[發(fā)明專利]車輛座椅裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010316853.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-21
• 公開（公告）號(hào): CN112744136A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樸炯珍;樸國武;金炳侊;俞相旭;柳昭英;羅善彩;崔秉龍;李明洙;趙燦起;李慶宰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社;DSC有限公司-東灘
• 主分類號(hào): B60N2/18
• 分類號(hào): B60N2/18
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王璇;趙愛玲

1.一種車輛座椅裝置，所述裝置包括：

基座支架，固定到車身地板；

移動(dòng)支架，連接到所述基座支架，通過從所述基座支架在上下方向上延伸的引導(dǎo)部在所述上下方向上升降；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在所述基座支架并連接到所述移動(dòng)支架，并且提供動(dòng)力，以使所述移動(dòng)支架選擇性地沿所述引導(dǎo)部移動(dòng)；以及

座椅軌道，安裝在所述移動(dòng)支架并與所述移動(dòng)支架一起升降，并且所述座椅軌道使得座椅框架在前后方向上移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，

所述引導(dǎo)部通過從所述基座支架向前或向后傾斜地延伸或從所述基座支架垂直地延伸而安裝到所述基座支架。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，

所述引導(dǎo)部包括：

導(dǎo)軌，在所述上下方向上延伸；以及

滑動(dòng)部，連接到所述導(dǎo)軌以在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其中，

所述導(dǎo)軌成對(duì)形成一對(duì)導(dǎo)軌，

所述滑動(dòng)部成對(duì)形成一對(duì)滑動(dòng)部，

所述基座支架包括一對(duì)基座板，所述一對(duì)滑動(dòng)部分別安裝在所述一對(duì)基座板的內(nèi)表面，并且

所述移動(dòng)支架位于所述一對(duì)基座板之間，并且所述一對(duì)導(dǎo)軌分別安裝在所述移動(dòng)支架的第一相對(duì)側(cè)和第二相對(duì)側(cè)，所述一對(duì)導(dǎo)軌連接到所述一對(duì)滑動(dòng)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其中，

在所述基座支架設(shè)置至少一個(gè)支撐桿，并且

所述至少一個(gè)支撐桿與所述一對(duì)基座板中的每一個(gè)結(jié)合。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其中，

所述移動(dòng)支架包括一對(duì)移動(dòng)板，所述一對(duì)導(dǎo)軌分別安裝在與所述一對(duì)基座板相對(duì)的所述一對(duì)移動(dòng)板的表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中，

在所述移動(dòng)支架設(shè)置至少一個(gè)連接桿，所述至少一個(gè)連接桿與所述一對(duì)移動(dòng)板中的每一個(gè)結(jié)合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，

所述基座支架通過固定到所述車身地板的固定部和從所述固定部向上延伸的多個(gè)延伸部形成為多邊形形狀，并且

所述移動(dòng)支架通過安裝所述座椅軌道的安裝部和從所述安裝部向下延伸的多個(gè)連接部形成為多邊形形狀。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，

所述基座支架的多個(gè)延伸部中的一個(gè)和所述移動(dòng)支架的多個(gè)連接部中的一個(gè)彼此共線，并且所述引導(dǎo)部設(shè)置在與所述多個(gè)連接部中的一個(gè)共線的所述多個(gè)延伸部中的一個(gè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

馬達(dá)部，安裝在所述基座支架；以及

輸送部，從所述馬達(dá)部在所述引導(dǎo)部的延伸方向上延伸并連接到所述移動(dòng)支架，并且當(dāng)所述馬達(dá)部運(yùn)行時(shí)使所述移動(dòng)支架沿所述引導(dǎo)部移動(dòng)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其中，

所述馬達(dá)部提供旋轉(zhuǎn)力，

所述輸送部被配置為沿所述引導(dǎo)部的延伸方向延伸的導(dǎo)螺桿，并且

在所述移動(dòng)支架設(shè)置移動(dòng)部，所述移動(dòng)部螺紋緊固到所述導(dǎo)螺桿，并沿所述馬達(dá)部運(yùn)行時(shí)旋轉(zhuǎn)的所述輸送部移動(dòng)。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，進(jìn)一步包括：

輔助驅(qū)動(dòng)部，所述輔助驅(qū)動(dòng)部的第一端部可旋轉(zhuǎn)地連接到所述車身地板，并且所述輔助驅(qū)動(dòng)部的第二端部可旋轉(zhuǎn)地連接到所述移動(dòng)支架，

所述輔助驅(qū)動(dòng)部的長度可變，以輔助所述移動(dòng)支架的升降。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的裝置，其中，

所述輔助驅(qū)動(dòng)部在所述引導(dǎo)部的延伸方向上長度可變，并且在所述移動(dòng)支架的上升方向上向所述移動(dòng)支架提供排斥力。