[發明專利]一種預緊式安全帶點火策略控制方法在審
| 申請號： | 202010314376.5 | 申請日： | 2020-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN111559335A | 公開（公告）日： | 2020-08-21 |
| 發明（設計）人： | 趙凱;汪偉;潘世林;寧予;劉明春 | 申請（專利權）人： | 漢騰汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60R21/013 | 分類號： | B60R21/013;B60R21/26;B60R22/48;B60N2/00 |
| 代理公司： | 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142 | 代理人： | 李旦 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 預緊式 安全帶 點火 策略 控制 方法 | ||
1.一種預緊式安全帶點火策略控制方法，包括座椅，其特征在于：所述座椅一側的安全帶鎖扣處設置有安全帶鎖扣傳感器，座椅的座墊泡沫與坐盆之間設置有座墊壓力傳感器，座椅一側的中間通道上安裝有氣囊控制單元ACU，且座椅另一側的B柱上安裝有預緊式安全帶總成。
2.根據權利要求1所述的一種預緊式安全帶點火策略控制方法，其特征在于：具體控制方法步驟如下：
S1：將安全帶鎖扣被使用的信號設定為A1，未被使用信號設定為A0；將座椅被使用信號設定為B1，未被使用信號設定為B0，將A1B1作為閾值存儲到氣囊控制單元ACU閾值存儲模塊中；
S2：當碰撞發生后，氣囊控制單元ACU中微處理器接收輸入信號，并判斷加速度信號是否符合碰撞特征，若不符合該特征則將該信息儲存到儲存模塊中；
S3：若符合再下一步判定安全帶和座椅信號是否符合設定閾值，若信號不符合設定的A1B1閾值，則結束命令；若信號符合設定A1B1閾值，則ACU觸發電信號點爆預緊式安全帶，同時將信息儲存到儲存模塊并鎖止。
3.根據權利要求1所述的一種預緊式安全帶點火策略控制方法，其特征在于：安全帶鎖扣傳感器用于監測安全帶使用狀態，座墊壓力傳感器用于監測座椅使用狀態。
4.根據權利要求1所述的一種預緊式安全帶點火策略控制方法，其特征在于：氣囊控制單元ACU用于接收碰撞、安全帶和座椅信號，判斷信號，釋放點火指令。
5.根據權利要求1所述的一種預緊式安全帶點火策略控制方法，其特征在于：預緊式安全帶總成用于給乘員提供約束作用。
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