[發明專利]一種具有壓料機構的端子壓接模具

在審

• 申請號: 202010314284.7
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111370967A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 蕭森榮
• 申請（專利權）人: 荃華（福建）電子科技有限公司
• 主分類號: H01R43/048
• 分類號: H01R43/048;H01R43/055
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 張靈芬

本發明公開了一種具有壓料機構的端子壓接模具，包括壓料機構，壓料機構包括座體和用于伸入端子料帶的工藝孔中的壓爪，壓爪以能夠上下擺動的方式安裝于座體上，座體與壓爪之間設置有伸縮彈簧，座體上設置有輸送部，輸送部位于端子料帶的輸送方向上，以端子料帶的輸送方向為從后至前，壓爪的一端設置有抵接部，抵接部包括傾斜段和位于傾斜段的前側的直段，傾斜段與直段的第一端相互連接并形成尖端，尖端抵接于輸送部處。與現有技術相比，在壓料板無法壓住端子料帶時，通過壓爪將端子料帶進行定位，令端子料帶始終處于壓接狀態，有效利用整盤端子料帶中的端子，提高了端子料帶中端子的利用率，避免資源浪費。

技術領域

本發明涉及端子壓接模具，更具體地說涉及一種具有壓料機構的端子壓接模具。

背景技術

汽車線束在生產中通常包括減剝工序、壓接工序及總裝工序。其中，壓接工序是線束生產中的重要一環，它是使用壓接機將端子通過擠壓變形，使該端子與電線牢固連接的過程。

壓接機包括端子壓接模具，端子壓接模具有多種類型，工廠中常用的端子壓接模具為歐式壓接模具、日系壓接模具以及本申請人申請的“一種具有保護裝置的端子壓接模具”，這些端子壓接模具的送料方式都是利用送料機構，以對端子料帶進行輸送。

如圖1-2所示，以端子料帶40a在端子壓接模具上的輸送方向為從后至前的方向，該端子料帶40a包括料帶41a和設置于料帶上的若干個端子42a，料帶41a上開設有若干個工藝孔411a，各工藝孔411a 分別對應位于每相鄰的兩端子42a之間。其中，送料機構安裝于壓接機的模具座20a的后側，送料機構包括送料爪11a和托料臺，送料爪 11a用于滑入端子料帶40a的工藝孔41a中，帶動端子料帶40a向模具座20a的方向移動一個端子的位置，托料臺上設有壓料板13a，壓料板13a沿端子料帶的輸送方向布置。這樣，在生產過程中，壓料板13a壓住端子料帶，使端子料帶不會晃動或由于慣性滑動，保證了送料的穩定性。

但是，送料機構位于模具座20a的后側，導致在輸送端子料帶的最后一段(即每盤端子料帶中最后一段約有4-16顆的端子)時托料板13a無法壓住端子料帶，此時端子料帶是松動的狀態，又因送料爪 11a在壓接機的上模30a向下沖壓時會向后退，使得送料爪11a帶動端子料帶向后移動，這樣就無法對端子料帶的最后一段上的端子進行壓接，造成了端子的浪費。而且，根據工廠的產量來計算，每年端子的年用量約為4000萬顆，而浪費的端子余料約為6萬顆，造成了很大的浪費，同時，整盤端子料帶被壓接到最后一段時，壓料板13a無法壓住端子料帶，故造成端子料帶送料不準，容易使壓接機的下模具向下沖壓時空壓而受到損傷。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有壓料機構的端子壓接模具，其能夠有效利用端子料帶上的端子，提高端子料帶中端子的利用率，并且，避免了壓接機的模具刀片受到損傷。

為達到上述目的，本發明的解決方案是：

一種具有壓料機構的端子壓接模具，包括壓料機構，所述壓料機構包括座體和用于伸入端子料帶的工藝孔中的壓爪，所述壓爪以能夠上下擺動的方式安裝于所述座體上，所述座體與所述壓爪之間設置有伸縮彈簧，所述座體上設置有輸送部，所述輸送部位于所述端子料帶的輸送方向上，以所述端子料帶的輸送方向為從后至前，所述壓爪的一端設置有抵接部，所述抵接部包括傾斜段和位于所述傾斜段的前側的直段，所述傾斜段與所述直段的第一端相互連接并形成尖端，所述尖端抵接于所述輸送部處。

所述壓爪通過連接結構安裝于所述座體上，所述連接結構包括插孔和連接塊，所述插孔開設于所述座體上，所述連接塊以能夠上下擺動的方式安裝于所述插孔內，且所述連接塊的兩端均伸出于所述插孔外，所述壓爪安裝于所述連接塊的后端處，并且，所述伸縮彈簧張緊于所述座體和所述連接塊之間。

所述連接結構還包括與所述連接塊的前端接觸配合的定位塊，所述定位塊以能夠轉動的方式安裝于所述座體上，且所述定位塊位于所述連接塊的前端的上方，當所述定位塊與所述連接塊的前端接觸配合時所述尖端位于所述輸送部的上方。