[發(fā)明專利]一種基于滑動(dòng)軸承靜壓損失的流量補(bǔ)給方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010317268.3
• 申請(qǐng)日: 2020-04-21
• 公開（公告）號(hào): CN111503141B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張艷芹;羅義;伍儒康;李曉暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工程學(xué)院
• 主分類號(hào): F16C25/04
• 分類號(hào): F16C25/04;F16C33/04;F16N7/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 王磊

本發(fā)明提供了一種基于滑動(dòng)軸承靜壓損失的流量補(bǔ)給方法，包括以下步驟：分析膜厚與油膜壓力損失變化關(guān)系，確定油膜膜厚變化參數(shù)；根據(jù)油膜膜厚變化參數(shù)建立油膜膜厚預(yù)測(cè)模型；根據(jù)油膜膜厚預(yù)測(cè)模型對(duì)靜壓滑動(dòng)軸承進(jìn)行流量補(bǔ)給。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了預(yù)防邊界潤滑或者干摩擦現(xiàn)象，同時(shí)提高了滑動(dòng)軸承運(yùn)行的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于數(shù)控加工設(shè)備控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于滑動(dòng)軸承靜壓損失的流量補(bǔ)給方法。

背景技術(shù)

滑動(dòng)軸承因承載能力強(qiáng)、旋轉(zhuǎn)精度高、吸振性好等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用十分廣泛。流體膜滑動(dòng)軸承是最常用的滑動(dòng)軸承之一，其工作原理是通過潤滑油油膜將滑動(dòng)表面分開不發(fā)生直接接觸，可以減小零件的摩擦損失和表面磨損。

作為數(shù)控加工裝備的關(guān)鍵部件，采用流體膜潤滑時(shí)，軸承轉(zhuǎn)臺(tái)高速運(yùn)行和靜壓損失極易造成失油，而這部分油膜壓力損失會(huì)使油膜厚度減小，當(dāng)油膜厚度減小到一定程度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致靜壓滑動(dòng)軸承發(fā)生潤滑失效，加劇零件的表面磨損，影響滑動(dòng)軸承的運(yùn)行精度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于滑動(dòng)軸承靜壓損失的流量補(bǔ)給方法，保證了滑動(dòng)軸承的運(yùn)行精度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種基于滑動(dòng)軸承靜壓損失的流量補(bǔ)給方法，包括以下步驟：

分析膜厚與油膜壓力損失變化關(guān)系，確定油膜膜厚變化參數(shù)；

根據(jù)油膜膜厚變化參數(shù)建立油膜膜厚預(yù)測(cè)模型；

根據(jù)油膜膜厚預(yù)測(cè)模型對(duì)靜壓滑動(dòng)軸承進(jìn)行流量補(bǔ)給。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括：

進(jìn)一步地，上述油膜膜厚變化參數(shù)包括：油液初始動(dòng)力粘度μ₀，溫度升高到t時(shí)油液動(dòng)力粘度μ_t，供油流量Q，離心力引起的慣性流量Q_ω，油墊長度l，油墊寬度b，環(huán)形封油邊寬度m。

進(jìn)一步地，上述建立膜厚預(yù)測(cè)模型具體包括以下步驟：

根據(jù)油膜膜厚變化參數(shù)計(jì)算滑動(dòng)軸承靜壓損失影響下的油腔壓力P₁，計(jì)算公式為：

計(jì)算產(chǎn)生靜壓損失后的油膜厚度h₁，計(jì)算公式為：

建立不同工況下的油膜膜厚預(yù)測(cè)模型。

進(jìn)一步地，上述對(duì)靜壓滑動(dòng)軸承進(jìn)行流量補(bǔ)給包括以下步驟：

預(yù)設(shè)初始油膜膜厚h＝h₀，得到滑動(dòng)軸承油膜的減薄量Δh＝h₀-h₁；

計(jì)算保證油膜厚度所需的補(bǔ)給流量ΔQ，計(jì)算公式為：

根據(jù)保證油膜厚度所需的補(bǔ)給流量ΔQ對(duì)靜壓滑動(dòng)軸承進(jìn)行流量補(bǔ)給。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明提供的一種基于滑動(dòng)軸承靜壓損失的流量補(bǔ)給方法通過分析膜厚與油膜壓力損失變化關(guān)系，確定油膜膜厚變化參數(shù)；然后建立油膜膜厚預(yù)測(cè)模型，再根據(jù)油膜膜厚預(yù)測(cè)模型為不同工況下的靜壓滑動(dòng)軸承進(jìn)行流量補(bǔ)給，可以實(shí)現(xiàn)預(yù)防邊界潤滑或者干摩擦現(xiàn)象，同時(shí)提高了滑動(dòng)軸承運(yùn)行的可靠性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的方法流程示意圖。

圖2為本發(fā)明的滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的靜壓損失影響下的膜厚變化曲線示意圖。