[發明專利]電動撐桿內部固定式防水結構在審

申請號：	202010315904.9	申請日：	2020-04-21
公開（公告）號：	CN111535695A	公開（公告）日：	2020-08-14
發明（設計）人：	彭俊	申請（專利權）人：	上海歐碩汽車零部件有限公司
主分類號：	E05F15/611	分類號：	E05F15/611
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	201600 上海市松江區***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	電動撐桿內部固定防水結構
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【說明書】：

本發明公開了電動撐桿內部固定式防水結構，涉及汽車配件技術領域，該電動撐桿內部固定式防水結構，包括線束總成、線束外部橡膠保護套總成、電動尾門撐桿球窩總成、馬達外套管、集成印制電路板總成和馬達，所述線束外部橡膠保護套總成的一側一體成型有電動尾門撐桿球窩總成，所述線束總成的一端貫穿電動尾門撐桿球窩總成的內部，本發明采用橡膠穿過金屬孔的設計，使得采用該結構的電動尾門撐桿能有效的防止水進入電動尾門撐桿的內部，大大增強了電動尾門撐桿的防水等級，另外本發明使得電動尾門撐桿沒有外部凸出結構，也不會在汽車運轉過程中，與其他結構產生相對摩擦，更加保證了整體零件的一體型，也保證了整個產品的外觀。

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，具體涉及電動撐桿內部固定式防水結構。

背景技術

隨著科技的發展，汽車已不是單純的交通工具，而是朝著更加智能，更加便捷的方向發展。電動撐桿是汽車電動尾門系統的重要執行部分，才用絲桿作為主要傳動部件，直流電機通過花鍵和聯軸器連接，推動絲桿運動，從而實現了汽車尾門的開啟和關閉。

但是汽車在日常的清洗過程中，雨水或者高壓水槍會把水注入電動尾門撐桿里面，使得電動尾門撐桿損壞，電動尾門往往不能正常工作。

發明內容

本發明的目的在于提供電動撐桿內部固定式防水結構，以解決上述背景技術中提出的問題，能夠達到結構簡單，工藝牢靠，防水性能突出，制造成本更加節約的效果。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：電動撐桿內部固定式防水結構，包括線束總成、線束外部橡膠保護套總成、電動尾門撐桿球窩總成、馬達外套管、集成印制電路板總成和馬達，所述線束外部橡膠保護套總成的一側一體成型有電動尾門撐桿球窩總成，所述線束總成的一端貫穿電動尾門撐桿球窩總成的內部，并延伸至電動尾門撐桿球窩總成相對于線束外部橡膠保護套總成的一側，所述線束總成與電動尾門撐桿球窩總成的連接處通過連接部固定連接，所述馬達位于電動尾門撐桿球窩總成的一側，且馬達的一端安裝有馬達外套管，所述馬達的頂部一側還固定有集成印制電路板總成，所述電動尾門撐桿球窩總成與馬達外套管之間通過鉚接固定。

優選的，所述電動尾門撐桿球窩總成的端部沒有凸出結構。

優選的，所述線束外部橡膠保護套總成上的橡膠保護套采用NBR、EPDM、TPE中的一種或者多種。

優選的，所述線束外部橡膠保護套總成上的橡膠保護套采用避開球窩金屬卡簧的“Z”字型設計。

優選的，所述線束總成采用內部穿線和內部固定的結構。

優選的，所述內部固定的結構采用固體密封膠的一種或者多種方式。

優選的，所述電動尾門撐桿球窩總成的根部開設有凹型槽，且凹型槽的內部放置有O型圈。

優選的，所述電動尾門撐桿球窩總成的內部還采用灌膠工藝，形成有灌膠層。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)本發明采用橡膠穿過金屬孔的設計，使得采用該結構的電動尾門撐桿能有效的防止水進入電動尾門撐桿的內部，大大增強了電動尾門撐桿的防水等級。

(2)本發明使得電動尾門撐桿沒有外部凸出結構，也不會在汽車運轉過程中，與其他結構產生相對摩擦，更加保證了整體零件的一體型，也保證了整個產品的外觀。

附圖說明

圖1為本發明電動撐桿內部固定式防水結構的示意圖；