[發明專利]一種高效的火花塞快洗裝置

有效

• 申請號: 202010313859.3
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111416279B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 葉藝芳
• 申請（專利權）人: 溫州市疾彬電子科技有限公司
• 主分類號: H01T21/04
• 分類號: H01T21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種高效的火花塞快洗裝置，包括快洗殼體，所述快洗殼體內設有清洗腔，所述快洗殼體內設有位于所述清洗腔上側的夾持腔，所述夾持腔內設有夾持組件，本發明采用了夾持組件，當工人將火花塞通過第二通孔放入裝置中時，可通過減小左右側夾持滑塊的間距，實現對火花塞的夾持，防止在清洗過程中，火花塞出現打滑的現象；采用了刷頭，當刷頭向上移動并使火花塞處于刷頭中心時，轉動的刷頭可充分地對火花塞需要清洗的部分進行清洗；采用了風扇，通過轉動的風扇產生的風力，對清洗后的火花塞進行吹干，工人只需將火花塞放入裝置中，即可自動完成清洗，提高了清洗的效率，保障了清洗的質量。

技術領域

本發明涉及火花塞清洗技術領域，具體為一種高效的火花塞快洗裝置。

背景技術

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，目前市場上的鉑金火花塞和銥金火花塞等火花塞壽命極長，但隨著汽車的日常使用，火花塞里面的積碳就會越來越嚴重，甚至會產生漏電的情況，這時候就需要對火花塞進行清洗。但目前大部分汽車快修店清洗火花塞都是采用人工清洗的方式，即使是部分采用了清洗機器的汽車維修店，也無法完全自動化清洗，這樣不僅需要大量的人力，而且無法保障火花塞清洗的效率和質量，本發明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高效的火花塞快洗裝置，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種高效的火花塞快洗裝置，包括快洗殼體，所述快洗殼體內設有清洗腔，所述快洗殼體內設有位于所述清洗腔上側的夾持腔，所述夾持腔內設有夾持組件，所述夾持組件包括設于所述夾持腔下側內壁且與所述清洗腔相通的第一通孔、相對所述第一通孔左右對稱地滑動連接于所述夾持腔下側內壁的夾持滑塊，所述清洗腔內設有清洗組件，所述清洗組件包括固設于所述清洗腔后側內壁的滑動支架、固設于所述滑動支架前端的水平支架、與所述水平支架轉動連接且上下延伸的第一傳動軸、與所述第一傳動軸轉動連接且位于所述水平支架上側的聯動支架、相對所述第一傳動軸環形陣列分布地轉動連接于所述聯動支架上端的三個第二傳動軸、固設于所述第二傳動軸上端的刷頭，所述清洗腔內設有吹干組件，所述清洗腔內還設有傳動組件。

可優選地，所述夾持腔上側內壁設有與外界相通的第二通孔，所述清洗腔左側內壁固設有與外界清洗劑相連的清洗劑噴管。

可優選地，所述清洗腔下側內壁固設有電機，所述電機上端動力連接有向上延伸至所述夾持腔內的第三傳動軸。

其中，所述夾持組件還包括固設于所述夾持腔下側內壁且位于所述夾持滑塊遠離對稱中心一側的彈簧支架，所述彈簧支架和所述夾持滑塊之間連接有復位彈簧，所述夾持滑塊內設有左右貫通的第三通孔，所述夾持腔下側內壁轉動連接有位于所述彈簧支架遠離對稱中心一側的第四傳動軸，所述第四傳動軸上固設有第一帶輪，左右側所述第一帶輪之間通過所述第三通孔連接有連接皮帶，所述第四傳動軸上固設有位于所述第一帶輪上側的固定輪，所述固定輪內相對所述第四傳動軸左右對稱地設有兩個離心腔，所述離心腔內壁滑動連接有抵接滑塊，所述抵接滑塊和所述離心腔靠近對稱中心一端之間連接有連接彈簧，右側所述第四傳動軸上固設有位于所述第一帶輪下側的第一齒輪，位于所述夾持腔內的所述第三傳動軸上固設有與所述第一齒輪嚙合連接的第二齒輪。