[發明專利]一種索塔操作平臺模板分離提升系統在審
| 申請號: | 202010317982.2 | 申請日: | 2020-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN111501562A | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發明(設計)人: | 李習春;楊天偉;肖廣生;何潤;湯立強;劉洋;徐鎖軍;蔡偉敏;龔山 | 申請(專利權)人: | 中交一公局集團有限公司;中交一公局廈門工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;B66F3/24;B66D1/12 |
| 代理公司: | 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126 | 代理人: | 李紅衛 |
| 地址: | 100000 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 操作 平臺 模板 分離 提升 系統 | ||
本申請提供了一種索塔操作平臺模板分離提升系統,包括模板系統、支撐系統和防護系統。其中,模板系統包括內模和外模,內模和外模通過對拉螺桿固定連接;支撐系統包括圍圈、提升架和支撐桿,支撐桿固設于混凝土內,提升架固設于圍圈上,圍圈套設與外模外側,提升架上設有穿心千斤頂,穿心千斤頂傳動連接在支撐桿上,外模掛設于所述提升架上;防護系統包括操作臺和護欄,操作臺掛設與圍圈的下方,護欄固設于操作臺的四周。通過穿心千斤頂沿支撐桿向上爬升,可以帶動整個支撐系統整體爬升,并進行下一節段鋼筋施工工序,整套施工流程連續不間斷;以合模方式與爬模相同的形式進行施工,具備滑翻結合一體化工藝的優點,既能在保證施工速度與滑模相當的同時做到與翻模一樣的外觀質量。
技術領域
本申請涉及高塔高墩施工技術領域,特別涉及一種索塔操作平臺模板分離提升系統。
背景技術
目前,隨著交通需要的飛速發展和橋梁技術的日益進步, 現代橋梁逐漸向大跨度方向發展, 出于結構上的需要和橋位處地形、地貌的制約, 橋梁設計中超過百米高的橋墩和數百米高的索塔運用于斜拉橋和懸索橋已不再少見, 這對施工技術提出了更高的要求。面對如此高度索塔塔柱, 如何做到施工的優質、安全、高效是現代橋梁施工中的一道難題。
在早期的高墩高塔施工中,滑模工藝及翻模工藝應用較多?;9に囉兄┕みM度快,現場場地占用少,結構整體性強、環境與經濟綜合效益好等特點,但滑模施工墩柱時外觀質量差,施工組織的難度大,無法滿足現階段的施工難度及施工質量的要求。翻模工藝以墩身作為支撐主體,上層模板支承在下層模板上,循環交替上升。有著實體及外觀質量好,投入少的特點,但是施工進度緩慢,整體抗風能力較差,安全系數小,安全風險高。
發明內容
為解決上述技術目的,本申請提供了一種索塔操作平臺模板分離提升系統,包括:
模板系統,所述模板系統包括內模和外模,所述內模和外模通過對拉螺桿固定連接;
支撐系統,所述支撐系統包括圍圈、提升架和支撐桿,所述支撐桿固設于混凝土內,所述提升架固設于所述圍圈上,所述圍圈套設與所述外模外側,所述提升架上設有穿心千斤頂,所述穿心千斤頂傳動連接在所述支撐桿上,所述外模掛設于所述提升架上;
防護系統,所述防護系統包括操作臺和護欄,所述操作臺掛設與所述圍圈的下方,所述護欄固設于所述操作臺的四周。
可選地,所述提升架為F型結構,所述提升架包括主梁、懸臂和加強桿,所述主梁豎直固定在所述圍圈上方,所述懸臂固設于所述主梁的上部,所述懸臂伸向所述圍圈的內側,所述加強桿傾斜固定在所述懸臂和主梁之間,所述穿心千斤頂固設于所述懸臂上。
可選地,所述圍圈的頂部鋪設有墊板,所述圍圈的四周設有圍欄。
可選地,所述圍欄上設有防護網。
可選地,所述防護系統還包括爬梯。
可選地,所述操作臺上還設有噴淋頭。
應用本申請的技術方案,通過穿心千斤頂沿支撐桿向上爬升,可以帶動整個支撐系統整體爬升,不需要等待上層澆筑的混凝土達到一定的強度再爬升,只需混凝土澆筑完成后即可進行支撐系統提升,并進行下一節段鋼筋施工工序,整套施工流程連續不間斷,無窩工現象;采用單套模板,減少了一套外模成本,同時根據內部腔室大小,改變了內部滑模形式,采用塔吊配合進行施工,減少內部提升系統的支出,利用電動葫蘆進行模板提升,以合模方式與爬模相同的形式進行施工,具備滑翻結合一體化工藝的優點,既能在保證施工速度與滑模相當的同時做到與翻模一樣的外觀質量。
附圖說明
圖1為本申請實施例的結構示意圖;
圖2為圖1中圍圈的結構示意圖;
圖3為圖1中提升架的結構示意圖。
具體實施方式
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