[發(fā)明專利]一種用于機載雷達拆裝的地面保障裝置

在審

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• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN111482933A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 鄭秀菊
• 申請（專利權）人: 鄭秀菊
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25H1/16;B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種用于機載雷達拆裝的地面保障裝置，包括工作臺、固定板、棘爪與升降箱，所述工作臺表面開設有凹槽，所述凹槽底部設置有升降板，所述升降板表面相對于凹槽的位置開設有機載雷達卡槽，所述升降板兩側固定有連接板，所述連接板兩端邊緣處開設有通孔，所述通孔內(nèi)側連接有導向柱，且所述導向柱頂部與工作臺底面相接，所述工作臺兩側連接有斜梯，且所述斜梯底端設置有萬向剎車輪；本發(fā)明通過設有升降機構，便于工作人員根據(jù)實際情況，通過轉動把手對升降板的位置高度進行調(diào)節(jié)，有效的提高了工作人員對機載雷達的拆裝效率，并且降低了工作人員的工作強度，提高了作業(yè)的安全性。

技術領域

本發(fā)明涉及機載雷達相關技術領域，具體為一種用于機載雷達拆裝的地面保障裝置。

背景技術

裝在飛機上的各種雷達的總稱，主要用于控制和制導武器，實施空中警戒、偵察，保障準確航行和飛行安全。機載雷達的基本原理和組成與其他軍用雷達相同，其特點是：一般都有天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng)或數(shù)據(jù)穩(wěn)定裝置；通常采用3厘米以下的波段；體積小，重量輕；具有良好的防震性能。

但是現(xiàn)有的機載雷達拆裝的地面保障裝置在使用的過程中仍存在一些不足之處，現(xiàn)有的機載雷達拆裝的底面保障裝置在使用時，由于機載雷達等設備重量超過30kg，且裝機位置距離底面兩米左右，不便于工作人員對其進行拆裝作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于機載雷達拆裝的地面保障裝置，以解決上述背景技術中提到的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種用于機載雷達拆裝的地面保障裝置，包括工作臺、固定板、棘爪與升降箱，所述工作臺表面開設有凹槽，所述凹槽底部設置有升降板，所述升降板表面相對于凹槽的位置開設有機載雷達卡槽，所述升降板兩側固定有連接板，所述連接板兩端邊緣處開設有通孔，所述通孔內(nèi)側連接有導向柱，且所述導向柱頂部與工作臺底面相接，所述工作臺兩側連接有斜梯，且所述斜梯底端設置有萬向剎車輪。

優(yōu)選的，所述固定板頂部固定有連接架，所述連接架頂部固定有橫桿，且所述橫桿兩端分別于工作臺兩側的斜梯中部底面相接。

優(yōu)選的，所述棘爪一側設置有棘輪，且所述棘爪一端與棘輪相接，所述棘輪一端連接有把手。

優(yōu)選的，所述升降箱內(nèi)側連接有絲桿，所述絲桿靠近中部的外側連接有活動環(huán)，所述絲桿背離中部的外側連接有固定環(huán)，所述活動環(huán)與固定環(huán)的頂部設置有伸縮架，所述伸縮架下端部分別于活動環(huán)、固定環(huán)相接，所述伸縮架上端部連接有滑塊，所述滑塊外側相對于升降板底部開設有滑槽，且所述絲桿靠近棘輪的一端連接有傳動軸，所述傳動軸表面連接有傳動帶，且所述傳動帶中部連接有主動軸

優(yōu)選的，所述固定環(huán)與絲桿為固定連接，且同一個所述絲桿所連接的活動環(huán)呈鏡像設置，所述傳動帶內(nèi)側表面設置有嚙合齒，所述傳動軸與主動軸表面設有與嚙合齒位置相互對應且匹配的嚙合槽。

本發(fā)明提供了一種用于機載雷達拆裝的地面保障裝置，具備以下有益效果：本發(fā)明通過設有升降機構，便于工作人員根據(jù)實際情況，通過轉動把手對升降板的位置高度進行調(diào)節(jié)，有效的提高了工作人員對機載雷達的拆裝效率，并且降低了工作人員的工作強度，提高了作業(yè)的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明絲桿的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明升降機構的結構示意圖；

圖4為本發(fā)明導向機構的結構示意圖；

圖中：1、工作臺；2、升降板；21、凹槽；22、機載雷達卡槽；3、連接板；31、導向柱；32、通孔；4、斜梯；5、萬向剎車輪；6、固定板；61、橫桿；62、連接架；7、棘爪；71、棘輪；；72、把手；8、升降箱；81、絲桿； 82、活動環(huán)；83、傳動帶；84、傳動軸；85、主動軸；86、伸縮架；87、滑槽；88、滑塊；89、固定環(huán)。