[發明專利]一種軌道車輛用鋅黃底漆涂料及制備方法

在審

• 申請號: 202010317301.2
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN111363420A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 鄭燕;梁志江
• 申請（專利權）人: 青島隆裕德機電科技有限公司
• 主分類號: C09D127/06
• 分類號: C09D127/06;C09D163/00;C09D5/08;C09D7/61
• 代理公司: 青島科通知橋知識產權代理事務所(普通合伙) 37273
• 代理人: 李佳

本發明公開了一種軌道車輛用鋅黃底漆涂料及制備方法，涂料包括以下各組分：氯醚樹脂、420環氧樹脂、618環氧樹脂、鐵黃、鈦白粉、三聚磷酸鋁、磷酸鋅、鐵鈦粉、硫酸鋇、有機膨潤土、分散劑、二甲苯、丁酯、8900聚酰胺蠟。本發明以氯醚樹脂為基料，以420環氧樹脂、618環氧樹脂改性，配以助劑、溶劑、顏色填料，制備的軌道車輛用鋅黃底漆涂料，具有優異的儲存穩定性、防腐性、快干性和對鋁合金較強的附著性。本發明具有潛在的市場價值。

技術領域

本發明涉及軌道車輛用涂料領域，特別涉及一種軌道車輛用鋅黃底漆涂料及制備方法。

背景技術

鋁合金以其低密度、高強度、高剛度、易于加工等優點廣泛應用于軌道交通車輛的制造中，但鋁合金的耐腐蝕性和外觀裝飾性能不高，通常需要靠磷化、鉻化才能使油漆有很好的附著，從經濟角度，用蝕刻涂料涂覆于鋁合金起到磷化，再涂特種鋅黃底漆，要求特種鋅黃底漆不僅要與蝕刻涂料有很好的粘結，還要有優異的防腐性。

現有特種鋅黃底漆成份基本是氯醚樹脂，氯醚樹脂是75％氯乙烯和25％乙烯基異丁基醚的共聚物，氯醚樹脂不含可皂化的酯鍵，并具有結合十分穩定的氯原子，使涂料具有優良的耐水、耐化學品腐蝕的性能，分子結構中含有醚鍵，使其具有優良的內增塑性能，與各種基材均有良好的附著力，同時具有優異的防腐性、耐水性、阻燃性及涂膜快干性，但純氯醚樹脂涂料單獨形成的漆膜耐溶劑性較差，而且易在二次復涂時產生咬底現象，因此，單一選用氯醚樹脂制備軌道交通鋁合金基底的特種鋅黃底漆遠遠不能達到涂覆使用要求，需要與其它樹脂拼用配合，才能獲得較為理想的效果。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種改進的軌道車輛用鋅黃底漆涂料及制備方法。

本發明的技術方案為：

一種軌道車輛用鋅黃底漆涂料，包括以下各組分：氯醚樹脂、420環氧樹脂、618環氧樹脂、鐵黃、鈦白粉、三聚磷酸鋁、磷酸鋅、鐵鈦粉、硫酸鋇、有機膨潤土、分散劑、二甲苯、丁酯、8900聚酰胺蠟。

進一步的，各組分的質量份數為氯醚樹脂15～25份、420環氧樹脂9～15份、618環氧樹脂0.5～1份、鐵黃5～9份、鈦白粉0.4～1份、三聚磷酸鋁6～10份、磷酸鋅3～9份、鐵鈦粉7～12份、硫酸鋇10～15份、有機膨潤土0.5～0.8份、分散劑0.4～1份、二甲苯20～30份、丁酯8～12份、8900聚酰胺蠟0.3～0.6份。

進一步的，各組分的質量份數為氯醚樹脂20份、420環氧樹脂12份、618環氧樹脂0.7份、鐵黃7份、鈦白粉0.7份、三聚磷酸鋁8份、磷酸鋅6份、鐵鈦粉10份、硫酸鋇13份、有機膨潤土0.7份、分散劑0.7份、二甲苯25份、丁酯10份、8900聚酰胺蠟0.5份。

進一步的，包括一種軌道車輛用鋅黃底漆涂料的制備方法，包括以下步驟：

(1)部分丁酯、二甲苯倒入罐中，攪拌投入氯醚樹脂，保持高速攪拌40min，化勻過濾，投入大罐；(2)依次投入420環氧樹脂、618環氧樹脂、分散劑、有機膨潤土，再將鐵黃、鈦白粉、三聚磷酸鋁、磷酸鋅、鐵鈦粉、硫酸鋇混合后加入，攪拌30min；(3)進入研磨工藝，研磨細度≤30μm；(4)進入調漆工藝，加入8900聚酰胺蠟，高速攪拌40min使其完全分散，降低攪拌速度，用剩余的丁酯、二甲苯調整粘度，過濾包裝。

進一步的，步驟(1)和步驟(4)高速攪拌速度為1500rpm/min。

進一步的，步驟(1)配成的混合物中，氯醚樹脂wt％為40％。

本發明的有益效果：