[發明專利]一種地鐵枕粱儲運裝置

在審

• 申請號: 202010317124.8
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN111453132A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 李佐政;于連升;李大鵬;王濤;胡云瑞;盛慧章
• 申請（專利權）人: 中車四方車輛有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D21/032;B65D25/24;B65D25/22;B65D85/68
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 孫愛喬

本發明公開了一種地鐵枕粱儲運裝置，包括多個用于放置枕粱的儲運單元，多個儲運單元可沿豎直方向堆疊放置。每個儲運單元包括水平支撐部、豎直支撐部以及旋轉支撐部，水平支撐部用于放置枕粱，豎直支撐部沿豎直方向設于水平支撐部上，設于不同儲運單元上的豎直支撐部連接時，多個儲運單元沿豎直方向堆疊，旋轉支撐部轉動設于豎直支撐部上，當旋轉支撐部處于水平狀態時，旋轉支撐部可用于放置枕粱。通過旋轉支撐部和多個儲運單元的上下堆疊，實現枕粱的堆疊放置，減小占用空間，提高空間利用率。

技術領域

本發明涉及軌道車輛技術領域，尤其涉及一種地鐵枕粱儲運裝置。

背景技術

軌道車輛，例如地鐵，通常包括枕梁。枕梁由大型材與小部件組焊完成，尺寸長，重量大，存在高精度機加工面，防護要求嚴格。枕梁的生產存在組焊與機加工，需要在不同的作業區域之間吊運，同時需要在不同加工廠區之間存儲和轉運，因此需要一種通用的儲運裝備實現枕梁的存儲與轉運。

而目前沒有專門用于對地鐵枕粱進行儲運的裝置，地鐵枕梁在存放及轉運的過程中難以保護，易發生磕碰傷等嚴重影響產品質量的事故，且磕碰傷對產品質量影響難以控制，修復困難，容易造成產品不符合質量要求。枕粱在存放時無法疊放，只能通過墊板或木樁平鋪于地面，占用空間大。

本背景技術所公開的上述信息僅僅用于增加對本申請背景技術的理解，因此，其可能包括不構成本領域普通技術人員已知的現有技術。

發明內容

本發明針對背景技術中地鐵枕粱存放時占用空間大的問題，提出一種地鐵枕粱儲運裝置，枕粱可堆疊存儲，占用空間小，提高空間利用率。

為實現上述發明目的，本發明采用下述技術方案予以實現：

本發明提供一種地鐵枕粱儲運裝置，包括：儲運單元，用于放置枕粱，多個所述儲運單元可沿豎直方向堆疊放置；所述儲運單元包括：水平支撐部，用于放置枕粱；豎直支撐部，沿豎直方向設于所述水平支撐部上，設于不同儲運單元上的豎直支撐部連接時，多個儲運單元沿豎直方向堆疊；旋轉支撐部，轉動設于所述豎直支撐部上，當所述旋轉支撐部處于水平狀態時，旋轉支撐部可用于放置枕粱。

本申請一些實施例中，所述豎直支撐部包括多個豎直支撐架，每個豎直支撐架包括豎直支撐架Ⅰ和豎直支撐架Ⅱ，所述豎直支撐架Ⅰ設于水平支撐部的上部，所述豎直支撐架Ⅱ設于水平支撐部的下部，位于下方的儲運單元上的豎直支撐架Ⅰ與位于上方的豎直支撐架Ⅱ可拆卸插接。

本申請一些實施例中，所述豎直支撐架Ⅰ的上部形成有插孔，所述豎直支撐架Ⅱ可插設于所述插孔內。

本申請一些實施例中，所述豎直支撐部包括四個豎直支撐架，四個所述豎直支撐架對稱設置。

本申請一些實施例中，所述豎直支撐架Ⅰ的頂部設有吊耳。

本申請一些實施例中，所述旋轉支撐部包括旋轉梁、旋轉梁安裝座以及止擋板，所述旋轉梁安裝座和所述止擋板均分別固定設于所述豎直支撐架Ⅰ上，所述旋轉梁與所述旋轉梁安裝座轉動連接，所述止擋板用于限制所述旋轉梁的轉動范圍、并可使所述旋轉梁處于水平狀態。

本申請一些實施例中，所述旋轉梁與所述止擋板的上端面抵靠時，所述旋轉梁遠離所述旋轉梁安裝座的一端向下傾斜。

本申請一些實施例中，所述水平支撐部包括相對設置的兩個橫梁和兩個縱梁，所述豎直支撐架設于橫梁和縱梁的交匯連接處。

本申請一些實施例中，兩個縱梁的底部設有供叉車作業的中空管。

本申請一些實施例中，所述水平支撐部、所述豎直支撐部以及旋轉支撐部上與枕粱接觸的面上設有墊板。

與現有技術相比，本發明的優點和積極效果是：