械抓手，它包括安裝支架1，一對用于抓取自行車前輪的夾板2，所述夾板2安裝在夾板安裝板3上，所述夾板安裝板3安裝在支架前端板11上，所述夾板2與連接桿4的一端相連，連接桿4的另一端連接有活動板5，活動板5貫穿有絲桿6，所述絲桿6一端安裝在夾板安裝板3上，另一端通過絲桿支撐座7安裝在支架后端板12上；所述活動板5上安裝有絲母8，所述絲桿6貫穿該絲母8，所述支架后端板12上設置有用于帶動絲桿6轉(zhuǎn)動的動力裝置9。

所述的夾板2表面設置有橡膠層21用以減少對自行車輪胎的磨損。

所述的動力裝置9包括電機91、與絲桿6相連的第一同步帶輪92，與電機相連的第二同步帶輪92以及連接兩個同步帶輪的同步帶94，所述電機91通過電機安裝板95安裝在支架后端板12上，電機91安裝在支架1內(nèi)側(cè)。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明解決了市場急需，所設計的機械抓手動作可靠，結(jié)構(gòu)簡單。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的機械抓手夾緊狀態(tài)圖。

圖2為本發(fā)明的機械抓手松開狀態(tài)圖。

圖3為本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖。

圖中：安裝支架1，支架前端板11，支架后端板12，夾板2，橡膠層21，夾板安裝板3，連接桿4，活動板5，絲桿6，絲桿支撐座7，絲母8，動力裝置9，電機91，第一同步帶輪92,第二同步帶輪93，同步帶94，電機安裝板95。10為夾持機構(gòu)，11為停車庫中心立柱，12為升降機構(gòu)，13為旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖1-3所示。