[發明專利]一種超低溫冷卻塔

在審

• 申請號: 202010313163.0
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111365920A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 唐學鋒;蘭澤貴;唐杰;張隆權;敖波
• 申請（專利權）人: 成都新連通低溫設備有限公司
• 主分類號: F25D3/11
• 分類號: F25D3/11;B23P11/02
• 代理公司: 成都樂易聯創專利代理有限公司 51269
• 代理人: 余哲瑋

本發明公開了一種超低溫冷卻塔，包括低溫筒體、以及設置在低溫筒體進口端的進料隔離組件和出口端的出料隔離組件；所述低溫筒體包括外筒體、內筒體和設置在內筒體內的用于物料滑動的滑道，外筒體與內筒體之間形成真空層，內筒體內填充有液氮，通過液氮給滑道內制造超低溫環境進而實現物料制冷冷縮；本發明通過設置三層的低溫筒體，通過內筒體的液氮給滑道提供超低溫環境，對滑道內的物料冷卻，進而使物料縮小，便于后續的安裝；以及通過設置進料隔離組件和出料隔離組件，將低溫筒體的進出料口與大氣隔離，降低液氮的耗量，并且通過氣缸驅動進料和出料，實現自動進出料，減少人員傷害。

技術領域

本發明涉及超低溫制冷領域，具體涉及一種自動進料和出料的超低溫冷卻塔。

背景技術

目前，大多數的機械壓裝都是常溫強壓力裝配，在壓裝過程中容易造成零件的破裂甚至是壓裝不合理造成脫離。已有少部分的廠家想到液氮浸泡后壓裝，但是都是采用人工手動浸泡，不僅速度慢還容易造成凍傷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可自動進出料的超低溫冷卻塔，通過該冷卻塔實現對物料的冷卻，使物料冷卻縮小后壓裝，提高壓裝效率。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種超低溫冷卻塔，包括低溫筒體、以及設置在低溫筒體進口端的進料隔離組件和出口端的出料隔離組件；所述低溫筒體包括外筒體、內筒體和設置在內筒體內的用于物料滑動的滑道，外筒體與內筒體之間形成真空層，內筒體內填充有液氮，通過液氮給滑道內制造超低溫環境進而實現物料制冷冷縮；

所述進料隔離組件包括與低溫筒體頂部固定連接的上法蘭、安裝在上法蘭上的進料隔離塊、以及與進料隔離塊連接的進料氣缸，上法蘭開有與滑道連通的落料口，進料隔離塊上開有與落料口匹配的儲料倉，進料氣缸帶動進料隔離塊往復運動實現儲料倉與落料口連通或斷開，進而實現進料和隔離密封；

所述出料隔離組件包括與低溫筒體底部固定連接的下法蘭、與內筒體底部固定的連接塊，所述連接塊上開有與滑道連通的出料口，且其底部固定有下限位塊，下限位塊內開有下限位槽，下限位槽內安裝有出料隔離塊，出料隔離塊上開有與出料口匹配的出料倉，出料倉下方設有安裝在下法蘭上的出料管；出料隔離塊連接有驅動其與出料口連通或出料管連通的驅動模塊，驅動模塊包括出料氣缸和聯動桿，聯動桿鉸接在下限位塊上，聯動桿一端與出料氣缸連接，另一端與出料隔離塊連接。

進一步地，所述上法蘭上安裝有上限位塊，上限位塊上開有上限位槽，進料隔離塊位于上限位槽內，位于落料口正上方的上限位塊上安裝滿料氣缸，滿料氣缸連接有與落料口匹配的滿料塊。

進一步地，所述內筒體與連接塊之間設有波紋補償器。

進一步地，所述上法蘭和下法蘭底部均設置有硅膠加熱片。

進一步地，在所述下法蘭的硅膠加熱板底部安裝有壓緊塊。

進一步地，所述內筒體為上大下小的結構，其上部安裝有進液管，底部的連接塊上安裝有排液管。

進一步地，所述滑道、壓緊法蘭和上限位塊上均開有氮氣保護孔，滑道的氮氣保護孔位于內筒體內的液氮液位上方。

進一步地，所述內筒體內安裝有液位傳感器。

進一步地，所述外筒體上安裝抽空咀。

本發明還提供了一種多軌道超低溫冷卻塔，包括外筒體、設置在外筒體內的多個相互兩桶的內筒體，設置在內筒體內的滑道；所述外筒體的頂部設置數個分別與滑道連通的進料隔離組件，其底部設置數個分別與滑道連通的出料隔離組件。

本發明具有以下有益效果：

(1)通過設置三層的低溫筒體，通過內筒體的液氮給滑道提供超低溫環境，對滑道內的物料冷卻，進而使物料縮小，便于后續的安裝；