[發明專利]一種船轉皮帶卸料全自動取樣信息流控制方法在審
| 申請號: | 202010319283.1 | 申請日: | 2020-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN113534683A | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發明(設計)人: | 薛瑩;霍一君;林學武;徐新華 | 申請(專利權)人: | 上海梅山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04;B65G67/60 |
| 代理公司: | 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 閆彪 |
| 地址: | 210039 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 皮帶 卸料 全自動 取樣 信息 控制 方法 | ||
本發明涉及一種船轉皮帶卸料全自動取樣信息流控制方法,包括以下步驟:步驟一、根據當天的卸船計劃,按照預設的取樣規則自動編制生成取樣計劃;步驟二、自動采集卸料主皮帶的實時運行信息;步驟三、當主皮帶的實時運行信息和取樣計劃一致時,自動生成對應該船名的取樣指令,并將取樣指令發給與皮帶號相對應的取樣設備;步驟四、所述取樣設備執行步驟三生成的取樣指令,并在取樣指令執行完成后停止工作。本發明能夠根據信息流自動啟停取樣設備、現場無人值守、水分自動委托且能實現取制樣各環節校核。
技術領域
本發明涉及一種船轉皮帶卸料全自動取樣信息流控制方法,屬于物料智能檢測技術領域。
背景技術
原燃料的質量對各冶金企業,尤其是燒結生產、焦爐生產以及高爐冶煉有著非常重要的意義。原燃料進廠必須進行入廠檢驗,以驗證原燃料是否合格,并根據原燃料進廠檢驗數據進行商務結算。常規的原燃料入廠檢驗流程:原燃料卸至料場后,取樣人員在料堆上布點取樣或者采用機械取樣,卸料開始和結束均通過電話通知人工啟停,取回的樣品經過制樣,后送至化驗室進行化學成分分析。
近幾年來,原輔料皮帶機械取樣也得到越來越多的應用,解決了料堆布點取樣方法取樣量大且料場環境差、取樣人員工作量大、工作環境差等現場難題。但是皮帶機械取樣仍然受到人為因素干擾較多:一是取樣設備需要人工操作,通常是通過電話通知的方式,由現場取樣操作人員開啟設備,易出現漏通知、取樣滯后甚至漏樣的風險;二是原輔料取樣、制樣、分析各環節樣品傳遞信息直觀流轉,取樣人員、制樣人員和分析人員都能清楚知曉樣品來源,且各環節樣品交接、過程無法痕跡化;三是取樣實績、取制樣進展等無法跟蹤管理。
隨著現在科學技術的不斷發展,原燃料化學成分分析均由傳統手工分析逐步轉換成分析儀器分析,分析過程已經痕跡化。隨著工業制造智能化的發展,生產系統信息建設較為完善,與之配套的原輔料取制樣急需建設相應的管理系統,開發全流程取樣,取樣自動化無人化、樣品信息密碼流轉等技術,以適應現代鋼鐵制造業智能化的發展。
發明內容
本發明要解決技術問題是:提供一種能夠根據信息流自動啟停取樣設備、現場無人值守、水分自動委托且能實現取制樣各環節校核的船轉皮帶卸料取樣控制方法。
為了解決上述技術問題,本發明提出的技術方案是:一種船轉皮帶卸料全自動取樣信息流控制方法,包括以下步驟:
步驟一、根據當天的卸船計劃,按照預設的取樣規則自動編制生成取樣計劃,所述卸船計劃包括卸船計劃號、船名、品名、泊位和噸位,所述取樣計劃包括卸船計劃號、品名、噸位、船名、份樣數量和份樣編號;
步驟二、自動采集卸料主皮帶的實時運行信息,所述實時運行信息包括卸船計劃號、品名、船名和皮帶號;
步驟三、當主皮帶的實時運行信息和取樣計劃二者的卸船計劃號、品名和船名一致時,自動生成對應該船名的取樣指令,并將取樣指令發給與皮帶號相對應的取樣設備;
步驟四、所述取樣設備執行步驟三生成的取樣指令,并在取樣指令執行完成后停止工作。
本發明改變了原有船轉皮帶卸料方式中機械取樣人工控制的作業模式,而采用信息流自動控制機械取樣設備的啟動和停止作業,實現現場無人值守,卸料全流程取樣。此外,通過各信息流之間的邏輯關系,消除了錯取、漏取等現象。
上述技術方案的進一步改進是:步驟一中,生成取樣計劃時,以份樣編號作為水分分析委托號,同步生成份樣水分分析委托計劃;步驟四中,所述取樣設備執行取樣指令取得每個份樣時,同時觸發執行該份樣對應份樣編號的份樣水分分析委托計劃。通過上述改進,本發明改變了原有船轉皮帶卸料方式中原燃料的水分分析人工委托方式,改為自動委托,消除了水分錯誤委托、漏委托等現象。
上述技術方案的再進一步改進是:步驟二中,卸料主皮帶記錄實送量;步驟四中,如所述實送量超過預定時間間隔未發生變化,此時所述取樣設備停止工作。
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