[發明專利]騎跑自行車

在審

• 申請號: 202010314915.5
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN113525571A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 宋林華
• 申請（專利權）人: 宋林華
• 主分類號: B62K3/02
• 分類號: B62K3/02;B62M1/36;B62K13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種騎跑自行車，是在一輛自行車上既可以騎行，又可以用來跑步的自行車。騎跑自行車的支架系統是騎跑自行車連接前輪和后輪的唯一支撐架構，也是承載人體重量的支撐架構；騎跑自行車可拆卸、旋轉、移動的傳動系統與騎跑自行車的支架系統取代了普通自行車的三角形架構和下大梁式架構；取代了傳動系統與后軸的固定連接。使騎跑自行車實現了在一輛自行車上既可以保留騎行功能，又增添了在自行車上跑步的功能。騎跑自行車的騎行、跑步功能可以輪流循環使用，擴大了自行車的使用范圍。

技術領域

本發明涉及一種自行車技術領域；本發明同時還涉及一種跑步運動技術領域，特別是涉及一種兼有騎行和跑步雙重功能的騎跑自行車。

背景技術

自行車是一種高效的代步工具，一般人日常騎車(按步行出力)的速度約15-25千米每小時。自行車經過一百多年的不斷創新已經日臻完善，成為代步、健身、綠色環保、大眾出行首選的工具；跑步是日常方便的體育鍛煉方法，是有氧運動的有效方式，具有鍛煉肺活量、增加骨骼健康、提高睡眠質量和減肥的優點。自行車和跑步各自都是很優秀的健身運動項目，但也都存在功能單一的缺陷：自行車只能騎行；跑步只是跑步。長時間的單一運動會讓運動者產生身心疲憊的感覺。

鑒于上述問題，提出了本發明騎跑自行車，以便提供克服上述問題或者部分解決上述問題的本發明騎跑自行車。

發明內容

(1)本發明一種騎跑自行車包括車把201、首管202、前叉203、前輪204、后輪205、前軸206、后軸207、螺母208、前制動器209、后制動器210、中軸401、曲柄402、腳蹬403、鏈輪404、鏈條405、飛輪406。

(1)本發明騎跑自行車，所述后軸207連接下支架軸承307，所述下支架軸承307連接至少1根下支架302的后端，所述至少1根下支架302向上延伸一段后，折彎轉向自行車前方延伸一段連接下支架中段圓圈支架311的后端，所述下支架中段圓圈支架311的前端連接至少1根下支架302，所述至少1根下支架302連接所述首管202。

(2)本發明騎跑自行車所述至少1只下支架302的后端連接下支架中段圓圈支架311 的前端，所述下支架中段圓圈支架311的上方連接至少1根豎支架303的下端，所述至少1 根豎支架303的上端連接前端有開放缺口的上圓圈支架301。

(3)本發明騎跑自行車所述上圓圈支架301和下支架中段圓圈支架311和下支架302 上分別連接至少1個金屬環串聯組成的至少1個支架吊帶環305、所述至少1個支架吊帶環 305連接至少1根吊帶308。

(4)本發明騎跑自行車所述至少1根吊帶308分別連接吊帶鞍座309、吊帶腰帶310。

(5)本發明騎跑自行車所述至少1根吊帶308由彈簧、皮帶、織帶組成。

(6)本發明騎跑自行車所述車把201為折疊伸縮加長型車把201。

(7)本發明騎跑自行車所述至少1根下支架302下方連接至少1只輔助車輪211。

(8)本發明騎跑自行車所述后軸207連接下支架軸承307，所述下支架軸承307連接下支架302，所述下支架302連接傳動系統支架410，所述傳動系統支架410連接傳動系統底架408，所述傳動系統底架408的后段設置傳動系統底架軸孔409、所述傳動系統底架軸孔409連接后軸207，所述傳動系統底架408的另一端連接中軸外圈407，所述中軸外圈407連接中軸401，所述中軸401連接自行車傳動系統400。

(9)本發明騎跑自行車所述騎跑自行車傳動系統400連同后軸207、后輪205一同在下支架軸承307內旋轉＞10度。

(10)本發明騎跑自行車所述騎跑自行車傳動系統底架408上設置拆卸旋轉裝置活動連接所述后軸207。

本發明騎跑自行車兩項并列獨立權利要求形成原因以及必要性。