[發明專利]自助式行李物品安檢通道及方法

在審

• 申請號: 202010313325.0
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111530777A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 李邦庚;田志博;朱慶偉
• 申請（專利權）人: 思百達物聯網科技（北京）有限公司
• 主分類號: B07C5/342
• 分類號: B07C5/342;B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36;G01V5/00
• 代理公司: 廈門市寬信知識產權代理有限公司 35246
• 代理人: 巫麗青

1.自助式行李物品安檢通道，其特征在于：包括人臉閘機、安檢傳輸帶、行李框放置臺、智能終端、行李安檢機、異常整理臺和數據總控機，所述人臉閘機被配置在安檢通道的入口處用于進行有效證件和人臉比對身份識別和人臉識別功能；

所述行李框放置臺位于安檢傳輸帶的輸入口，包括帶有機器可識別電子身份標簽的行李框，所述行李框用于放置被檢查的旅客行李物品；

所述智能終端被配置在安檢傳輸帶的輸入口為對被檢查人進行人臉采集，并使用身份識別服務器判別旅客身份，將所述旅客身份與所述機器可識別標簽的識別信息進行綁定；

所述行李安檢機被配置在安檢傳輸帶上用于對所述行李框上行李進行掃描并生成所述行李框上行李的圖像；

所述異常整理臺位于安檢傳輸帶的出口用于檢測所述電子身份標簽，生成表示所述行李框上行李的物品識別信息，接收并顯示有嫌疑的物品的所述初檢圖像；

所述安檢傳輸帶被配置為輸送所述框在所述自助式行李物品安檢通道中運動，所述安檢傳輸帶包括行李框輸送帶、第一萬向傳輸帶、安檢傳送帶、第二萬向傳輸帶、異常通道傳輸帶和正常通道輸送帶，所述第一萬向傳輸帶被配置將所述行李框從所述行李框輸送帶傳輸至安檢傳送帶，所述安檢傳送帶被配置為將所述行李框傳輸至行李安檢機，所述第二萬向傳輸帶被配置為根據行李安檢機的判定將所述行李框從所述安檢傳送帶傳輸至異常通道傳輸帶，或正常通道輸送帶，所述異常通道傳輸帶被配置為將所述行李框傳輸至異常整理臺；

所述數據總控機用于響應于所述初檢圖像滿足第一條件控制所述第二萬向傳輸帶配合將異常通道傳輸帶所述有嫌疑的物品輸送到所述異常整理臺，以及，接收來自所述異常整理臺的所述物品識別信息，將所述物品識別信息對應的所述有嫌疑的物品的所述初檢圖像，所述第一圖像和對應的所述身份信息發送到所述異常整理臺。

2.根據權利要求1所述自助式行李物品安檢通道，其特征在于：所述第一萬向傳輸帶和第一萬向傳輸帶結構一致，所述第一萬向傳輸帶包括一面板、一控制器、至少四個麥克納姆輪和至少四個驅動電機，所述麥克納姆輪兩個為一組同軸設置在所述面板上，且頂部凸出所述面板的表面；

每一驅動電機相應驅動一個麥克納姆輪工作；

所述控制器分別與所述驅動電機連接以分別輸出控制至信號控制對應驅動電機驅動麥克納姆輪，實現將所述行李框前行、橫移、斜行、旋轉及其組合等運動方式。

3.根據權利要求2所述自助式行李物品安檢通道，其特征在于：所述麥克納姆輪包括輪轂、滾子和滾子軸承，所述滾子軸承的軸向與輪轂的軸向呈夾角固定至輪轂上，所述滾子轉動套設在滾子軸承上，且滾子的軸向與輪轂的軸向呈夾角設置。

4.根據權利要求2所述自助式行李物品安檢通道，其特征在于：每一驅動電機通過一減速機與相應的麥克納姆輪連接。

5.根據權利要求2所述自助式行李物品安檢通道，其特征在于：所述麥克納姆輪的數量為四個，所述面板為矩形，四個麥克納姆輪沿著矩形面板的長寬方向等距排列。

6.根據權利要求1所述自助式行李物品安檢通道，其特征在于：所述智能終端、所述行李安檢機和所述異常整理臺包括至少一個電子標簽讀取器。

7.根據權利要求1所述自助式行李物品安檢通道，其特征在于：所述人臉閘機、所述安檢傳輸帶、所述智能終端、所述行李安檢機和所述異常整理臺包括至少一個PLC。

8.根據權利要求1所述自助式行李物品安檢通道，其特征在于：所述自助式行李物品安檢通道還包括空框檢測器和回框欄系統，用于對放置已通過安檢的所述被檢車物品的所述行李框進行檢測，生成空框信息；

所述回框欄系統為對所述空盤識別信息滿足空框條件的所述行李框進行回收操作，包括用于將所述行李框傳輸至所述行李框放置臺處的行李框回收傳輸帶。