[發明專利]一種柴油機凸輪軸用裝配工具在審
| 申請號: | 202010314424.0 | 申請日: | 2020-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN111267047A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 張青鋒;胡毅毅;孫現偉;劉曉剛 | 申請(專利權)人: | 河南柴油機重工有限責任公司 |
| 主分類號: | B25B27/14 | 分類號: | B25B27/14 |
| 代理公司: | 洛陽明律專利代理事務所(普通合伙) 41118 | 代理人: | 李娟 |
| 地址: | 471039 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油機 凸輪軸 裝配 工具 | ||
本發明屬于柴油機零部件安裝輔助裝置技術領域,提出一種柴油機凸輪軸用裝配工具。提出的一種柴油機凸輪軸用裝配工具具有螺紋連接在凸輪軸一端的導向軸;導向軸的一端具有直徑小于導向軸直徑的小直徑軸;小直徑軸與導向軸同軸設置;小直徑軸的端頭具有與凸輪軸螺紋連接的連接軸;小直徑軸與導向軸的總長度至少大于一個支撐凸輪軸軸頸的長度;導向軸的另一端套置有用以對凸輪軸進行襯托、防止未旋入的凸輪軸軸頸磕碰到機體的導管;所述導管的長度至少大于一個支撐凸輪軸軸頸的長度;導管的一端套置在導向軸上,并使導向軸可在導管內軸向移動;導管的另一端與機體連接。本發明解決了凸輪軸安裝過程中出現的磕碰傷問題。
技術領域
本發明屬于柴油機零部件安裝輔助裝置技術領域,具體涉及一種柴油機凸輪軸用裝配工具。
背景技術
凸輪軸作為柴油機一個核心零部件,作用是控制氣門的開啟和關閉,對于多缸柴油機來說,在裝配安裝凸輪軸時,需要凸輪軸從機體凸輪軸軸孔穿入,由于凸輪軸的特殊的“凸桃”結構,避免不了會造成凸輪軸“凸桃”與機體的磕碰,嚴重的會造成凸輪軸的報廢,為了解決凸輪軸的安裝問題,需要設計一種方便安裝凸輪軸的工裝,一方面便于安裝凸輪軸,另一方面不會造成凸輪軸安裝過程的損傷。
發明內容
本發明的在于提供一種柴油機凸輪軸用裝配工具,使其可以方便的安裝凸輪軸且不會造成凸輪軸的損傷。
本發明為完成上述目的采用如下技術方案:
一種柴油機凸輪軸用裝配工具,裝配工具具有螺紋連接在凸輪軸一端的導向軸;所述導向軸的一端具有直徑小于導向軸直徑的小直徑軸;所述小直徑軸與所述的導向軸同軸設置;所述小直徑軸的端頭具有與所述的凸輪軸螺紋連接的連接軸;所述連接軸的直徑同導向軸的直徑,且與導向軸、小直徑軸同軸設置;所述小直徑軸與導向軸的總長度至少大于一個支撐凸輪軸軸頸的長度;所述導向軸的一端通過連接軸與所述的凸輪軸螺紋連接;所述導向軸的另一端套置有用以對凸輪軸進行襯托、防止未旋入的凸輪軸軸頸磕碰到機體導管;所述導管的長度至少大于一個支撐凸輪軸軸頸的長度;所述導管的直徑大于凸輪軸的直徑;所述導管的一端套置在導向軸上,并使所述的導向軸可在導管內軸向移動;所述導管的另一端具有用于與機體連接的法蘭;所述的凸輪軸通過導向軸與導管與所述的機體連接,由于導向軸的存在,不會導致旋入的凸輪軸軸頸磕碰到機體,通過由于導管的襯托,也不會導致未旋入的凸輪軸軸頸磕碰到機體,如此可以安全的把凸輪軸安裝到機體凸輪軸軸孔。
所述導向軸的另一端端面中心開設有去重孔。
所述凸輪軸的端部開設有凸輪軸端螺紋孔;所述的連接軸上開設有與凸輪軸端螺紋孔位置尺寸及數量相吻合的螺紋孔;所述的連接軸與凸輪軸通過雙頭螺柱連接為一體。
所述導管的外徑面上開設有多個沿圓周均布的觀察窗,主要作用是安裝凸輪軸過程中觀察凸輪軸的安裝狀況。
所述的法蘭上開設有與機體凸輪軸軸孔處螺紋孔位置尺寸及數量相吻合的光孔,使用工藝螺栓穿過套管法蘭的孔并固定到機體凸輪軸軸孔處螺紋孔。
本發明的在于提供一種柴油機凸輪軸用裝配工具,所述的工具依據凸輪軸本身結構設計而成,操作較便捷,利用導管與導向軸的配合解決了凸輪軸安裝過程中出現的磕碰傷問題。
附圖說明
圖1是本發明的整體結構示意圖。
圖2是本發明的局部結構示意圖。
圖3是本發明的套管結構示意圖。
圖4是本發明的導向軸結構示意圖。
圖5是本發明的局部連接結構示意圖。
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