[發明專利]一種半掛物流運輸拆卸式柱狀構件定位工具及其使用方法有效
| 申請號: | 202010316974.6 | 申請日: | 2020-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN111532607B | 公開(公告)日: | 2022-01-11 |
| 發明(設計)人: | 李寶超 | 申請(專利權)人: | 山東恩信特種車輛制造有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/00 | 分類號: | B65D90/00 |
| 代理公司: | 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 葛東升 |
| 地址: | 272600 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 運輸 拆卸 柱狀 構件 定位 工具 及其 使用方法 | ||
1.一種半掛物流運輸拆卸式柱狀構件定位工具,包括寬條(1)、限位桿(18)和橡膠支撐(24),其特征在于:所述寬條(1)的外壁上開設有定位槽(2),且定位槽(2)的內部通過軸承貫穿安裝有第一絲桿(3),并且寬條(1)的中部軸承安裝有蝸桿(4),所述寬條(1)的外壁邊緣處固定安裝有套環(6),且套環(6)的內部貫穿安裝有橫桿(7),并且橫桿(7)的一端通過滑套(8)連接于第一絲桿(3)的外側,而且橫桿(7)的另一端固定連接有定位夾板(9),所述寬條(1)的頂部邊緣處開設有限位槽(14),且限位槽(14)內軸承貫穿安裝有第二絲桿(15),而且第二絲桿(15)的外側套設有限位套(16),并且限位槽(14)上方的寬條(1)外壁上固定連接有支座(17),所述支座(17)內轉軸安裝有限位桿(18)的一端,且限位桿(18)與支座(17)的轉軸連接處固定有齒輪軸(19),并且限位桿(18)的另一端之間設置有綁繩(20),所述限位桿(18)的外壁中部鉸接安裝有第二伸縮桿(21),且第二伸縮桿(21)的中部固定套設有彈性件(22),所述寬條(1)的頂部中心處固定有橡膠支撐(24);
所述定位夾板(9)與橫桿(7)的端部為垂直的固定連接,且定位夾板(9)的內側壁和其底部分別鉸接安裝有推板(10)和夾持件(11),并且推板(10)和夾持件(11)之間鉸接安裝有第一伸縮桿(12),而且第一伸縮桿(12)的內部固定有永磁鐵(13);
所述第一伸縮桿(12)的兩端與推板(10)和夾持件(11)之間均構成轉動結構,且第一伸縮桿(12)與定位夾板(9)的底部貫穿設置,并且第一伸縮桿(12)內部的永磁鐵(13)朝向相對面磁性設置相同。
2.根據權利要求1所述的一種半掛物流運輸拆卸式柱狀構件定位工具,其特征在于:所述第一絲桿(3)的兩端外壁螺紋走向相反,且第一絲桿(3)和蝸桿(4)的所在投影面相互垂直設置,并且第一絲桿(3)的中部固定套設有蝸輪(5),而且蝸輪(5)和蝸桿(4)相互嚙合連接,同時蝸桿(4)的端部外壁設置為螺帽狀結構。
3.根據權利要求1所述的一種半掛物流運輸拆卸式柱狀構件定位工具,其特征在于:所述橫桿(7)與套環(6)為貫穿的滑動連接,且橫桿(7)與寬條(1)之間相互平行設置,并且橫桿(7)的頂部外壁上設置為等間距條形分布的內凹鋸齒狀結構。
4.根據權利要求1所述的一種半掛物流運輸拆卸式柱狀構件定位工具,其特征在于:所述限位套(16)的外壁與限位槽(14)的內壁設置為卡合的滑動連接,且限位套(16)的內壁和第二絲桿(15)之間螺紋連接設置,并且限位套(16)的頂部設置為鋸齒狀結構。
5.根據權利要求1所述的一種半掛物流運輸拆卸式柱狀構件定位工具,其特征在于:所述限位桿(18)關于寬條(1)的豎向中心軸線對稱設置,且限位桿(18)與支座(17)構成轉軸安裝的翻轉結構,并且限位桿(18)端部的齒輪軸(19)與限位套(16)的頂部嚙合連接。
6.根據權利要求1所述的一種半掛物流運輸拆卸式柱狀構件定位工具,其特征在于:所述第二伸縮桿(21)端部鉸接安裝有定位頭(23),且第二伸縮桿(21)和定位頭(23)的連接處邊側設置為環形結構,并且定位頭(23)與橫桿(7)的外側相互貼合。
7.根據權利要求6所述的一種半掛物流運輸拆卸式柱狀構件定位工具,其特征在于:所述定位頭(23)與第二伸縮桿(21)端部之間設置為轉動結構,且定位頭(23)內壁的頂部設置為錐形凸起狀,并且定位頭(23)的錐形凸起內壁與橫桿(7)的頂部外壁上的內凹鋸齒狀結構之間卡合連接。
8.根據權利要求1所述的一種半掛物流運輸拆卸式柱狀構件定位工具的使用方法,其具體步驟如下:
S1:將寬條(1)放置于半掛車上,平穩放置,通過外界機械扳手設備使得蝸桿(4)旋轉運動,在蝸桿(4)和蝸輪(5)的嚙合連接作用下控制第一絲桿(3)的正反旋轉運動狀態;
S2:通過第一絲桿(3)的旋轉運動控制,使其螺紋連接的滑套(8)帶著橫桿(7)進行位置移動改變,調整定位夾板(9)的安裝位置,將工具夾持定位于半掛車上,同時定位夾板(9)上的推板(10)和夾持件(11)結構,在擠壓作用下完成工具在半掛車上的豎向定位,避免工具在半掛車行駛振動導致的松動;
S3:旋轉第二絲桿(15)的端部轉輪結構,使得第二絲桿(15)上螺紋連接的限位套(16)發生位置移動改變,在限位套(16)和齒輪軸(19)嚙合連接作用下達到限位桿(18)角度翻轉,進行柱狀構件的限位;
S4:通過拉動第二伸縮桿(21),通過第二伸縮桿(21)的轉動和伸縮,使得第二伸縮桿(21)下端的定位頭(23)與橫桿(7)的外壁之間進行相互卡合限位,提高限位桿(18)的定位安裝穩定效果,避免限位桿(18)在夾持時因振動原因出現受力位置處的斷裂。
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